O Junkers Jumo 222 foi um motor aeronáutico de alta potência, de 24 cilindros, arrefecido a líquido, desenvolvido pela Junkers,[1] sob a gestão de Ferdinand Brandner. Tal era a sua performance que, após a sua criação, a maior parte das aeronaves a pistão criadas na Alemanha durante a Segunda Guerra Mundial teriam a intenção de usar este motor ou, pelo menos, o teriam como hipótese. Contudo, apesar de 289 unidades produzidas, o motor não conseguiu evoluir apesar de grandes esforços e tentativas, um dos motivos que levaram ao cancelamento do projecto Bombardeiro B.[2]

Jumo 222
Predefinição:Info/Motor de avião
Um motor Jumo 222
Informações básicas
Tipo Motor a pistão
Fabricante Junkers
Origem  Alemanha
Primeiro teste 1939 (85 anos)
Maiores aplicações
Estado Fora de produção
Quantidade
produzida
289
Especificações (Jumo 222A/B)
Comprimento 2,40 m (7,87 ft)
Diâmetro (motor) 1,16 m (3,81 ft)
Diâmetro (cilindro(s)) 135 mm (5,31 in)
Curso 135 mm (5,31 in)
Peso 1 088 kg (2 400 lb)
Deslocamento 46,5 l (1,64 ft³)
Trem de válvulas Duas válvulas de entradas e uma refrigerada a sódio de saída por cilindro
Compressor Estágio único de duas velocidades tipo centrifugo
Potência 2 465 hp (1 840 kW) para decolagem @3200 rpm
1 870 hp (1 390 kW) em cruzeiro
Sistema de combustível Injeção direta
Sistema de refrigeração Refrigerado a líquido
Relação potência / peso 1.69 kW/kg (1.03 hp/lb)
Consumo 0.477 lb/(hp·h)
Notas
Dados de: Jane's Fighting Aircraft of World War II[nota 1]

Aplicações editar

Projectos de aeronaves destinadas a serem alimentadas pelo Jumo 222:

Protótipos destinados a usar o Jumo 222:

Notas

  1. Jane's 1989, p. 296.

Bibliografia editar

  • Jane's Fighting Aircraft of World War II. London. Studio Editions Ltd, 1989. ISBN 0-517-67964-7

Referências

  1. a b c «Junkers Jumo 222». www.enginehistory.org. Consultado em 1 de maio de 2016. Arquivado do original em 17 de maio de 2016 
  2. «Junkers Engines - Jumo 222». www.hugojunkers.bplaced.net. Consultado em 1 de maio de 2016