Aeroporto Internacional Mundo Maya
Este artigo não cita fontes confiáveis. (Dezembro de 2016) |
O Aeroporto Internacional Mundo Maya, anteriormente conhecido como Aeroporto Internacional Anacleto Mazá Castellanos, é o segundo maior aeroporto da Guatemala, depois do Aeroporto Internacional La Aurora. Se encontra a 488 km da cidade da Guatemala, na cidade de Santa Elena, departamento de El Petén o qual serve à área central do departamento. Este aeroporto recebe voos locais de toda a Guatemala, América Central, México e durante algumas épocas do ano dos Estados Unidos. É administrado pela Direção Geral da Aeronáutica Civil Guatemalteca.
Aeroporto Internacional Mundo Maya | ||||||||||
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IATA: FRS - ICAO: MGTK | ||||||||||
Características | ||||||||||
Tipo | Público e Militar | |||||||||
Administração | Direção de Aeronáutica Civil | |||||||||
Serve | El Petén | |||||||||
Inauguração | 1984 | |||||||||
Coordenadas | 16° 54′ 50″ N, 89° 51′ 59″ O | |||||||||
Altitude | 118 m (387 ft) | |||||||||
Movimento de 2009 | ||||||||||
Passageiros | 147,705 | |||||||||
Website oficial | Página oficial | |||||||||
Mapa | ||||||||||
Pistas | ||||||||||
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Características
editarA seguir é descrito as características aeronáuticas disponíveis no Aeroporto Internacional Mundo Maya:
- Muro Perimetral
- Pista de 9842 pés
- Terminal Oeste (Passageiros)
- Terminal Leste (Militar)
- Oficina da Direção Geral de Aeronáutica Civil da Guatemala
- Torre de Controle
- Hangares para aeronaves civis pequenas
- Base da Força Aérea Guatemalteca
- Corpo de Bombeiros
- Estacionamento para 250 veículos
Processo de Reformulação
editarNo ano de 2006, a DGAC, iniciou uma série de obras de reformulação a fim de ampliar a cobertura dos serviços no aeroporto, especialmente no terminal, pois o fluxo de passageiros, que ronda as 150,000 pessoas ao ano, não cabia nos 2600 m² originais.
O custo da obra foi de 18 milhões de Quetzales (2.25 milhões de dólares) e entre as principais obras é importante a ampliação do terminal Oeste aos 4,500 m², além do melhoramento das condições internas como a divisão dos setores de saídas e embarque, construíram também a estrutura de telhado de 10 m e o maior espaço aos serviços para passageiros. Além disso foi iniciada a ampliação da plataforma, e o acréscimo nas vagas do estacionamento a 250 veículos.