Wong Tsu (também escrito Wong Tsoo, em chinês: 王助; pinyin: Wáng Zhù; Pequim, 10 de agosto de 1893Tainan, 4 de março de 1965) foi um engenheiro aeronáutico chinês, sendo o primeiro engenheiro aeronáutico da Boeing.[1]

Wong Tsu
Wong Tsu
Wong Tsu em seu escritório no CAMCO, Hangzhou
Nascimento 10 de agosto de 1893
Pequim, Dinastia Qing
Morte 4 de março de 1965 (71 anos)
Tainan, Taiwan
Ocupação engenheiro aeronáutico
Prêmios Reconhecido como primeiro engenheiro da Boeing no Museu do Voo
Empregador(a) Boeing

Vida e educação editar

Wong nasceu em Pequim, na Dinastia Qing. Aos doze anos, Wong foi selecionado como cadete naval; aos 16, foi enviado para a Inglaterra para estudar engenharia naval, depois para os Estados Unidos para estudar engenharia aeronáutica no Instituto de Tecnologia de Massachusetts (MIT), durante o período de grande agitação social e política na China.[2][3]

Carreira editar

Wong se formou no MIT em engenharia aeronáutica em 1916. Ele então aprendeu a voar na Curtiss Flying Boat School em Buffalo, Nova Iorque. Em maio de 1916, a incipiente Boeing Airplane Company contratou Wong como seu primeiro engenheiro aeronáutico treinado.[4][5] Ele ajudou a projetar o primeiro produto de sucesso da empresa, o Boeing Model C,[6][7] mais de 50 dos quais foram adquiridos pela Marinha dos Estados Unidos.[6] À luz dos ganhos financeiros inesperados trazidos das compras da Marinha, "de Bill Boeing em diante, os principais executivos da empresa ao longo das décadas tiveram o cuidado de observar que sem os esforços de Wong Tsu, especialmente com o Modelo C, a empresa poderia não ter sobrevivido aos primeiros anos para se tornar o fabricante mundial dominante de aeronaves".[7]

Wong trouxe para a Boeing uma experiência considerável em testes de túnel de vento, e aconselhou sobre o projeto da Câmara Aerodinâmica da Boeing na Universidade de Washington. Em 1917, após cerca de um ano na Boeing, ele retornou à China. Em 1928, ele se tornou secretário-chefe da companhia aérea China National Aviation Corporation. De 1934 a 1937, ele atuou como engenheiro-chefe da Central Aircraft Manufacturing Company (CAMCO), um empreendimento conjunto entre a China e a Curtiss-Wright Corporation, Douglas Aviation e Intercontinent Aviation.[8]

Quando o governo do Kuomintang foi derrotado na Guerra Civil Chinesa, Wong foi para Taiwan, onde se tornou professor de aviação na Universidade Nacional Cheng Kung. Ele morreu em 4 de março de 1965 em Tainan, aos 71 anos.[9]

Durante sua vida, Wong projetou mais de duas dúzias de aeronaves.[10] Em 2004, a Boeing revelou uma placa e uma exposição no Museu do Voo em Seattle, Washington, homenageando o trabalho de Wong como seu primeiro engenheiro.[11]

Referências

  1. «The Chinese Birdman Who Got U.S. Aircraft Giant Boeing Flying». Wall Street Journal (em inglês). 24 de setembro de 2015. Consultado em 5 de novembro de 2021 
  2. Tep, Ratha. «The Chinese-Born Engineer Who Helped Launch US Commercial Aviation». HISTORY (em inglês). Consultado em 5 de novembro de 2021 
  3. «Wong Tsoo». Early Chinese Mit (em inglês). Consultado em 5 de novembro de 2021 
  4. «The 1st...and the Best» (PDF). Boeing 
  5. Areddy, James (24 de setembro de 2015). «The Chinese Birdman Who Got U.S. Aircraft Giant Boeing Flying». WSJ Blogs - China Real Time Report. Consultado em 22 de janeiro de 2016 
  6. a b Bauer, Eugene (2000). Boeing: the first century. [S.l.]: TABA Publishing. 18 páginas. ISBN 1879242095 
  7. a b Fallows, James (2013). China Airborne: The Test of China's Future. [S.l.]: Knopf Doubleday. 50 páginas. ISBN 9781400031276 
  8. Arnold, Doris ("Missy") (2008). Missy's China, Letters from Hangchow 1934 -1937. Hong Kong: Old China Hand Press. pp. passim. OCLC 488467698 
  9. Eve Dumovich, "The 1st...and the Best." Challenge, Dec. 2006, 46-47.
  10. 'Past Experience: Boeing’s Long History with China'. Seattle Business Magazine.
  11. Vu, Carol (26 de novembro de 2005). «An aviation pioneer, no longer forgotten». www.nwasianweekly.com (em inglês). Consultado em 22 de janeiro de 2016 

Ligações externas editar