Lisboa Para Pessoas
Lisboa Para Pessoas é uma revista digital sobre mobilidade e sustentabilidade em Lisboa. Fundada em 2020 por Mário Rui André[1], um dos criadores do Shifter, o Lisboa Para Pessoas foi lançado só em Fevereiro de 2021, "depois de vários meses a pensar, criar, apagar e refazer"[2]. A revista foi para o ar com mais de 180 artigos publicados sobre a cidade de Lisboa.
| Lisboa Para Pessoas | |
|---|---|
 | |
| Periodicidade | diária |
| Formato | Online |
| País | Portugal |
| Fundador(es) | Mário Rui André |
| Director | Mário Rui André |
| Editor | Mário Rui André |
| Idioma | Português |
| Página oficial | https://lisboaparapessoas.pt |
Descrição editar
O Lisboa Para Pessoas surge numa altura em que a cidade está a mudar, dando mais espaço aos peões, à bicicleta e investindo de novo no transporte público. O projecto jornalístico pretende acompanhar e explicar esta mudança, ao mesmo tempo que agrega informação útil para quem queira andar a pé, de bicicleta ou de transportes na cidade[3]. O Lisboa Para Pessoas pretende fazer um jornalismo participativo, oferecendo "informação e ferramentas para decisões mais ponderadas e conscientes"[2] e que ajudem no debate público sobre o futuro da cidade. O projecto, através dos seus conteúdos, vai tratar os problemas da cidade, mas apresentar soluções e "a sua proposta de valor – uma Lisboa Para Pessoas"[2].
"O rumo que Lisboa, agora, parece querer tomar vem chocar com décadas de investimento numa cidade que virava as costas às pessoas e dava primazia ao veículo privado. Tornar Lisboa mais segura, mais verde, menos poluída, menos ruidosa e mais humana é o caminho que urge percorrer, para que a cidade possa, uma vez mais, voltar a ser calcorreada por todos", pode ler-se no comunicado de lançamento do Lisboa Para Pessoas[4].
História editar
O Lisboa Para Pessoas foi para o ar no mesmo mês em que Lisboa viu nascer um outro órgão de comunicação social local, a Mensagem de Lisboa[5], dirigido pelos jornalistas Catarina Carvalho e Ferreira Fernandes. Os dois projectos jornalísticos vêm colmatar uma lacuna há muito verificada no jornalismo regional em Lisboa. Apesar de a capital portuguesa beneficiar de uma atenção mediática como nenhuma outra cidade nos meios tradicionais, Lisboa deixou de ter um órgão de comunicação social regional desde que O Corvo fechou a sua edição em 2018[6].
O Lisboa para Pessoas tem, neste momento, três tipos de fontes de receita[3]: contribuições mensais ou únicas dos leitores, as vendas da loja com merchandising da revista e a publicidade digital. O projecto apresenta-se como independente e sem fins lucrativos, quer ser colaborativo e convergente, "interligando utilizadores do espaço público, instituições políticas, movimentos e associações, negócios e autoridades"[7].
O projecto Lisboa Para Pessoas esteve para se chamar Ciclovida[8] e ser focado exclusivamente na bicicleta, com uma abordagem nacional em vez de local. No entanto, Mário Rui André decidiu reorganizar o âmbito do projecto no contexto da pandemia de Covid-19, que levou a um aumento do interesse pela bicicleta em várias cidades mundiais e em Lisboa em particular[9].
Referências editar
- ↑ mruiandre (28 de junho de 2020). «Lisboa Para Pessoas». mruiandre. Consultado em 28 de abril de 2021
- ↑ a b c André, Mário Rui (28 de fevereiro de 2021). «Chegou o Lisboa Para Pessoas». Lisboa Para Pessoas. Consultado em 28 de abril de 2021
- ↑ a b «Lisboa para Pessoas: Nova revista digital sobre mobilidade e sustentabilidade». Meios & Publicidade. 16 de março de 2021. Consultado em 28 de abril de 2021
- ↑ Redacção (15 de março de 2021). «"Lisboa Para Pessoas" é uma nova revista digital sobre mobilidade e sustentabilidade em Lisboa». Comunidade Cultura e Arte. Consultado em 28 de abril de 2021
- ↑ PÚBLICO. «Nasceu a "Mensagem de Lisboa", um jornal local que se quer da comunidade». PÚBLICO. Consultado em 28 de abril de 2021
- ↑ «O adeus d'O Corvo». O Corvo. 29 de maio de 2019. Consultado em 28 de abril de 2021
- ↑ André, Mário Rui. «Sobre». Lisboa Para Pessoas. Consultado em 28 de abril de 2021
- ↑ mruiandre (22 de março de 2020). «Ciclovida, 2020». mruiandre. Consultado em 28 de abril de 2021
- ↑ «Utilização da bicicleta cresceu 25% em 2020 e há mais mulheres a pedalar em Lisboa». U-Shift (em inglês). 21 de janeiro de 2021. Consultado em 28 de abril de 2021
Ligações externas editar
- Sítio oficial (em português)
