Boeing 307

Primeira aeronave de transporte comercial fabricada com cabine pressurizada.
(Redirecionado de Boeing 307 Stratoliner)

O Boeing 307 Stratoliner foi a primeira aeronave de transporte comercial com uma cabine pressurizada. Esse recurso permitiu que o avião realizasse cruzeiros a uma altitude de 20.000 pés (6000m), bem acima das perturbações atmosféricas. O modelo 307 tinha capacidade para cinco tripulantes e 33 passageiros. A cabina era de quase 12 pés de diâmetro. Foi o primeiro avião feito para incluir um engenheiro de voo como membro da tripulação.

307 Stratoliner
Boeing 307
Um Boeing 307 da Airnautic, abril de 1964.
Descrição
Tipo / Missão Avião comercial
País de origem  Estados Unidos
Fabricante Boeing
Período de produção 10 produzidos
Custo unitário US$ 315000 (em 1937)[1]
Desenvolvido de Boeing B-17 Flying Fortress
Primeiro voo em 31 de dezembro de 1937 (86 anos)
Introduzido em 8 de julho de 1940
Tripulação 5
Passageiros 25/38
Especificações
Dimensões
Comprimento 22,6 m (74,1 ft)
Envergadura 32,63 m (107 ft)
Altura 6,33 m (20,8 ft)
Área das asas 138  (1 490 ft²)
Alongamento 7.7
Peso(s)
Peso vazio 13 608 kg (30 000 lb)
Peso carregado 20 420 kg (45 000 lb)
Propulsão
Motor(es) 4x motores a pistão radiais Wright GR-1820-G102
Potência (por motor) 1 100 hp (820 kW)
Performance
Velocidade máxima 387 km/h (209 kn)
Velocidade de cruzeiro 344 km/h (186 kn)
Alcance (MTOW) 2 820 km (1 750 mi)
Teto máximo 7 110 m (23 300 ft)
Notas
Dados da Wikipédia anglófona - 307 Stratoliner

História Operacional

editar

Um total de 10 Stratoliners foram construídos e o primeiro voo foi em 31 de dezembro de 1938. Um Boeing 307 protótipo NX 19901 caiu em 18 de março de 1939 durante um voo de testes. Até 1940 realizava rotas entre Los Angeles e Nova Iorque, ligando a várias cidades da América Latina. O multi-milionário Howard Hughes comprou um modelo para seu uso pessoal e o transformou num luxuoso avião. Esse avião foi, posteriormente, vendido à empresa de petróleo de Glenn McCarthy, em 1949.[2] O Haiti e os Estados Unidos utilizaram o 307 em operações militares.

Operadores

editar

Operadores Civis

editar
  França
  • Aigle Azur comprou em 1951 um 307 ex-TWA com novos motores e asas refeitas a partir de um B-17G.
  Laos
  • Air Laos recebeu um modelo ex-Agile Azur.
  Estados Unidos

Operadores Militares

editar
  Haiti
  Estados Unidos

Especificações

Dados de: Jane's AWA 1942.[nota 1]

Descrições gerais
Motorização
Performance

Ver também

editar

Notas

  1. Bridgman, L. Jane's All the World's Aircraft 1942. London: Sampson Low, Marston & Co., 1942

Referências

Ligações externas

editar