A Cv Caboclo (V-19) é um navio do tipo corveta da Marinha do Brasil, Classe Imperial Marinheiro.

Corveta Caboclo
Cv Caboclo (V-19)
 Brasil
Operador Marinha do Brasil
Fabricante Bodewes Scheepswerf N.V., Países Baixos
Batimento de quilha 8 de outubro de 1953
Lançamento 26 de agosto de 1954
Comissionamento 26 de agosto de 1954
Indicativo visual V-19
Indicativo de chamada PWCE
Características gerais
Tipo de navio Corveta
Classe Imperial Marinheiro
Deslocamento 911t (Padrão)
960t (Plena Carga)
Comprimento 55.72 m
Boca 9.55 m
Calado 3.6 m
Propulsão 2 motores diesel Sulzer 6TD36, 6 cilindros
- 2 160 cv (1 590 kW)
Velocidade 14 nós (constante)
16 nós (máxima)
Autonomia 15.000 milhas nauticas
Armamento 1x canhão Mk.25 de 76,2mm
4x autocanhões Oelikon Mk.10, de 20mm
Sensores 1x radar de superfície e navegação
Tripulação 64 homens (6 oficiais e 58 praças)
Notas
Fonte: [1]
Corveta Cv Caboclo (V-19) realizando faina de Transferência de Carga Leve

Construção editar

As corvetas classe Imperial Marinheiro foram construídas pelo estaleiro C.C. Sheepsbower & Gashonder Bedriff Jonker & Stans, em Rotterdam.

Faz parte de um lote de dez unidades construídas na Holanda para a Marinha Brasileira. Desta flotilha permanece ativo apenas a Cv Caboclo (V-19)], exercendo as funções de Navio-Patrulha e Rebocador de Alto Mar.

  • Batimento de Quilha: 8 de outubro de 1953
  • Lançamento: 26 de agosto de 1954
  • Incorporação: 16 de julho de 1955

Origem do nome editar

Caboclo é o mestiço de branco com índio, também designado caboco, mameluco, cariboca ou curiboca. É uma antiga designação do indígena brasileiro.

O Cv Caboclo é o quarto navio na Marinha do Brasil a utilizar este nome; o primeiro foi a Brigue Caboclo (1823), o segundo foi o navio a vela com três mastros Lugre Caboclo (1835) e o terceiro o Lanchão Armado Caboclo (década de 1840).

Tem como mascote o "Chico Bento", representando o caboclo brasileiro, e navega sob o lema "Tamos Aí", que demonstra sua versatilidade seu espírito guerreiro, estando sempre pronto para atuar quando necessário. Foi um dos meios utilizados nas buscas dos destroços do voo AF 447; o primeiro deles a chegar ao local do sinistro e o primeiro a recolher partes da aeronave e corpos no oceano.

Ver também editar

Referências

  1. «NGB - Corveta Caboclo - V 19». www.naval.com.br. Consultado em 1 de fevereiro de 2024 

Ligações externas editar




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