International Mercantile Marine Co.
A International Mercantile Marine Co. (IMM) foi um truste norte-americano de transporte marítimo fundada pelo magnata J. P. Morgan e que operou de 1902 até 1931, formada a partir de uma reorganização da International Navigation Company. Dentre as diversas empresas que faziam parte da IMM, destacam-se a White Star Line, a Red Star Line e a Holland America Line.[1][2]
| International Mercantile Marine Co. | |
|---|---|
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| Truste | |
| Atividade | Transporte marítimo |
| Fundação | 1 de outubro de 1902 |
| Fundador(es) | J. P. Morgan |
| Destino | Fundida com a Roosevelt Steamship Company |
| Encerramento | 1931 |
| Sede | Nova Iorque, Nova Iorque, Estados Unidos
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| Antecessora(s) | International Navigation Company |
| Sucessora(s) | Roosevelt International Mercantile Marine Company |
Morgan quis tirar proveito do grande crescimento da navegação comercial a fim de monopolizar as companhias marítimas norte-americanas,[3] finalmente conseguindo entre 1901 e 1902 comprar companhias suficientes para poder criar seu truste.[1][2] A IMM começou sua história em ascensão, transportando em seu primeiro ano mais de sessenta mil passageiros, aproveitando-se da grande imigração para os Estados Unidos e de acordos com companhias alemãs. Em resposta, o governo do Reino Unido começou a pagar subsídios para a Cunard Line para que esta pudesse competir com a IMM.[4]
A sorte da IMM começou a mudar na década de 1910. O naufrágio do RMS Titanic da White Star em 1912 trouxe escrutínio público por parte do Senado dos Estados Unidos,[5] mais a morte de Morgan no ano seguinte desestabilizaram a empresa.[6] Além disso, ficou aparente que a empresa estava com problemas financeiros, possuindo um fluxo de caixa inadequado que causou uma queda no valor das ações a partir de 1914. A empresa também nunca conseguiu dominar uma boa parte do tráfego marítimo norte-americano, que era a intenção original. A IMM continuou em declínio pelos anos seguintes, em 1927 perdendo a White Star.
Devido a grande concorrência de outras empresas e as finanças em estado cada vez pior, o que restou da IMM acabou decidindo se fundir em 1931 com a Roosevelt Steamship Company para poder formar a Roosevelt International Mercantile Marine Company (RIMM). Pelos anos seguintes a RIMM dissolveu, vendeu e adquiriu outras empresas, consolidando todas as suas operações sob a United States Lines até 1943, uma única empresa focada exclusivamente em rotas transatlânticas.
Referências
- ↑ a b «Histoire de la White Star Line». Le Site du Titanic. Consultado em 4 de novembro de 2018
- ↑ a b Chirnside, Mark (2004). The ‘Olympic’ Class Ships: Olympic, Titanic & Britannic. Stroud: Tempus. pp. 9–10. ISBN 0-7524-2868-3
- ↑ Piouffre, Gérard (2009). Le Titanic Ne Répond Plus. [S.l.]: Larousse. p. 58. ISBN 2-263-02799-8
- ↑ Riffenburgh, Beau (2008). Toute l'histoire du Titanic, Sélection du Reader's Digest. [S.l.]: Relié. p. 12. ISBN 2709819821
- ↑ Piouffre, Gérard (2009). Le Titanic Ne Répond Plus. [S.l.]: Larousse. p. 260. ISBN 2-263-02799-8
- ↑ Riffenburgh, Beau (2008). Toute l'histoire du Titanic, Sélection du Reader's Digest. [S.l.]: Relié. p. 7. ISBN 2709819821
