Clássica de Hamburgo

corrida de ciclismo em Hamburgo, Alemanha
(Redirecionado de EuroEyes Cyclassics)
Clássica de Hamburgo
Nomes oficiais
-
HEW Cyclassics
-
Vattenfall Cyclassics
-
EuroEyes Cyclassics
a partir de
BEMER Cyclassics
Generalidades
Desporto
Fundado em
Número de edições
26 (em 2023)
Periodicidade
anual (agosto)
Tipo / Formato
Local(ais)
Categorias
Organizador
Upsolut Events AG
Participantes
160 (em 2012)
Web site oficial
(de + en) Website oficial
Palmarés
Último vencedor
Mais vitórias
ITA Elia Viviani
(3 vitórias)

A Clássica de Hamburgo (oficialmenter BEMER Cyclassics por razões de patrocínio[1]) é uma corrida ciclista um dia alemã criada em 1996, cujo percurso se desenvolve em torno da cidade de Hamburgo.

Ainda que o seu percurso varie de um ano para o outro, a sua distância total é ronda sempre os 250 km. A dificuldade mais conhecida da corrida é a subida de Waseberg [en] localizada em Blankenese pela qual os ciclistas passam 3 vezes na fase final da corrida.[2]

A Clássica de Hamburgo é a única prova do calendário UCI World Tour organizada na Alemanha.[n 1] A corrida é organizada por IRONMAN Unlimited Events Germany GmbH, que organiza igualmente o Velothon Berlin.

Uma parte de entidade da Clássica de Hamburgo é o Jedermannrennen [de] («a corrida para todo o mundo»), uma corrida desportiva para os amadores que tem lugar no mesmo dia e nas mesmas estradas que a corrida profissional. Os participantes podem participar em percursos de 55 km, 100 km ou 155 km.[3] O número de participantes está limitado a 22 000 amadores e os bilhetes têm que ser reservados meses antes.[4]

História

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HEW Cyclassics

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Chegada da HEW Cyclassics em 2005, conseguida pelo Italiano Filippo Pozzato.

A corrida foi criada em 1996 na categoria de nível 1,5, a classificação o mais baixo das corridas profissionais. A primeira edição é a mais curta da sua história, totalizando só 160 km. Foi conseguida pelo Italiano Rossano Brasi.[5] HEW [de], uma sociedade de eletricidade alemã baseada em Hamburgo, é o patrocinador principal da corrida. Em 1997, Jan Ullrich adjudica-se a segunda edição no meio de uma multidão de fãs, duas semanas após ter conseguido o Tour de France, o que incrementa muito rapidamente o prestígio da prova.[6]

Com a popularidade em crescimento do ciclismo na Alemanha nos anos 1990, a corrida torna-se uma manga da Copa do mundo em 1998. A competição é constituída com mais de dez provas ciclistas de um dia para a temporada. Substitui na série a Wincanton Classic - a única clássica organizada na Grã-Bretanha - como sétimo série da Copa do mundo.[7] O Neerlandés Leon van Bon ganha a Michele Bartoli para conseguir a terceira edição. A distância é aumentada para 253 km.

Erik Zabel é o segundo vencedor alemão da HEW Cyclassics em 2001.[8][9]. Em 2002, o especialista dos clássicos belgas Johan Museeuw ganha a sua décima primeira e última manga da Copa do mundo, conseguindo o sprint a um grupo de dez.[10]

Vattenfall Cyclassics

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Em 2002, HEW, o patrocinador da corrida está recomprado pelo conglomerado de eletricidade sueca Vattenfall e está rebaptizadaVattenfall Europe Hamburg. Vattenfall, que é o sueco para Waterfall, resulta o novo patrocinador da corrida em 2006. Em 2005, a corrida faz parte da primeira edição da UCI ProTour, sucessor da Copa do mundo. Após o desaparecimento da Volta à Alemanha em 2009, fica a única corrida alemã ao mais elevado nível internacional do ciclismo.[11] É no entanto menos popular que o Grande Prêmio de Frankfurt, que beneficia de história mais longa. Desde 2011, a prova é uma das 24 carreiras da UCI World Tour. Em 2012, o UCI tem prolongado a licença WorldTour da carreira até 2016.[12]

De 2006 a 2009, a carreira faz igualmente parte da Copa da Alemanha (TUI-Cup), que estabelece uma classificação na base das principais carreiras da Alemanha.

 
André Greipel (em vermelho) durante a edição 2015

Devido ao seu percurso essencialmente plano, a Vattenfall Cyclassics está considerada como uma clássica para sprinters e se termina por um sprint em massa desde 2004. Certos dos melhores sprinters da sua geração, compreendem Robbie McEwen, Óscar Freire, Alexander Kristoff e André Greipel, figuram ao palmarés da carreira. O sprinter estadounidense Tyler Farrar, vencedor em 2009 e 2010, é o primeiro duplo vencedor da prova.[13] O Francês Arnaud Démare, vencedor em 2012 aos 21 anos, é o mais jovem laureado.

A corrida de 2013 foi acolhida por temporadas sem relatório com a carreira. Os residentes de Hamburgo queixam-se da política meio ambiental de Vattenfall e as suas tentativas de aquisição da propriedade da cobertura elétrica local.[14] Em 2015, está anunciado que Vattenfall não prolongaria a sua cooperação com a prova, obrigando os organizadores a pesquisar um novo patrocinador para proporcionar aproximadamente 800 000 euros, seja um terço do orçamento da carreira.[15]

EuroEyes Cyclassics

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Em 2016, a EuroEyes, especialista da cirurgia laser dos olhos tornou-se o novo patrocinador principal.[16] Nacer Bouhanni consegue esta edição ao sprint, mas foi relegado ao 27.º posto por « sprint irregular », a vitória foi atribuída ao Australiano Caleb Ewan. Entre 2017 e 2019, o sprinter Elia Viviani impôs-se três anos consecutivos.

BEMER Cyclassics

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Em 2022 a BEMER, empresa de tecnologia médica do Liechtenstein tornou-se o novo patrocinador principal da corrida.[1]

Percurso

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Percorrido da edição 2011

A carreira começa habitualmente na Steinstraße a Altstadt (um dos bairros de Hamburgo) e se termina na a Mönckebergstrasse, uma rua de varejo muito frequentada de Hamburgo, no bairro comercial da cidade. A distância varia entre 225 a 255 km num terreno principalmente plano na região de Hamburgo. O percurso da carreira padece mudanças a cada ano, mas a localização de chegada fica o mesmo.

 
Tom Boonen e Fabian Wegmann na costa do Waseberg em 2007

A dificuldade mais de entidade do curso é a costa do Waseberg em Blankenese, um bairro de blocos de Altona, ao oeste do centro-cidade de Hamburgo. O final da carreira compõe-se três pequenas voltas ao oeste de Hamburgo, que contém o Waseberg. É escalado primeiramente a 69 quilómetros da chegada, enquanto as segundas e terceiras subidas estão localizadas respectivamente a 28 quilómetros e 15,5 quilómetros da linha de chegada.[2]

O Waseberg é uma subida escarpada e pavimentada que estreia na margem norte do rio Elba no centro das redondezas de Blankenese. O seu comprimento é 700 metros com uma pendente máxima do 16 %. O enfoque da subida está devolvida mais complicada porque é precedida imediatamente por uma viragem apertada, provocando uma brusca mudança de velocidade e de cadência. Enquanto as equipas procuram posicionar os seus líderes ao atacante do pelotão, os corredores aceleram para bem posicionar nas estradas estreitas que levam ao pé da subida.[17] O itinerário compreende também o ponte de Köhlbrand, a mais elevada ponte de Hamburgo.

De 2005 a 2014, a primeira metade do percurso consistia numa cota ao sul na direcção do Charneca de Lüneburg em Baixa-Saxônia, antes de voltar ao centro de Hamburgo e de se dirigir para uma cota ao oeste.[18]

Em 2015, os organizadores modificam o percurso para celebrar a vigésima edição da carreira.[19] A carreira estreia em Kiel, a 90 quilómetros ao norte de Hamburgo, na margem ocidental do Mar Báltico, antes de dirigir ao sul-oeste de Hamburgo, atravessando Schleswig-Holstein. A distância total está reduzida a 222 quilómetros, mas o enfoque final em Hamburgo, com as três ascensões do Waseberg e a chegada na Mönckebergstrasse fica a mesma.[2] A estrada de Kiel a Hamburgo é escolhida igualmente para promover a candidatura conjunta das duas cidades para acolher as Jogos Olímpicos de Verão de 2024.[20]

O director de carreira, Roland Hofer, resume a propósito do percurso : «Ainda que o perfil da carreira pode parecer mais apropriado para os sprinters, ela pode ser finalmente conseguida por todos os tipos de corredores, e é exactamente o género de carreira que falta para bem equilibrar o World Tour [...] O World tour está vindo à Alemanha, no meio de uma “renaissance” do ciclismo alemão, com os últimos sucessos que rejuvenescem o interesse do país no desporto após um retrocesso durante o passado, causado por assuntos de dopagem.»[21]

Palmarés

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O pelotão na Großer Burstah a Altstadt durante a carreira
 
O pelotão que passa em Hamburgo em 2015
 
Mark Cavendish em cabeça do pelotão
 
O pelotão durante os primeiros troços da carreira
 AnoVencedorSegundoTerceiro
1996  Rossano Brasi  Bert Dietz  Steffen Rein
1997  Jan Ullrich  Wilfried Peeters  Jens Heppner
1998  Léon van Bon  Michele Bartoli  Ludo Dierckxsens
1999  Mirko Celestino  Raphael Schweda  Romāns Vainšteins
2000  Gabriele Missaglia  Francesco Casagrande  Fabio Baldato
2001  Erik Zabel  Romāns Vainšteins  Erik Dekker
2002  Johan Museeuw  Igor Astarloa  Davide Rebellin
2003  Paolo Bettini  Davide Rebellin  Jan Ullrich
2004  Stuart O'Grady  Paolo Bettini  Igor Astarloa
2005  Filippo Pozzato  Luca Paolini  Allan Davis
2006  Óscar Freire  Erik Zabel  Filippo Pozzato
2007  Alessandro Ballan  Óscar Freire  Gerald Ciolek
2008  Robbie McEwen  Mark Renshaw  Allan Davis
2009  Tyler Farrar  Matti Breschel  Gerald Ciolek
2010  Tyler Farrar  Edvald Boasson Hagen  André Greipel
2011  Edvald Boasson Hagen  Gerald Ciolek  Borut Božič
2012  Arnaud Démare  André Greipel  Giacomo Nizzolo
2013  John Degenkolb  André Greipel  Alexander Kristoff
2014  Alexander Kristoff  Giacomo Nizzolo  Simon Gerrans
2015  André Greipel  Alexander Kristoff  Giacomo Nizzolo
2016  Caleb Ewan  John Degenkolb  Giacomo Nizzolo
2017  Elia Viviani  Arnaud Démare  Dylan Groenewegen
2018  Elia Viviani  Arnaud Démare  Alexander Kristoff
2019  Elia Viviani  Caleb Ewan  Giacomo Nizzolo
2020cancelado
2021cancelado
2022  Marco Haller  Wout van Aert  Quinten Hermans
2023  Mads Pedersen  Danny van Poppel  Elia Viviani
2024

Vitórias por país

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# País Vitórias
1   Itália 9
2   Alemanha 4
3   Austrália 3
4   Estados Unidos 2
  Noruega 2
6   Bélgica 1
  Espanha 1
  França 1
  Países Baixos 1
  Áustria 1
  Dinamarca 1

Vencedores repetidamente

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Vitórias Corredor Edições
3
  Elia Viviani (ITA) 2017, 2018 e 2019
2
  Tyler Farrar (USA) 2009 e 2010

Notas e referências

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  1. A Volta à Alemanha fez o seu regresso no calendário Europe Tour em 2018

Referências

  1. a b https://www.cyclassics-hamburg.de/en/partner/
  2. a b c Axelgaard, Emil (23 de agosto de 2015). «Vattenfall Cyclassics preview». cyclingquotes.com (em inglês). Consultado em 12 de setembro de 2015 
  3. «Vattenfall Cyclassics». Jedermanntermine (em alemão). Consultado em 3 de dezembro de 2015 
  4. «Mehr als 15 000 Jedermann-Fahrer in Hamburg». T-On-line (em alemão). Consultado em 3 de dezembro de 2015 
  5. CyclingNews (ed.). «Tour of Hamburg, Germany». autobus.cyclingnews.com (em inglês). Consultado em 25 de novembro de 2015 
  6. CyclingNews (ed.). «HEW-Cyclassics Cup, Cat 1.5». cyclingnews.com (em inglês). Consultado em 25 de novembro de 2015 
  7. CyclingNews (ed.). «HEW-Cyclassics Cup, World Cup Round 7». autobus.cyclingnews.com (em inglês). Consultado em 25 de novembro de 2015 
  8. Jones, Jeff. CyclingNews, ed. «HEW-Cyclassics - CDM Hamburg, Germany, August 19, 2001». autobus.cyclingnews.com (em inglês). Consultado em 25 de novembro de 2015 
  9. Jones, Jeff. CyclingNews, ed. «Perfect finish for Zabel». autobus.cyclingnews.com (em inglês). Consultado em 25 de novembro de 2015 
  10. Jones, Jeff. CyclingNews, ed. «News for August 5, 2002. HEW Cyclassics wrap up». autobus.cyclingnews.com (em inglês). Consultado em 26 de novembro de 2015 
  11. CyclingNews (ed.). «No Deutschland Tour in 2011 McQuaid supports return of German stage race». cyclingnews.com (em inglês). Consultado em 25 de novembro de 2015 
  12. Rad-Net (ed.). «Cyclassics auch die nächsten Jahre Elite-Rennen». www.rad-net.de (em inglês). Consultado em 25 de novembro de 2015 
  13. Telegraph staff and agencies (ed.). «Vattenfall Cyclassics de 2010: Tyler Farrar outsprints Edvald Boasson Hagen in Hamburg». www.telegraph.co.uk (em inglês). Consultado em 25 de novembro de 2015 
  14. Tschüss Vattenfall (ed.). «Tschüss Vattenfall - Kletterprotest im Zielbereich der Cyclassics» (em alemão). Consultado em 13 de setembro de 2013 
  15. Leoni, Achim (22 de agosto de 2015). Hamburger Abendblatt, ed. «Kein Hauptsponsor mehr: Was wird aus den Cyclassics?» (em alemão). Consultado em 11 de setembro de 2015 
  16. http://cyclassics.euroeyes.de/
  17. Axelgaard, Emil. CyclingQuotes, ed. «Vattenfall Cyclassics preview 24.08.2014». cyclingquotes.com (em inglês). Consultado em 26 de novembro de 2015 
  18. VeloVoices staff (ed.). «Vattenfall Cyclassics preview August 23, 2014». velovoices.com (em inglês). Consultado em 25 de novembro de 2015 
  19. O'Shea, Sadhbh. CyclingNews, ed. «Cavendish, Kittel and Greipel match-up in German WorldTour race. 20th edition suits Germany's best riders». cyclingnews.com (em inglês). Consultado em 25 de novembro de 2015 
  20. Eurosport, ed. (26 de novembro de 2015). «André Greipel, Marcel Kittel und Tony Martin: Deutsche Topstars starten in Hamburg» (em alemão). Consultado em 11 de setembro de 2015 
  21. UCI (ed.). «Vattenfall Cyclassics» (em inglês). Consultado em 11 de setembro de 2015 

Ligações externas

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