Lockheed F-94 Starfire
O Lockheed F-94 Starfire[1] foi uma aeronave a jato o de primeira-geração que serviu a Força Aérea dos Estados Unidos. Produzida pela Lockheed[2] com base no Lockheed T-33 Shooting Star[3] do final dos anos 40 como interceptor diurno e nocturno, sob todas as condições atmosféricas e com radar.[4][5] Voando pela primeira vez em Março de 1948,[6] entrou em serviço em Maio de 1950, substituindo o North American F-82 Twin Mustang.
F-94 Starfire | |
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F-94C no Museu da Força Aérea dos Estados Unidos. | |
Descrição | |
Tipo / Missão | Avião de intercepção |
País de origem | ![]() |
Fabricante | Lockheed Corporation |
Quantidade produzida | 855 |
Custo unitário | US$196,248 (F-94B)[nota 1] |
Desenvolvido de | Lockheed T-33 Shooting Star |
Primeiro voo em | 16 de abril de 1949 (75 anos) |
Introduzido em | maio de 1950 |
Aposentado em | 1958 na Força Aérea dos Estados Unidos |
Tripulação | 2 |
Especificações (Modelo: F-94C Starfire) | |
Dimensões | |
Comprimento | 13,6 m (44,6 ft) |
Envergadura | 12,9 m (42,3 ft) |
Altura | 4,5 m (14,8 ft) |
Área das asas | 21,63 m² (233 ft²) |
Alongamento | 7.7 |
Peso(s) | |
Peso vazio | 5 764 kg (12 700 lb) |
Peso carregado | 8 300 kg (18 300 lb) |
Peso máx. de decolagem | 10 970 kg (24 200 lb) |
Propulsão | |
Motor(es) | 1 x turbojato Pratt & Whitney J48-P-5 |
Força de empuxo (por motor) | 2 880,31 kgf (28 200 N) |
Performance | |
Velocidade máxima | 1 030 km/h (556 kn) |
Velocidade máx. em Mach | .84 Ma |
Alcance bélico | 1 300 km (808 mi) |
Alcance (MTOW) | 2 050 km (1 270 mi) |
Teto máximo | 15 670 m (51 400 ft) |
Razão de subida | 40,5 m/s |
Aviônica | |
Tipo(s) de radar(es) | Radar AN/APG-40 |
Armamentos | |
Foguetes | 24 à 48 foguetes Mk 4/Mk 40 Folding-Fin Aerial Rocket de 70 mm (2,76 in) |
Notas | |
Dados: RAF Flying Review[nota 2] |
![](http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/4/42/Chegada_de_avi%C3%B5es_a_jato_da_For%C3%A7a_A%C3%A9rea_dos_Estados_Unidos_no_Gale%C3%A3o..tif/lossy-page1-220px-Chegada_de_avi%C3%B5es_a_jato_da_For%C3%A7a_A%C3%A9rea_dos_Estados_Unidos_no_Gale%C3%A3o..tif.jpg)
O F-94 foi o primeiro caça operacional da USAF equipado com pós-combustão[7] e foi o primeiro caça a jacto capaz de actuar sob qualquer condição atmosférica a entrar em combate na Guerra da Coreia[8] no final de Janeiro de 1953.[9] Teve uma história operacional relativamente pequena, sendo substituído a meio dos anos 50 pelo Northrop F-89 Scorpion e pelo interceptor North American F-86 Sabre. A última aeronave cessou o seu serviço em 1959 na Air National Guard.
Notas
Bibliografia
editar- Knaack, Marcelle Size. Encyclopedia of US Air Force Aircraft and Missile Systems: Volume 1 Post-World War II Fighters 1945–1973. Washington, D.C.: Office of Air Force History, 1978. ISBN 0-912799-59-5.
Referências
- ↑ http://www.militaryfactory.com/aircraft/detail.asp?aircraft_id=365
- ↑ http://www.globalaircraft.org/planes/f-94_starfire.pl
- ↑ «Cópia arquivada». Consultado em 13 de março de 2015. Arquivado do original em 17 de julho de 2014
- ↑ http://www.aviastar.org/air/usa/lok_starfire.php
- ↑ http://www.strategic-air-command.com/aircraft/fighter/f94_starfire.htm
- ↑ http://fas.org/nuke/guide/usa/airdef/f-94.htm
- ↑ http://www.globalsecurity.org/military/systems/aircraft/f-94.htm
- ↑ «Cópia arquivada». Consultado em 13 de março de 2015. Arquivado do original em 20 de dezembro de 2014
- ↑ http://www.military.cz/usa/air/post_war/f94/f94_en.htm