Queensland Railways classe 3500/3600
Este artigo resulta, no todo ou em parte, de uma tradução do artigo «Queensland Railways 3500/3600 class» na Wikipédia em inglês, na versão original. |
A Classe 3500/3600 é uma classe de locomotivas elétricas construídas pela Walkers Limited de Maryborough, Austrália para a ferrovia Queensland Rail entre 1986 e 1988.
Queensland Rail classe 3500/3600  | |
|---|---|
 | |
| Descrição | |
| Propulsão | Elétrica |
| Fabricante | Walkers Limited de Maryborough 
|
| Modelo | CF48 |
| Ano de fabricação | 1986-1988 |
| Locomotivas fabricadas | 50 |
| Classificação AAR | B-B-B |
| Classificação UIC | Bo'Bo'Bo' |
| Tipo de serviço | Transporte de carga |
| Características | |
| Bitola | Bitola japonesa 1 067 mm (3,50 ft) |
| Comprimento | 20,02 m (65,7 ft) |
| Largura | 2,80 m (9,19 ft) |
| Altura | 3,89 m (12,8 ft) |
| Peso da locomotiva | 109,8 t (242 000 lb) |
| Tipo de combustível | Eletricidade |
| Método de eletrificação | Catenária |
| Tensão | 25 kV AC |
| Tipo de captação de energia | Pantógrafo |
| Tipo de pantógrafo | Semirromboidais ou em forma de "Z" |
| Motores de tração | ASEA |
| Performance | |
| Velocidade máxima | 80 km/h (49,7 mph) |
| Potência disponível para tração | 2 890 kW (3 880 hp) |
| Freios da locomotiva | Davies and Metcalfe P85 |
| Operação | |
| Ferrovias Originais | Queensland Rail, QR |
| Classe designada na ferrovia | 3500/3600 |
| Número de locomotivas na classe | 50 |
| Número de matrícula | 3501-3504, 3508, 3512, 3516, 3520, 3524, 3528, 3532, 3536, 3540, 3544, 3546-3550, 3605-3607, 3609-3611, 3613-3615, 3617-3619, 3621-3623, 3625-3627, 3629-3631, 3633-3635, 3637-3639, 3641-3643, 3645 |
| Data de entrega | 29 de maio de 1986 |
| Proprietário atual | Aurizon |
História editar
Em julho de 1984 a joint venture formada pela Clyde Engineering e Walkers Limited foi premiada com um contrato para construir 70 locomotivas elétricas da classe 3500/3600 com a ASEA fornecendo o equipamento elétrico. Estas locomotivas encomendadas eram para trens de transporte de carvão que operariam nas linhas do Sistema Ferroviário Blackwater e na Linha Ferroviária Goonyella que estavam em processo de eletrificação.[1]
As carrocerias e foram construídas e montadas na fábrica da Walker's de Maryborough com a Clyde Engineering ficando responsável por alguns equipamentos elétricos e comissionando as locomotivas.[2][3]
A primeira das locomotivas da classe, denominada DF Lane em homenagem ao ministro dos transportes Donald Frederick (Don) Lane, foi entregue em 29 de maio de 1986.[4]
Todas as locomotivas foram equipadas com o sistema Locotrol da GE Transportation que possibilitava um controle remoto das locomotivas no centro de um trem com uma unidade de comando. Assim foram criadas duas classes distintas, 19 da classe 3500 com unidade de comando que podem conduzir trens, e 31 locomotivas da classe 3600 como unidades de apoio.[1][2] As carrocerias foram manufaturadas com aço inoxidável estriado.
Mais tarde a encomenda original foi aumentada para 80 locomotivas. Seguindo a decisão de eletrificação da Linha Ferroviária da Costa Norte, Queensland, de Brisbane para Rockhampton, as últimas 30 locomotivas foram modificadas para transporte de passageiros e carga geral, e entregues como a Classe 3900.[2]
Referências
- ↑ a b Oberg, Leon (2010). Locomotives of Australia 1850s-2010s. Kenthurst: Rosenberg Publishing. pp. 403–405. ISBN 9781921719011.
- ↑ a b c Clark, Peter (2012). An Australian Locomotive Guide. Rosenberg Publishing. pp. 353–354. ISBN 9781921719554.
- ↑ «3500/3600/3551 Class» Railpage.
- ↑ Queensland Rail (May 1986). "Fact Sheet No.12 May 1986 Mainline Electrification Special Loco Preview Edition" (1): 1.
.svg){kind=small}
