A EF-232 é uma ferrovia transversal brasileira em construção, com aproximadamente 1 751 quilômetros de extensão, em bitola larga, passando pelos estados de Pernambuco, Piauí e Maranhão, ligando o Porto de Suape à Ferrovia Norte-Sul (FNS), em Porto Franco (MA).

EF-232
Informações principais
Área de operação Pernambuco, Piauí e Maranhão
Especificações da ferrovia
Bitola 1,60 m

Características editar

O trecho entre o Porto de Suape no litoral pernambucano e Eliseu Martins no interior piauiense, foi concebido dentro do projeto da Ferrovia Transnordestina para escoamento ferroviário da produção agrícola do Piauí, e mineral de Pernambuco, até um porto marítimo de grande capacidade. Já o trecho entre Eliseu Martins (PI) e Porto Franco (MA), busca além de fazer a integração ferroviária regional entre o Nordeste, o Centro Oeste e o Norte do país, uma alternativa logística eficiente para a produção agrícola da região de Balsas (MA)[1].

Traçado editar

Trecho Data de inauguração Comprimento (km) Comprimento desde o Porto de Suape, (PE) (km) Inicio das obras Observações e Conexões
Porto de Suape (PE)
Salgueiro (PE)
Indefinido 544 544 2006 Trecho devolvido pela Transnordestina Logística S.A. para o governo federal em 2022, com 190 km construídos no trecho entre Salgueiro e Custódia, em Pernambuco[2]. Faz conexão com a EF-116 no município de Salgueiro.
Salgueiro (PE)
Eliseu Martins (PI)
2026
(previsto)[3]
587 1131 2006 Em construção pela Transnordestina Logística S.A. como parte da ferrovia Transnordestina.
Eliseu Martins (PI)
Porto Franco (MA)
Indefinido 620 1751 Em fase de estudo pela Infra S.A.[4]. Fará conexão com a Ferrovia Norte-Sul (EF-151), em Porto Franco (MA).

Ver também editar

Referências

  1. «Estudos de Viabilidade (EVTEA)». Infra S.A. Infra S.A. 
  2. Guarda, Adriana (9 de fevereiro de 2023). «TRANSNORDESTINA: Governo Lula apresenta projeto deixado por Bolsonaro, excluindo Pernambuco da ferrovia». UOL. JC. Consultado em 14 de outubro de 2023 
  3. Amora, Dimmi (16 de março de 2023). «Transnordestina diz que tem capacidade de entregar ferrovia até Pecém em 2026». Agência iNFRA. Consultado em 14 de outubro de 2023 
  4. «Ligação da FNS com a Transnordestina». Infra S.A. Infra S.A. 
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