Voo Varig 797

voo comercial

O voo Varig 797 foi uma rota feita por um Boeing 707 entre Abidjan, na Costa do Marfim e o Rio de Janeiro. Quando voltava para Abidjan, na tentativa de fazer um pouso de emergência, perdeu sustentação e caiu na aproximação final, alguns quilômetros antes da pista.

Voo Varig 797
Voo Varig 797
PP-VJK no Aeroporto de Zurique em setembro de 1982.
Sumário
Data 3 de janeiro de 1987 (37 anos)
Causa Falha em um dos motores durante a decolagem
Local Akouré, Costa do Marfim
Origem Aeroporto Port Bouet, Abidjan, Costa do Marfim
Destino Aeroporto Internacional do Galeão, Rio de Janeiro,  Brasil
Passageiros 39
Tripulantes 12
Mortos 50 (48 inicialmente)[1]
Feridos 1 (3 inicialmente)
Sobreviventes 1 (3 inicialmente)
Aeronave
Modelo Boeing 707-379C
Operador Brasil Varig
Prefixo PP-VJK
Primeiro voo 1968[1]

Aeronave

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O avião envolvido no acidente era um Boeing 707-379C, de prefixo PP-VJK e equipado com quatro motores Pratt & Witney JT3D-3B, em operação desde o ano de 1968. Seria o último voo feito por aquela aeronave na Varig. Os danos irreparáveis impediram a sua recuperação e ela nunca mais voou.[2]

Acidente

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O avião decolou do aeroporto Port Bouet na madrugada de 3 de janeiro de 1987 e cerca de 20 minutos depois, a cerca de 200 km de Abidjan, soou o alarme de fogo no motor nº 1. Um dia antes, o mesmo alarme havia soado e a equipe de mecânicos da Air Afrique (companhia que fazia manutenção para a Varig) havia constatado que se tratava de um alarme falso. Mesmo assim, o comandante, Júlio César Carneiro Corrêa, decide retornar a Abidjan. O engenheiro de voo, Eugênio Cardoso, nota que a temperatura do combustível no motor está muito alta e, em seguida, o comandante o desliga por precaução.[3]

O engenheiro de voo constata que há um vazamento de combustível, mas a tripulação não toca no assunto por minutos. Logo depois, um comissário de bordo entra na cabine e diz que um passageiro viu fogo em um dos motores. Minutos depois, o avião já sobrevoa Abidjan. A torre do aeroporto oferece a pista 03 para pousar o 707, mas o comandante decide pousar na pista 21, que, apesar de exigir uma manobra maior para o pouso, possui instrumentos de aproximação. Ele decidiu voar sem flaps e sem baixar os trens de pouso, provavelmente devido à diferença de potência entre os dois lados causada pelo desligamento do motor nº 1. Com os flaps recolhidos, o avião precisa permanecer em maior velocidade para que não haja estol.[3]

O alarme de estol soa na cabine, devido ao fato do avião fazer uma curva para a esquerda para que possa pousar na cabeceira 21 do aeroporto. A aeronave inclina rapidamente para a esquerda e, após se curvar mais de 90 graus, voando a cerca de 400 km/h, cai e explode numa área de mata fechada, cerca de 18 km a nordeste de Abidjan.[3]

Apenas um passageiro sobreviveu ao acidente, o professor Neuba Yessoh, da Universidade da Costa do Marfim, que escapou com queimaduras em menos de 20% do corpo. Segundo o professor, muitas outras pessoas sobreviveram ao impacto, mas teriam morrido carbonizadas no local.[4] Ele conseguiu arrastar outro passageiro para longe dos destroços, o cidadão britânico Ahmad Wansa. Este, gravemente ferido, conseguiu sobreviver, mas acabou morrendo 3 dias depois a bordo de um avião quando se dirigia a Paris para tratamento.[5] Yessoh morreu em 4 de março de 2015 aos 72 anos vítima de um ataque cardíaco.[6]

Ver também

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Referências

  1. a b «Accident description». Aviation Safety Network. Consultado em 11 de novembro de 2015 
  2. https://aviation-safety.net/database/record.php?id= 19870103-0 Aviation Safety Network, Acesso em: 06/11/2019
  3. a b c Gianfranco Beting. «Blackbox - "RG 797: tragédia em Abidjan"». Jetsite. Consultado em 20 de novembro de 2011. Arquivado do original em 2 de maio de 2012 
  4. Richard Everett (7 de janeiro de 1987). «Probe cause of Ivory Coast crash; say many have survived impact to die in blaze». Associated Press. Consultado em 11 de novembro de 2015 
  5. Judy Agusti (6 de janeiro de 1987). «British survivor of plane crash dies». Associated Press. Consultado em 11 de novembro de 2015 
  6. Bellarmin Yao Kan (13 de abril de 2015). «Deuil: Neuba Yessoh, le seul rescapé du crash d'avion à Alépé en 1987, inhumé». Fratmat.info. Consultado em 27 de novembro de 2017 

Ligação externa

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