Bombardier Q Series

Bombardier Q Series
	Ficheiro:D-ABQR Bombardier Dash 8-Q400 airberlin Eurowings opb LGW DUS 2018-07-31 (33a) (44206314192).jpg, De Havilland Canada DHC-8-400 of Porter Airlines 11.jpg
Missão	aviação comercial
Fabricante	de Havilland Canada
	Operador(es) Jazz (empresa aérea); British Airways; Flybe;
Primeiro voo	20 de junho de 1983
Dimensões
Comprimento	22,25 metro
Envergadura	25,89 metro
Identificação
Website	commercialaircraft.bombardier.com/en/q400.html
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O Q-400 e o Q-300 (conhecidos também como de Havilland Canada Dash 8, Bombardier Dash 8 e DHC-8), fazem parte de uma série de aeronaves integrantes dos bem sucedidos projetos Dash 8 e Bombardier Q Series, formada por aeronaves bimotoras turboélice de asas altas e de médio porte, de alcance interestadual e internacional, desenvolvidas para atender às necessidades de companhias aéreas regionais. Os modelos predecessores dessas aeronaves foram projetados e apresentados em 1984 pela empresa de Havilland Canada.

A de Havilland Canada foi propriedade da Boeing na década de 1980 e, posteriormente, na década de 1990, passou a ser propriedade da empresa canadense Bombardier Aerospace.

Q300 e Q400 editar

Q100.

Q300.

Q400.

Na década de 1980, os engenheiros do fabricante de Havilland Canada utilizaram o projeto da aeronave turboélice quadrimotor DHC-7 como base para dar origem ao turboélice DHC-8-100 (36 assentos), com pelo menos uma mudança de grande importância em relação ao seu predecessor DHC-7, a significativa redução do número de motores, de quatro para dois, resultando em um modelo de aeronave muito mais econômico, eficiente e prático.

O DHC-8-300 foi lançado na década de 1990 pela de Havilland Canada, que utilizou como base o projeto do bimotor turboélice DHC-8-100.

O DHC-8-300 é uma aeronave bimotor turboélice de médio porte projetada especialmente para uso civil no transporte regional de passageiros, de modo geral configurada para 50 assentos (média-densidade) ou 54 assentos (alta-densidade), cujo principal atrativo técnico desenvolvido pelo seu fabricante de Havilland Canada é a boa flexibilidade para pousar e decolar em pistas curtas ou médias, com obstáculos próximos às cabeceiras ou prolongamentos.

A partir de 1996, essas aeronaves passaram a fazer parte do projeto Q Series, sendo que o Q significa quiet (silencioso). Esta designação deriva do novo Sistema de Supressão de Vibração e Ruído (em inglês Noise and Vibration Supression System ou NVS).

A Q Series dispõe de quatro modelos: Q100, Q200, Q300 e Q400.

Na verdade, o moderno e eficiente projeto do Dash Q-300 é uma versão mais refinada do DHC Dash 8-300, um sucesso de vendas, com mais de 200 unidades vendidas no mundo inteiro, principalmente nos mercados norte-americano e europeu.

Desde a década de 1980, somando todas as versões da família DHC Dash 8 e Q Series desenvolvidas pela de Havilland Canada, para transporte regional de passageiros, incluindo a encurtada Dash 8-100, para 36 assentos, e a alongada Q-400, para 70 assentos, são mais de 570 unidades fabricadas, um dos maiores sucessos mundiais da aviação regional.

A de Havilland Canada, um grande fabricante canadense de aeronaves para uso civil no transporte regional de passageiros, foi comprada pela empresa gigante canadense Bombardier, proprietária também das marcas Learjet (jatinhos executivos de alta performance), Canadair (jatos comerciais, jatos executivos e turboélice para combate a incêndio), Seadoo (motos náuticas), Evinrude (motores de popa), Can am (quadriciclos), Rotax (motores aeronáuticos a pistão), e também atua em outros segmentos, como transporte ferroviário (locomotivas e vagões utilizados no transporte de passageiros), equipamentos de desportos, etc.