Abrir menu principal

Aeroporto Internacional de São Carlos

(Redirecionado de Aeroporto de São Carlos)
Broom icon.svg
As referências deste artigo necessitam de formatação (desde dezembro de 2017). Por favor, utilize fontes apropriadas contendo referência ao título, autor, data e fonte de publicação do trabalho para que o artigo permaneça verificável no futuro.
São Carlos
Aeroporto
Aeroporto Estadual Mário Pereira Lopes
Aeroporto Internacional de São Carlos
Vista da torre e hangar da Latam MRO no aeroporto.
IATA: QSC - ICAO: SDSC
Características
Tipo Público / LATAM MRO
Administração DAESP
Serve Região de São Carlos
Localização Rodovia Engº Thales Peixoto (SP-318), km 247,5 - (Água Vermelha), Bandeira de São Carlos.svg São Carlos, São Paulo SP, Brasil
Inauguração Aeródromo Francisco Pereira Lopes (anterior) - 1972 (47 anos)
Aeroporto Mário Pereira Lopes (atual) - 31 de janeiro de 2004 (15 anos)[1][2]
Coordenadas 21° 52' 35" S 47° 54' 12" O
Altitude 807 m (2 648 ft)
Movimento de 2017
Passageiros 1 170 passageiros[3]
Carga 0 kg
Aéreo 2 057 aeronaves
Capacidade anual 30 000 passageiros
Website oficial Página oficial
Mapa
SDSC está localizado em: Brasil
SDSC
Localização do aeroporto no Brasil
Pistas
Cabeceira(s) Comprimento Superfície

1

02 / 20 1 720  m (5 643 ft) Asfalto
Notas
Dados do DECEA[4]

O Aeroporto Estadual de São Carlos / Mário Pereira Lopes atual Aeroporto Internacional de São Carlos (IATA: QSCICAO: SDSC) foi construído na década de 1970, pela Companhia Brasileira de Tratores, para uso exclusivo da empresa e alguns particulares, era denominado Aeródromo Francisco Pereira Lopes, e possuía uma boa infra-estrutura.[5][6] Está localizado no distrito de Água Vermelha no município de São Carlos no estado de São Paulo.

HistóriaEditar

Quando da falência da CBT, em 1995, tanto a companhia como o aeródromo, ficaram nas mãos do BNDES.

Em 2001, a antiga fábrica foi passada ao controle da TAM, e o aeródromo passou às mãos do Daesp, quando foi totalmente remodelado e modernizado, com o aumento do tamanho da pista em seu comprimento e largura (que passou de 1460 x 30m para 1720 x 45m); para poder receber aviões para o LATAM MRO que se instalou no local a mais de uma década, e da aviação comercial em geral.[7][8][9][10]

No momento o aeroporto está com pedido de aumento do comprimento da pista para 3.000 x 60m, aguardando aprovação junto ao Daesp e aos órgãos ambientais.[11]

Foi aprovado pela Comissão de Finanças do Orçamento da Assembleia Legislativa de São Paulo a ampliação do aeroporto, inclusive a construção do Terminal de Cargas (TECA) para ser um terminal internacional de cargas, a aprovação ocorreu em sessão no dia 6 de novembro de 2009. A pista passará de 1.720 x 45m para 3.000 x 60m.[12]

Em 31 de maio de 2011, foi autorizada a internacionalização do aeroporto pela ministro Guido Mantega.[13] E o estado também fará a privatização do aeroporto.[14][15]

Desde 9 de julho de 2013, a Brava Linhas Aéreas, anunciou que pretende operar voos em São Carlos, mas até o momento não foi iniciado.[16]

Em 8 de setembro de 2014, o Ministro Guido Mantega autorizou o Daesp para a internacionalização do aeroporto de São Carlos.[17][18][19]

Em 6 de dezembro de 2017, a Receita Federal autorizou a internacionalização do aeroporto de São Carlos, faltando agora, para sua concretização, a liberação da Polícia Federal e do Ministério da Agricultura.[20][21][22][23][24][25][26]

Em 19 de dezembro de 2017, o Ministério dos Transportes, Portos e Aviação Civil, firma termo de compromisso para a realização de investimentos no Aeroporto Mário Pereira Lopes, da ordem 2 milhões de reais, para investimentos que devem ser utilizados para alargamento de pista e sinalização, além de outras benfeitorias necessárias, por causa da nova utilização do aeroporto como internacional.[27][28]

Em 26 de novembro de 2018, o aeroporto recebe a autorização para alfandegamento, que foi publicado no Diário Oficial da União.[29]

Em 21 de março de 2019, o aeroporto recebeu o 1.º pouso internacional vindo direto do Equador.[30][31]

Em 23 de abril de 2019, o governo do estado anuncia o retorno de vôos comerciais para São Carlos.[32]

 
Hangar Latam MRO no aeroporto.

Histórico de operações em São CarlosEditar

  • Em 12 de novembro de 1933, em uma cerimônia no Campo de Marte, a VASP inaugurou as primeiras linhas para o interior paulista, (São Paulo-São Carlos-Rio Preto e São Paulo-Ribeirão Preto-Uberaba) com frequência de três viagens semanais. Sendo que em São Carlos a escala era feita no Aeroporto Salgado Filho-***/SDZC.[33][34]
  •   VASP - (Monospar ST-4 - Cap. 3 pax) - Linha: São Paulo/Marte MAE/SBMT, São Carlos ***/SDZC, Rio Preto SJP/SBSR - operou por 2 anos, de Nov/1933 a Dez/1935 (com intervalos) [33][35]
  •   OceanAir - (EMB 120 Brasilia - Cap. 30 pax) - Linha: Congonhas CGH/SBSP, São Carlos QSC/SDSC, Ribeirão Preto RAO/SBRP e Brasília BSB/SBBR. De Brasília para Barreiras, Lençóis e Salvador, na Bahia. - operou por 6 meses, de Mar/2005 a Set/2005[36][37][38][39][40]

Aeroporto Estadual de São Carlos / Mário Pereira LopesEditar

SDSC/QSC

CaracterísticasEditar

Latitude: 21º 52’ 35’’ S - Longitude: 47º 54’ 12’’ W
Indicações IATA: QSC e ICAO: SDSC - Horário de Funcionamento: H24O/R
Código de Pista: 2 - Tipo de Operação: VFR noturno
Altitude: 807 (metros) / 2.648 (pés) - Área Patrimonial (ha): 20,33
Temperatura média: 27,9 °C - Categoria Contra Incêndio disponível: 0
Distância da capital (quilômetros): Aérea: 221 km - Rodoviária: 245 km
Distância até o centro da cidade: 14 km

MovimentoEditar

Designação da cabeceira: 02 – 20 – Cabeceira Predominante: 02
Declividade máxima: 1,40% – Declividade Efetiva: 0,851%
Tipo de Piso: asfalto - Resistência do Piso (PCN): 47/F/A/X/T

PistaEditar

Dimensões (m): 1.720 x 45
Ligação do pátio à pista de pouso - PRB (m): 172,5 x 10,5
Pista de rolamento (taxyway) - PRC (m): 215 x 10,5
Tipo de Piso: asfalto
Distância da cabeceira mais próxima (m): 540

PátioEditar

Dimensões (m): 60 x 60
Capacidade de Aviões: 3 EMB-110 ou 2 Airbus ou Boeing
Distância da Borda ao Eixo da Pista (m): 195
Tipo de Piso: asfalto

Auxílios operacionaisEditar

Sinais de Eixo de Pista - Biruta - Luzes de Táxi
Sinais de Cabeceira de Pista - Sinais Indicadores de Pista - PAPI
Sinais de Guia de Táxi - Farol Rotativo
Luzes de Pista - Luzes de Obstáculos
Luzes de Cabeceira - Iluminação de Pátio
Frequência do rádio do aeródromo: 123,45 MHz - Circuito de Tráfego Aéreo: Padrão
São Carlos NDB - Identificador SAC - Frequência: 627 (desativado)[41]

AbastecimentoEditar

BR Aviation: AVGAS – Jet

InstalaçõesEditar

Terminal de Passageiros (m²): 120
Estacionamento de Veículos - nº de vagas: 15 - Tipo de Piso: asfalto
Hangares: 6 - Cabine de Força (KF) - KC / KT

ServiçosEditar

Telefone público - Ponto de táxi - Ônibus Urbano
Companhia aérea regional: Não - Sala terminal

OutrosEditar

O interior paulista, tem demanda de voos comerciais, mas por causa da desregulamentação as empresas é que escolhem os locais onde querem operar, gerando problemas para algumas regiões. O governo estadual e federal prometem obras e expansão. A aviação executiva tem interesse em alguns.[51]

Movimento aéreoEditar

Movimento relativo ao período correspondente (Fonte: Daesp)Editar

Ano 2015Editar

Movimento de passageiros
  • Total no ano (regular+não regular): 1.144
Movimento de aeronaves
  • Total no ano (regular+não regular+toque/arremetida): 1.626

Ano 2016Editar

Movimento de passageiros
  • Total no ano (regular+não regular): 1.156
Movimento de aeronaves
  • Total no ano (regular+não regular+toque/arremetida): 2.138

Ano 2017 [52]Editar

Movimento de passageiros
  • Total no ano (regular+não regular): 1.170
Movimento de aeronaves
  • Total no ano (regular+não regular+toque/arremetida): 2.057

Ano 2018 [53]Editar

Movimento de passageiros
  • Total no ano (regular+não regular): 866
Movimento de aeronaves
  • Total no ano (regular+não regular+toque/arremetida): 1.636

Ver tambémEditar

Notas

Referências

  1. http://www.jetsite.com.br/2006/mostra_destacando.asp?codi=53[ligação inativa]
  2. http://www.aviacaopaulista.com/i_tps_sc/sc310104_1.htm
  3. http://www.daesp.sp.gov.br/estatistica-detalhe/?id=16204
  4. «Publicação Auxiliar de Rotas Aéreas (ROTAER)» (PDF). Departamento de Controle do Espaço Aéreo (DECEA). 2016. Consultado em 1 de outubro de 2016. Cópia arquivada (PDF) em 1 de outubro de 2016 
  5. «Página oficial do aeroporto». Consultado em 5 de abril de 2016 
  6. «todos os destinos do Brasil». Consultado em 2 de janeiro de 2018 
  7. http://sdscbrazil.spaces.live.com/default.aspx[ligação inativa]
  8. http://www.aviacaopaulista.com/news/2016/fevereiro/230216_9.htm
  9. file:///C:/Users/Jos%C3%A9%20Luis.Taurus/Downloads/Completo%20(2).pdf
  10. http://marceloveirano.wixsite.com/veiranoealves/single-post/2016/04/28/Aeroporto-de-S%C3%A3o-Carlos
  11. http://www.meujornal.com.br/scarlos/noticias.asp?Codigo=2292[ligação inativa]
  12. http://www.aviacaopaulista.com/news/2009/novembro/181109_1.htm
  13. http://www.aviacaopaulista.com/news/2011/junho/010611_5.htm
  14. http://www1.folha.uol.com.br/fsp/ribeirao/62572-aeroportos-locais-entram-em-pacote-de-privatizacao.shtml
  15. http://g1.globo.com/sp/sao-carlos-regiao/noticia/2013/09/sao-carlos-quer-internacionalizacao-de-aeroporto-para-estimular-industria.html
  16. «Cópia arquivada». Consultado em 4 de março de 2016. Arquivado do original em 5 de abril de 2016 
  17. http://www1.folha.uol.com.br/cotidiano/ribeiraopreto/2014/08/1498024-aeroporto-de-sao-carlos-sp-sera-internacional.shtml
  18. http://g1.globo.com/sp/sao-carlos-regiao/noticia/2014/08/receita-libera-internacionalizacao-do-aeroporto-de-sao-carlos-como-oficina.html
  19. http://www.saocarlos.sp.gov.br/index.php/noticias-2014/166879-prefeitura-anuncia-aprovacao-da-receita-federal-para-internacionalizar-aeroporto-de-sao-carlos.html
  20. http://www.anac.gov.br/assuntos/legislacao/legislacao-1/portarias/2017/portaria-no-3998-sia-01-12-2017-1/@@display-file/arquivo_norma/PA2017-3998.pdf
  21. https://g1.globo.com/sp/sao-carlos-regiao/noticia/aeroporto-de-sao-carlos-sp-se-torna-internacional-apos-10-anos-de-espera.ghtml
  22. https://www.acidadeon.com/saocarlos/economia/NOT,1,1,1286053,ANVISA+emite+parecer+favoravel+para+Internacionalizacao+do+Aeroporto+de+Sao+Carlos.aspx
  23. http://www.daesp.sp.gov.br/noticia-detalhe/?id=22083
  24. http://www1.folha.uol.com.br/mercado/2017/12/1941255-aeroporto-de-sao-carlos-vira-internacional-para-receber-avioes-da-latam-para-manutencao.shtml
  25. http://www.aeroflap.com.br/latam-comemora-internacionalizacao-do-aeroporto-de-sao-carlos/
  26. http://www.valor.com.br/empresas/5219933/anac-eleva-aeroporto-de-sao-carlos-sp-internacional-restrito
  27. http://www.saocarlos.sp.gov.br/index.php/noticias-2017/171898-aeroporto-internacional-de-sao-carlos-vai-receber-r-2-milhoes-do-governo-federal-para-investimento.html
  28. http://www.giromarilia.com.br/noticia/giro-marilia/aeroporto-de-sao-carlos-vira-internacional-e-ganha-obras-marilia-espera/11214
  29. http://www.aeroin.net/latam-voos-internacionais-sao-carlos-sp/
  30. http://www.aviacaopaulista.com/news/2019/marco/210319_1.htm
  31. https://www1.folha.uol.com.br/mercado/2019/03/aeroportos-do-interior-de-sp-voltarao-a-ter-voos-comerciais-apos-mais-de-10-anos.shtml
  32. https://g1.globo.com/sp/sao-carlos-regiao/noticia/2019/04/23/aeroporto-de-sao-carlos-passa-a-receber-voos-comerciais-a-partir-do-2o-semestre.ghtml?fbclid=IwAR3cSRbjPGDs_vX9A5TJ0ZM273LH7i1JpHxJshDM75sYv0w6z4hpGifR8wo
  33. a b http://www.portalbrasil.net/aviacao_vasp.htm
  34. http://edairways.sites.uol.com.br/vsp.html
  35. http://www.novomilenio.inf.br/santos/h0058l.htm
  36. http://www.tribunaimpressa.com.br/Conteudo/Sao-Carlos-tera-rota-aerea-a-Sao-Paulo,14362,14370[ligação inativa]
  37. http://www.aviacaobrasil.com.br/wp/Sao_Carlos_tera_voos_para_Sao_Paulo_e_Brasilia/[ligação inativa]
  38. http://www.saocarlos.sp.gov.br/index.php/noticias-2005/146083-prefeitura-solicita-ampliacao-de-voos-em-sao-carlos.html
  39. http://www.revistaflap.com.br/web/noticias/noticias/350-ocean-air--amplia-rotas-e-presenca-no-mercado-aereo-regional-%3Cb-%3C-b-
  40. http://www.dgabc.com.br/Noticia/348930/oceanair-suspende-voos-para-sao-carlos-sp-
  41. http://www.abrapiv.com.br/colab/alcides/navaids.htm
  42. http://www.tam.com.br/b2c/jsp/default.jhtml?adPagina=519&adArtigo=6063
  43. http://tam.riweb.com.br/tam/show.aspx?id_canal=1167&id_materia=10347[ligação inativa]
  44. http://www.tribunaimpressa.com.br/Conteudo/TAM-de-São-Carlos-recebe-certificacao-internacional,3121,3128[ligação inativa]
  45. http://www.panrotas.com.br/noticia-turismo/aviacao/centro-tecnologico-da-tam-recebe-certificacao-da-faa_50873.html
  46. http://sites.google.com/site/12horasaerea/phenom-100-em-reno/home
  47. http://www.flightglobal.com/articles/2010/07/06/343930/brazil-mro-sector-poised-for-major-expansion.html
  48. http://www.aviacaopaulista.com/salgado_filho/index.htm
  49. http://www.daesp.sp.gov.br/aeroportos/aeroclube_saocarlos.html[ligação inativa]
  50. http://www1.folha.uol.com.br/fsp/ribeirao/ri1203200109.htm
  51. http://www1.folha.uol.com.br/mercado/2013/08/1323302-sem-voos-comerciais-aeroportos-do-interior-ganham-expansao.shtml
  52. http://www.daesp.sp.gov.br/estatistica-consulta/#!prettyPhoto/1/
  53. http://www.daesp.sp.gov.br/estatistica-consulta/#!prettyPhoto/1/

Ligações externasEditar