Wright Model R

O Wright Model R (também conhecido como Roadster ou Baby Wright) foi um biplano em configuração de impulsão projetado e produzido pelos Irmãos Wright nos Estados Unidos a partir de 1910.

Wright Model R
Um Model R em Belmont Park, 1910.
Descrição
Tipo / Missão Aeronave de corrida
País de origem  Estados Unidos
Fabricante Wright Company
Desenvolvido de Wright Model B
Primeiro voo em 1910 (112 anos)
Tripulação 1
Notas
Dados e fontes: Ver seção "Especificação"
Um Model R em Simms Station próximo à Dayton, Ohio, 1910.

Derivado do Model B esse modelo não tinha o assento para passageiro.[1] Nota-se também nesse modelo a presença de um par de rodas paralelas acoplado a cada uma das lâminas do trem de pouso.

HistóricoEditar

 
Um Wright Model R em voo, 1911.

Dois exemplares voaram no International Aviation Tournament em Belmont Park em Novembro de 1910, um deles um modelo padrão pilotado por Alec Ogilvie e o outro, um modelo especial de competição conhecido como Baby Grand, que era equipado com um motor V-8 de 60 hp e uma menor envergadura de asa (6,53 m). Orville Wright foi bem sucedido em voar o Baby Grand a uma velocidade de aproximadamente 110 km/h.

Ambos os aviões foram inscritos no segundo Gordon Bennett Aviation Trophy, mas o Baby Grand, pilotado por Walter Brookins, sofreu uma pane no motor num voo de teste no dia da corrida e caiu violentamente. O exemplar pilotado por Ogilvie também sofreu problema de motor, tendo que parar durante uma hora para reparos, mas apesar disso, chegou em terceiro lugar.[2]

Ogilvie também voou seu avião no troféu Gordon Bennet de 1912, dessa vez equipado com um motor N.E.C. de 50 hp.

EspecificaçãoEditar

Dados de: "1910 Wright Model R".

 
Vista frontal do Wright Model R
em Dayton, Ohio, 1910.
  • Características gerais:
    • Tripulação: um
    • Comprimento: 8,2 m
    • Envergadura: 8,08 m
    • Área da asa: 17,2 m²
    • Motor: 1 x Wright de 4 cilindros em linha refrigerado à água, 30 hp
    • Hélice: 2 x Wright elíptica, com 2,59 m de diâmetro, cada uma esculpida para girar num sentido

Ver tambémEditar

Referências

  1. Munson 1969, p.42
  2. "The American International Meeting"Flight 5 November 1910

BibliografiaEditar

  • McFarland, Marvin (ed), The Papers of Wilbur and Orville Wright vol. 2. New York: McGraw-Hill, 1953, p. 1199.
  • Munson, Kenneth, Pioneer Aircraft 1903-1914. London: Blandford, 1969.

Ligações externasEditar

 
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