Metrovías
Metrovías S.A. é uma empresa argentina, concessionária do serviço de passageiros do Ferrocarril General Urquiza da rede ferroviária argentina. Foi integrante de da empresa UGOFE, que administrou provisoriamente (em caráter emergencial) a prestação de serviços de passageiros dos Ferrocarril General San Martín, Ferrocarril Belgrano Sur e Ferrocarril General Roca. Também foi a operadora do Metro de Buenos Aires entre 1994 e 2021.[1] De caráter privado, 90% de suas ações pertencem ao grupo Roggio.[2][3]
Metrovías S.A. | |
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empresa privada | |
Fundação | 1 de janeiro de 1994 (30 anos) |
Sede | Buenos Aires |
Pessoas-chave | Alberto Verra, presidente |
Website oficial | http://www.metrovias.com.ar |
História
editarNo início da década de 1990, o presidente argentino Carlos Saúl Menem iniciou um processo de privatização das empresas estatais.
Mediante o Art. 13 do decreto 2074/90, expedido em 3 de outubro de 1990, a concessão de exploração dos servíços prestados pela empresa Subterráneos de Buenos Aires S.E. (SBASE). Mediante este decreto firmado pelo poder executivo nacional foram concedidas as lnhas de metrô, VLT e do serviço de subúrbios do Ferrocarril General Urquiza ao consórcio Metrovías (formado pelas empresas Benito Roggio e hijos S.A, Cometrans S.A., Burlington Northern RR. Co., Morrison Knudsen Corporation Inc. e S.K.F. SACCIFA) que começou a operar toda a rede do metrô em 1 de janeiro de 1994, quando terminou a administração da empresa estatal Subterráneos de Buenos Aires (SBASE), de propriedade do governo da cidade de Buenos Aires e da linha de subúrbios do Ferrocarril Urquiza, administrados provisóriamente pelos Ferrocarriles Metropolitanos Sociedad Anónima (FEMESA) e anteriormente pelos Ferrocarriles Argentinos até sua privatização.
Em 2004 o estado nacional argentino cancelou a concessão do consórcio Metropolitano sobre o Ferrocarril General San Martín por má prestação de serviços. Para operar essa linha emergencialmente, foi criada a Unidad de Gestión Operativa Ferroviaria de Emergencia (UGOFE), que iniciou a administração do serviço em 7 de janeiro de 2005. A UGOFE é formada pelo estado nacional, Metrovías e as demais concessionárias das restantes linhas de subúrbios da grande Buenos Aires: Ferrovías e Trenes de Buenos Aires (TBA).[4]
Em 22 de maio de 2007, o consórcio Metropolitano também teve cancelados os contratos de concessão das linhas Belgrano Sur e Roca. Desde então a UGOFE assumiu a concessão emergencial da operação das linhas graças aos decretos 591/2007 e 592/2007.
Em dezembro de 2021, a empresa deixou de operar o Metro de Buenos Aires, que passou a ser controlado pela Emova Movilidad, também do grupo Roggio.
Críticas e controvérsias
editarDurante a sua concessão, a grande quantidade de problemas na manutenção do serviço e do material rodante prejudicou os usuários do Metro de Buenos Aires. A exigência dos trabalhadores do setor de manutenção do metrô em relação aos trens circularem em formações que cumpram as normas de segurança ferroviária e aos níveis de manutenção obrigou o defensor público Eduardo Mondino a criar, em setembro de 2007, uma comissão tripartite para solucionar este problema.[5]
Nesse período, houve também denúncias dos usuários contra a empresa por má prestação de serviços em relação aos aumentos das tarifas.[carece de fontes]
Referências
- ↑ «Subte: a partir de mañana Emova Movilidad S.A. se hará cargo de la operación y mantenimiento». BA Ciudad (em espanhol). Consultado em 26 de dezembro de 2021
- ↑ «Cópia arquivada». Consultado em 31 de dezembro de 2008. Arquivado do original em 26 de fevereiro de 2009
- ↑ http://www.metrovias.com.ar/v2/Inversores-105.asp?op=7&Item=1&Lang=
- ↑ «El Gobierno anuló la concesión del Roca y del Belgrano Sur». Consultado em 9 de novembro de 2009
- ↑ «Acuerdo por los subtes: no habrá paro - lanacion.com». Consultado em 9 de novembro de 2009
Ligações externas
editar- Web oficial de Metrovías
- Metrodelegados Web do Corpo de Representantes dos trabalhadores do metro de Buenos Aires
- enelSubte.com, Web informativo sobre a rede do metro
- UGOFE