O HMS Hawke foi um cruzador protegido operado pela Marinha Real Britânica e a terceira embarcação da Classe Edgar.[1]

HMS Hawke
 Reino Unido
Operador Marinha Real Britânica
Fabricante Estaleiro Real de Chatham
Homônimo O Barão Hawke
Batimento de quilha 17 de junho de 1889
Lançamento 11 de março de 1891
Comissionamento 16 de maio de 1893
Destino Afundado pelo SM U-9
em 15 de outubro de 1914
Características gerais
Tipo de navio Cruzador protegido
Classe Edgar
Deslocamento 7 890 t
Maquinário 2 motores de tripla-expansão
4 caldeiras
Comprimento 118,1 m
Boca 18,3 m
Calado 7,3 m
Propulsão 2 hélices
- 12 000 cv (8 830 kW)
Velocidade 20 nós (37 km/h)
Autonomia 10 000 milhas náuticas a 10 nós
(18 520 km a 19 km/h)
Armamento 2 canhões de 234 mm
10 canhões de 152 mm
12 canhões de 57 mm
4 tubos de torpedo de 450 mm
Tripulação 544

Construção

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O Hawke foi construído no estaleiro Chatham em 17 de Junho 1889, foi um dos nove cruzadores da classe Edgar encomendados pela Marinha Real Britânica sob o Ato de Defesa Naval de 1889 (Naval Defence Act 1889). O navio foi lançado no dia 11 de marco de 1891, [2]e os testes no mar aconteceram em março 1892, [3] o barco foi colocado em operação em 16 de maio de 1893.[2]

Colisão com o RMS Olympic

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O Olympic (esquerda) e o Hawke (direita) após a colisão.

Em 20 setembro de 1911, sob as ordens do comandante W.F. Blunt o Hawke colidiu no estreito de Solent com o RMS Olympic . No curso da colisão, Hawke perdeu seu arco de giro. Em avaliação posterior o Hawke foi considerado livre de qualquer culpa. Durante o julgamento, prevaleceu a teoria de que a grande quantidade de água deslocada pela Olympic gerou uma sucção que lançou o Hawke fora de seu curso. A decisão do tribunal foi contestada gerando uma série de recursos judiciais.

Características

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O Hawke tinha 118 m de comprimento total com boca de 18,29 m e um calado de 7,24 m, a embarcação deslocava 7 350 t.[2] O barco estava armado com dois canhões de 9,2 polegadas, apoiados por dez canhões de seis polegadas, dos quais quatro estavam em casamatas no convés principal e os restantes atrás anteparas de proteção, contava também com quatro tubos lançadores de torpedos de 18 polegadas.[2]

Referências

  1. «Edgar Class First Class Protected Cruisers» (em inglês). World War 1 Naval Combat. Consultado em 18 de novembro de 2014 
  2. a b c d Chesneau and Kolesnik 1979, p. 66.
  3. «H.M.S. Hawke» (PDF). The Engineer (magazine): 229. 18 de março de 1892 

Bibliografia

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  • Brown, D.K. (2003). Warrior to Deadnought: Warship Development 1860–1905. London: Caxton Editions. ISBN 1-84067-5292.
  • Colledge, J. J.; Warlow, Ben (2006) [1969]. Ships of the Royal Navy: The Complete Record of all Fighting Ships of the Royal Navy (Rev. ed.). London: Chatham Publishing. ISBN 978-1-86176-281-8. OCLC 67375475.
  • Chesneau, Roger; Kolesnik, Eugene M., eds. (1979). Conway's All The World's Fighting Ships 1860–1905. London: Conway Maritime Press. ISBN 0-85177-133-5.
  • Dittmar, F.J.; Colledge, J.J. (1972). British Warships 1914–1919. Shepperton, UK: Ian Allen. ISBN 0-7110-0380-7.
  • Gardiner, Robert; Gray, Randal, eds. (1985). Conway's All The World's Fighting Ships 1906–1921. London: Conway Maritime Press. ISBN 0-85177-245-5.
  • Jellicoe, John (1919). The Grand Fleet 1914–1916: Its Creation, Development and Work. London: Cassell and Company.
  • Massie, Robert K. (2007). Castles of Steel: Britain, Germany and the Winning of the Great War at Sea. London: Vintage Books. ISBN 978-0-099-52378-9.

Ligações externas

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