Vattenfall Cyclassics de 2015

Vattenfall Cyclassics de 2015 Cycling (road) pictogram.svg
Detalhes
Corrida20. EuroEyes Cyclassics
Válida paraUCI WorldTour de 2015
Data23 agosto 2015
Distância221 km
PaísGER Alemanha
PartidaQuiel
ChegadaHamburgo
Nº de equipes20
Velocidade média44,1 km/h
Classificação final
VencedorGER André Greipel (Lotto-Soudal)
SegundoNOR Alexander Kristoff (Katusha)
TerceiroITA Giacomo Nizzolo (Trek Factory Racing)
◀ 20142016 ▶
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A Vattenfall Cyclassics 2015 foi uma corrida clássica de ciclismo de um dia que ocorreu no norte da Alemanha em 23 de agosto. Foi a 20ª edição da corrida de ciclismo de um dia dos Vatassfall Cyclassics e foi a vigésima terceira da UCI World Tour de 2015 . A corrida começou em Kiel e terminou em Hamburgo . O curso era basicamente plano; a corrida geralmente combina com velocistas, como o atual campeão, Alexander Kristoff ( Team Katusha ).

Apesar de vários ataques no final da corrida, o resultado foi decidido num sprint final. O favorito antes da corrida, Marcel Kittel ( Team Giant–Alpecin ) caiu na subida final, enquanto Mark Cavendish ( Etixx-Quick Step ) foi envolvido num acidente com 3 km restantes. Kristoff começou o sprint, mas André Greipel (Lotto Soudal) foi capaz de segui-lo e passar por ele para obter a sua primeira vitória em uma corrida de um dia do World Tour. Com Kristoff terminando em segundo, o terceiro lugar foi conquistado por Giacomo Nizzolo ( Trek Factory Racing ).

Rota e plano de fundoEditar

O Vattenfall Cyclassics foi a única corrida do UCI World Tour realizada na Alemanha durante a temporada de 2015 . Para comemorar o vigésimo aniversário da corrida, os organizadores escolheram uma nova rota, começando a bordo do ferry MS Stena Scandinavica, no porto de Kiel,[1] e seguindo na direção sudoeste de Hamburgo .[2] A distância total foi reduzida de 247,2 quilômetros (153,6 mi) no ano anterior para 221,3 quilômetros (137,5 mi).[3] [4] Os quilômetros finais dentro da cidade permaneceram os mesmos, com a linha de chegada na Mönckebergstrasse. O percurso era basicamente plano, adequando-se aos velocistas. No entanto, os 0,7 quilômetros (0,4 mi) Waseberg com um gradiente de até 15% deveria ser escalado três vezes. A primeira subida do Waseberg veio com 68,9 quilômetros (42,8 mi) restantes, o segundo e o terceiro a 28,3 quilômetros (17,6 mi) e 15,5 quilômetros (9,6 mi) respectivamente. O diretor de corrida Roland Hofer disse sobre o percurso: "Embora o perfil da corrida possa parecer mais adequado para os velocistas, ele pode ser vencido por todos os tipos de grandes pilotos, e é exatamente esse tipo de corrida que é necessária para um WorldTour bem equilibrado. "[5]

A turnê mundial chegou à Alemanha em meio a um "renascimento" no ciclismo alemão, com os mais recentes sucessos rejuvenescendo o interesse do país no esporte, após uma série de contratempos nos últimos anos, atingidos pela dopagem.[5] Pela primeira vez desde 2008, a emissora pública alemã ARD decidiu fornecer imagens ao vivo da corrida.[6] A rota de Kiel para Hamburgo também foi escolhida para aumentar a oferta conjunta das duas cidades para os Jogos Olímpicos de Verão de 2024 .[7] Esta foi a última vez que a corrida foi realizada sob o nome de Vattenfall Cyclassics, pois a Vattenfall anunciou que não estenderia seu patrocínio. O fornecedor de energia teve um papel significativo no estabelecimento da corrida em 1996, sob seu nome anterior HEW. O evento foi forçado a procurar um novo patrocinador para fornecer os estimados 800.000 euros fornecidos anteriormente pela Vattenfall, cerca de um terço do orçamento da corrida. A partir de 2016, a corrida ficou conhecida como EuroEyes Cyclassics em um contrato de dois anos assinado em julho de 2016.[8]

EquipasEditar

 
O pelotão passa por Hamburgo. Na foto estão, entre outros, Alexander Kristoff (# 1), André Greipel (# 25), Tom Boonen (# 52) e Giacomo Nizzolo (# 125).

Todas as 17 UCI WorldTeams são inseridas automaticamente e obrigadas a enviar uma equipe para a corrida.[9] Três equipes da Continental Professional da UCI também foram convidadas como wildcards.[10] Todas as vinte equipes entraram com oito corredores cada, o que significa que 160 correram para o percurso.[11][12]

Equipes WorldTeam (17)Equipes profissionais Continentais (3)

Favoritos pré-corridaEditar

 
Mark Cavendish, visto no pelotão durante a corrida, foi considerado um favorito, mas depois foi envolvido em um acidente.

Dada a natureza do percurso, um grande número de especialistas em corrida chegou à corrida, incluindo os favoritos locais Marcel Kittel ( Team Giant–Alpecin ) e André Greipel ( Lotto Soudal ). Greipel chegou ao Cyclassics depois de ter ganho recentemente as quatro melhores etapas da carreira no Tour de France e outra vitória no Eneco Tour. Enquanto isso, Kittel montou como capitão do Team Giant–Alpecin, enquanto o seu companheiro de equipe, vencedor de 2013 John Degenkolb, foi competir na Vuelta a España.[2] Kittel voltou à competição após uma doença apenas uma semana antes no Volta à Polónia, vencendo uma etapa. Ele competiria com o apoio dos seus companheiros velocistas Nikias Arndt e Ramon Sinkeldam.[13] Greipel e Kittel deram esperança aos torcedores locais para uma vitória alemã. Desde que o evento foi renomeado de HEW Cyclassics para Vattenfall Cyclassics em 2006, Degenkolb era o único vencedor alemão em 2013. Entrando na corrida com a sua boa forma no Tour de France, Greipel era visto como o candidato mais provável para a vitória do que Kittel. Gerald Ciolek ( MTN Qhubeka ) e Rick Zabel ( BMC Racing Team ) foram mais dois velocistas considerados ambiciosos em vencer a corrida, enquanto um ataque de Tony Martin ( Etixx-Quick Step ) foi considerado "uma possibilidade distinta". Para Martin, foi a primeira corrida depois que ele quebrou a clavícula enquanto usava a camisola amarela no Tour de France.[14]

Os principais favoritos não alemães para a vitória foram o vencedor do ano anterior, Alexander Kristoff ( Team Katusha ) e Mark Cavendish ( Etixx-Quick Step ). Enquanto Kristoff veio de um "decepcionante Tour de France",[2] Cavendish contou com o apoio dos companheiros de equipe Mark Renshaw e Tom Boonen, que estava se preparando para o Campeonato do Mundo de Estradas no final de setembro.[15] Arnaud Démare ( FDJ ), que venceu a corrida em 2012, estava competindo, assim como o vencedor de 2011, Edvald Boasson Hagen ( MTN Qhubeka ). Outros pilotos em disputa pela vitória foram Ben Swift, Elia Viviani (ambos Team Sky ), Michael Albasini ( Orica-GreenEDGE ), Samuel Dumoulin ( Ag2r-La Mondiale ), Sacha Modolo ( Lampre-Merida ), Moreno Hofland ( LottoNL-Jumbo ) e Giacomo Nizzolo ( Trek Factory Racing ).[3] Tinkoff-Saxo pretendia desafiar as chances de um sprint final e nomeou Matti Breschel como o seu capitão.[16] Sam Bennett ( Bora-Argon 18 ) foi nomeado como um "outsider muito forte".

Relatório de corridaEditar

 
O grupo líder que se formou logo após o início

Logo após o pelotão deixar o ferry no porto de Kiel, uma fuga inicial se formou, incluindo Jan Bárta ( Bora-Argon 18 ), Matteo Bono ( Lampre-Merida ), Alex Dowsett ( Movistar Team ) e Martin Mortensen ( Cult Energy Pro Cycling ) . O grupo conseguiu estabelecer uma vantagem de até cinco minutos, enquanto MTN Qhubeka controlava o ritmo em campo a maior parte do dia, antes que Lotto Soudal e Etixx-Quick Step juntassem a eles na frente para os seus respectivos capitães de equipe. A 60 km do final, o grupo principal havia terminado, restando apenas Bono e Mortensen com menos de um minuto de vantagem. Com 43 km sobrando para acabar, os dois se juntaram ao ex-campeão mundial de corrida de estrada Philippe Gilbert ( BMC Racing Team ), Manuele Boaro ( Tinkoff-Saxo ) e Matthias Brändle ( IAM Cycling ), agora liderando por cerca de meio minuto. 20  km do final, o pelotão havia capturado o grupo de fuga, e um campo de cerca de 75 corredores estava pronto para a vitória na corrida.[17]

Outro ataque tardio veio de Linus Gerdemann ( Cult Energy Pro Cycling ) e Julian Alaphilippe ( Etixx-Quick Step ), mas eles não foram capazes de criar um avanço significativo e foram apanhados em 10 km da meta. Enquanto isso, o favorito Marcel Kittel saiu do campo na última subida do Waseberg, o afastando da disputa. Mark Cavendish esteve envolvido em um acidente com 3 km para o fim.[17] Enquanto os grupos de corrida lutavam pela liderança do campo, Cavendish tocou as rodas com outro corredor e foi trazido ao chão. Ele conseguiu continuar e terminou em 66º, mas não conseguiu competir pela vitória.[18] Na linha de chegada, a vitória foi decidida por um sprint. Kristoff foi o primeiro a abrir o sprint, mas Greipel foi capaz de contorná-lo e reivindicar a sua primeira vitória em uma corrida de um dia do World Tour.[19] O italiano Giacomo Nizzolo ficou em terceiro na Trek Factory Racing.[20]

ResultadosEditar

 
Eventual vencedor André Greipel (segundo da direita) no pelotão

Classificação finalEditar

Ciclista Equipa País Tempo Pontos UCI
1 André Greipel   Alemanha Lotto-Soudal em '4 h 57 min 05 se 80
2 Alexander Kristoff   Noruega Katusha m.t. 60
3 Giacomo Nizzolo   Itália Trek Factory Racing m.t. 50
4 Tom Boonen   Bélgica Etixx-Quick Step m.t. 40
5 Greg Van Avermaet   Bélgica BMC Racing m.t. 30
6 Arnaud Démare   França FDJ m.t. 22
7 Matti Breschel   Dinamarca Tinkoff-Saxo m.t. 14
8 Ramon Sinkeldam   Países Baixos Giant-Alpecin m.t. 10
9 Niccolò Bonifazio   Itália Lampre-Merida m.t. 6
10 Rasmus Guldhammer   Dinamarca [[Cult Energy m.t. -

UCI World TourEditar

Esta Vattenfall Cyclassics atribui pontos para o UCI WorldTour de 2015, para equipas unicamente que têm um estatuto de WorldTeam, individualmente unicamente aos corredores das equipas que têm um estatuto WorldTeam.

Posição.[21][22] 1.º 2.º 3.º 4.º 5.º 6.º 7.º 8.º 9.º 10.º
Classificação geral 80 60 50 40 30 22 14 10 6 2

Classificação individualEditar

Aqui-embaixo, a classificação individual do UCI World Tour à saída da carreira.[23]

Classificação individual
Faixa Corredor Equipe Pontos
1   Alejandro Valverde Movistar 532
2   Christopher Froome Team Sky 422
3   Alberto Contador Tinkoff-Saxo 407
4   Nairo Quintana Movistar 365
5   Alexander Kristoff Katusha 323
6   Joaquim Rodríguez Katusha 322
7   Greg Van Avermaet BMC Racing 322
8   Richie Porte Team Sky 314
9   Geraint Thomas Team Sky 283
10   Rui Costa Lampre-Merida 274

Classificação por paísEditar

Aqui-embaixo, a classificação por país do UCI World Tour à saída da carreira.[24]

Classificação por país
Faixa País Pontos
1   Espanha 1 582
2   Reino Unido 973
3   Colômbia 814
4   Itália 769
5   França 757
6   Bélgica 755
7   Austrália 717
8   Países Baixos 693
9   Alemanha 550
10   Noruega 323

Classificação por equipasEditar

Aqui-embaixo, a classificação por equipas do UCI World Tour à saída da carreira.[25]

Classificação por equipas
Faixa Equipe Pontos
1   Team Sky 1 246
2   Movistar 1 242
3   Katusha 1 190
4   Etixx-Quick Step 908
5   Tinkoff-Saxo 791
6   BMC Racing 788
7   Astana Pro Team 715
8   Lotto-Soudal 564
9   Orica-GreenEDGE 507
10   AG2R La Mondiale 501

Lista dos participantesEditar

ReferênciasEditar

  1. «Kittel, Greipel, Martin: Staraufgebot bei den Vattenfall Cyclassics». velomotion.de (em alemão) 
  2. a b c «Cavendish, Kittel and Greipel match-up in German WorldTour race». cyclingnews.com 
  3. a b «Vattenfall Cyclassics preview». cyclingquotes.com 
  4. Tome em nota que a fonte de cyclingquotes.com erroneamente nomea Colônia como o local de início da corrida.
  5. a b «Vattenfall Cyclassics». UCI 
  6. «Kein Hauptsponsor mehr: Was wird aus den Cyclassics?». Hamburger Abendblatt (em alemão) 
  7. «André Greipel, Marcel Kittel und Tony Martin: Deutsche Topstars starten in Hamburg». Eurosport (em alemão) 
  8. «Neuer Titelsponsor rettet Hamburger Cyclassics». Hamburger Abendblatt (em alemão) 
  9. «UCI Cycling Regulations: Part 2: Road Races page 110 article 2.15.127» (PDF). UCI 
  10. «MTN-Qhubeka mit Wildcard zu den Hamburger Cyclassics». radsport-news.com (em alemão) 
  11. «Starterliste: 2015 / Profirennen (221,3 km)». Vattenfall Cyclassics (em alemão) 
  12. «2015 » Vattenfall Cyclassics (1.UWT)». procyclingstats.com 
  13. «News shorts: Kittel returns to racing at Vattenfall Cyclassics». cyclingnews.com 
  14. «Martin and Cavendish lead Etixx-Quick Step at Vattenfall Cyclassics». cyclingnews.com 
  15. «Etixx-Quick-Step send all-star team to Vattenfall Cyclassics». cyclingweekly.co.uk 
  16. «News shorts: Kristoff defends title and Breschel heads Tinkoff-Saxo in Vattenfall Cyclassics». cyclingnews.com 
  17. a b «Greipel wins bunch sprint in Hamburg». Cyclingnews.com 
  18. «Cavendish misses Vattenfall Cyclassics sprint after late crash». cyclingnews.com 
  19. «Cavendish felled in late crash as Greipel wins Vattenfall Cyclassics». cyclingweekly.co.uk 
  20. «Greipel gewinnt Vattenfall Cyclassics in Hamburg». Hamburger Abendblatt (em alemão) 
  21. «Regulamento UCI do desporto ciclista - Título II, provas em estrada Capítulo X, classificação UCI - Artigo 2.10.017, Barómetro dos pontos Mulheres Elites - versão de 24 de janeiro de 2015» (PDF). uci.ch. Consultado em 25 de março de 2018 
  22. «Regulamento UCI do desporto ciclista - Título II, provas em estrada Capítulo X, classificação UCI - Artigo 2.10.017, Barómetro dos pontos Mulheres Elites - versão de 1 de novembro de 2015» (PDF). uci.ch. Consultado em 25 de março de 2018 
  23. Union cycliste internationale (ed.). «UCI WorldTour Ranking - 2015 - Individual». uci.com (em inglês). Consultado em 22 de janeiro de 2016 
  24. Union cycliste internationale (ed.). «UCI WorldTour Ranking - 2015 - Nação». uci.com (em inglês). Consultado em 22 de janeiro de 2016 
  25. Union cycliste internationale (ed.). «UCI WorldTour Ranking - 2015 - Team». uci.com (em inglês). Consultado em 22 de janeiro de 2016