Douglas B-18 Bolo
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O B-18 Bolo foi um bombardeiro médio de origem norte-americana, fabricado pela Douglas Aircraft Company na década de 1930, e tendo seu desenvolvimento baseado no Douglas DC-2.
B-18 Bolo | |
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Douglas B-18 Bolo | |
Descrição | |
Tipo / Missão | Bombardeiro médio |
País de origem | ![]() |
Fabricante | Douglas Aircraft Company |
Período de produção | 1936-? |
Quantidade produzida | 350 |
Custo unitário | US$58,500 (1935) |
Desenvolvido de | Douglas DC-2 |
Desenvolvido em | Douglas B-23 Dragon |
Primeiro voo em | abril de 1935 (89 anos) |
Introduzido em | 1936 |
Aposentado em | 1946 da Força Aérea Brasileira |
Variantes | 9 e 2 sub-variantes
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Tripulação | 6 |
Especificações (Modelo: B-18A) | |
Dimensões | |
Comprimento | 17,63 m (57,8 ft) |
Envergadura | 27,28 m (89,5 ft) |
Altura | 4,62 m (15,2 ft) |
Área das asas | 89,1 m² (959 ft²) |
Alongamento | 8.4 |
Peso(s) | |
Peso vazio | 7 403 kg (16 300 lb) |
Peso carregado | 10 866 kg (24 000 lb) |
Peso máx. de decolagem | 12 552 kg (27 700 lb) |
Propulsão | |
Motor(es) | 2 x motores a pistão radiais Wright R-1820-53 |
Potência (por motor) | 1 000 hp (746 kW) |
Performance | |
Velocidade máxima | 348 km/h (188 kn) |
Velocidade de cruzeiro | 269 km/h (145 kn) |
Alcance bélico | 1 450 km (901 mi) |
Alcance (MTOW) | 3 380 km (2 100 mi) |
Teto máximo | 7 285 m (23 900 ft) |
Armamentos | |
Metralhadoras / Canhões | 3 x metralhadoras .30 de 7,62 mm (0,300 in) |
Bombas | 2 000 kg (4 410 lb) de carga de bombas |
Notas | |
Dados de: McDonnell Douglas Aircraft since 1920[nota 1] |
Serviu no Corpo Aéreo do Exército Norte Americano durante o início da Segunda Guerra Mundial, porém na época o mesmo já estava demasiadamente obsoleto, devido a sua baixa velocidade e armamento.
Emprego na Força Aérea Brasileira
editarA Força Aérea Brasileira recebeu em 1942 duas unidades do B-18, e posteriormente mais uma, sendo 2 delas operadas na unidade do 1º Grupo de Bombardeio e 1 como bombardeiro de treino. Uma quarta unidade seria enviada ao Brasil, quando se acidentou na Guatemala, sofrendo perda total.[1]
As duas unidades operacionais serviram em patrulhas marítimas anti-submarinas, nas quais há relatos de vários ataques realizados por ele, dentre o que se mais destaca foi de que, em 8 de maio de 1943, por volta de 12:10, um B-18 pilotado pelo primeiro tenente Zamir de Barros Pinto e pelo subtenente Geraldo Labarthe Lebre, atacou o submarino alemão U-154 próximo à costa de Maceió, impedindo-o de atacar o cargueiro Motocarline. Cargas de profundidade foram lançadas, danificando o submarino, já que manchas de óleo foram vistas.[1][2]
A FAB foi a última força aérea à operar o B-18, sendo todos desativados em 1946.
Atualmente existem apenas 5 unidades do B-18 preservadas em exposição, todas elas nos Estados Unidos.
Notas
- ↑ Francillon 1979, pp. 208–209.
Referências
- ↑ a b «10)DOUGLAS B 18 BOLO - FAB (31 Pages / 100 Images) - BRAZILIAN AIR FORCE * - Articles - Sixtant - War II in the South Atlantic». www.sixtant.net. Consultado em 9 de junho de 2016
- ↑ «A Aviação de Patrulha na IIª Guerra Mundial - HISTÓRIA DA FORÇA AÉREA BRASILEIRA». www.rudnei.cunha.nom.br. Consultado em 9 de junho de 2016 line feed character character in
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at position 36 (ajuda)
- Francillon, René J. McDonnell Douglas Aircraft Since 1920. London: Putnam, 1979. ISBN 0-87021-428-4.