Morane-Saulnier G

Morane-Saulnier G foi um avião esportivo monoplano, monomotor em configuração de tração produzido na França nos anos imediatamente anteriores à Primeira Guerra Mundial.

Morane-Saulnier G
Primeiro voo	1912
Especificações
Configuração de asa	monoplane
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Projeto

Morane-Saulnier G era um desenvolvimento dos monoplanos de corrida projetados por Léon Morane e Raymond Saulnier depois de deixar a Borel e como seus predecessores, era um monoplano do tipo "asa no ombro" (as asas eram dispostas próximas ao bordo superior da fuselagem) presas por um conjunto de cabos.

Era construído numa estrutura de madeira coberta de tecido, exceto a estrutura do trem de pouso que era de aço tubular.

Um Morane-Saulnier G francês capturado e reutilizado pelos alemães.

O modelo foi um sucesso nas corridas. Em abril de 1913, Roland Garros obteve o segundo lugar na primeira Copa Schneider numa versão hidroavião, terminando a prova com o tempo de 40 minutos e 40 segundos.

Variantes

Tipo GA

versão com motor Le Rhône de 60 hp

Tipo GB

versão com motor Gnome 80 hp

Tipo WB

versão para exportação para a Rússia com a parte frontal da fuselagem envernizada

Thulin B

construído sob licença pela AB Thulinverken na Suécia

Usuários

• Argentina
•  Cuba
•  França
• Império Russo
•  União Soviética
• Espanha
•  Turquia
•  Reino Unido

Especificação

Um Morane-Saulnier G em exposição.

Estas são as características do Morane-Saulnier G

• Características gerais:
  • Tripulação: Uma pessoa (Piloto)
  • Comprimento: 6,30 m
  • Envergadura: 9,20 m
  • Área da asa: 16 m²
  • Peso vazio: 95 kg
  • Peso máximo na decolagem: 370 kg
  • Motor: 1 x Gnome, de 80 hp.

• Performance:
  • Velocidade máxima: 123 km/h
  • Razão de Subida: 1,8 m/s

Ver também

• Morane-Saulnier H

Bibliografia

• Green, William; Gordon Swanborough (1994). The Complete Book of Fighters. Godalming, UK: Colour Library Direct. ISBN 0-86288-220-6 
• Hartmann, Gérard (2001). «L'incroyable Morane-Saulnier hydro» (PDF). La Coupe Schneider et hydravions anciens/Dossiers historiques hydravions et moteurs. Consultado em 7 de novembro de 2008 
• The Illustrated Encyclopedia of Aircraft. London: Aerospace Publishing 
• «Italian Waterplane Contest». Flight: 1129. 11 de outubro de 1913. Consultado em 10 de novembro de 2008 
• Jane's Fighting Aircraft of World War I. London: Studio Editions. 2001. ISBN 0-517-03376-3 
• «The Latest Morane-Saulnier Monoplane». Flight: 561–64. 24 de maio de 1913. Consultado em 7 de novembro de 2008 
• «The Monaco Meeting». Flight: 450. 19 de abril de 1913. Consultado em 7 de novembro de 2008 
• «Mr Grahame-Wnite's Seine—Thames Trip». Flight: 749. 5 de julho de 1913. Consultado em 7 de novembro de 2008 
• «Morane-Saulnier type G». EADS website. Consultado em 7 de novembro de 2008 
• Taylor, Michael J. H. (1989). Jane's Encyclopedia of Aviation. London: Studio Editions. ISBN 0-7106-0710-5 

Ligações externas

• Morane-Saulnier G/H (em russo)
• Type G/H (em russo)
• Début de l’assemblage du Morane-Saulnier Type G de Réplic’Air (em francês)
• Léon (1885 -1918) et Robert Morane (1886-1968) et Raymond Saulnier (1881 - 1964) (em inglês)
• Morane-Saulnier Type G, l’avion de Roland Garros (em francês)