Lista dos lançamentos de teste do V-2
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A Lista dos lançamentos de teste do V-2 identifica lançamentos do míssil A4 (renomeado para V-2 em 1944), durante a Segunda Guerra Mundial. Lançamentos de teste foram efetuados a partir do Estande de Teste VII em Peenemünde, Blizna e da Floresta Tuchola usando foguetes experimentais e de produção fabricados em Peenemünde e em Mittelwerk. Lançamentos no pós-guerra foram executados a partir de: Cuxhaven, White Sands, Cabo Canaveral, Kapustin Yar, e do USS Midway durante a Operação Sandy.
Ver artigo principal: V-2Plataformas de lançamento:
- P-VI = Test Stand VI (Prüfstand VI)
- P-VII = Estande de Teste VII (Prüfstand VII)
- P-X = Estande de Teste X (Prüfstand X)
- P-XII = Estande de Teste XII (Prüfstand XII)
- Oie = Greifswalder Oie, uma pequena ilha usada para lançamentos verticais
- Karlshagen = área de escombros de Karlshagen depois de um bombardeio em 17 de Agosto de 1943
- Rail = Lançamentos de um trem
Lançamentos de Peenemünde e Greifswalder Oie
editar| Número do foguete | Data | Tempo de queima (s) | Alcance (km) | Plataforma | Comentários |
|---|---|---|---|---|---|
| 1942 | |||||
| V-1 | 18 Março,[1]:160 1942 | - | 0 | Tower | O primeiro teste em voo do A-4 ("Lançamento Aggregate 1") foi realizado em 25 de Fevereiro de 1942,[2] mas o foguete se desgarrou de sua plataforma de lançamento, depois de abastecido no Estande de Teste VII, caiu 2 metros distante, quebrou três das aletas, e ficou apoiado na borda da tubeira da câmara de combustão.[1] Depois de ter sido reparado e renomeado para Versuchsmuster 1 (V1: Tipo Experimental 1),[3][4] o foguete falhou durante um teste de disparo (testemunhado por Albert Speer) e foi descartado sem qualquer tentativa de lançamento.[1] |
| V-2 | 13 Junho 1942 | 36 | 1.3 | P-VII | Depois de ser fotografado por um Supermarine Spitfire britânico em 15 de Maio, o segundo modelo de testes de voo foi danificado durante o seu quarto teste estático em 20 de Maio, e logo depois do lançamento (testemunhado por Speer, Erhard Milch, Fromm, Leeb, Witzell), um defeito no girocópio de controle de rolagem ocorreu.[1] Depois que o míssil se tornou supersônico, o sistema de alimentação de propelente falhou, a telemetria cessou depois de 54 seg (a 4,5 km), caindo no mar Báltico a menos de um km[5] de distância e explodiu.[6] |
| V-3 | 16 Agosto 1942 | 45 | 8.7 | P-VII | A ogiva se partiu |
| V-4 | 3 Outubro 1942 | 58 | 190 | P-VII | Apesar de um voo muito vertical devido a um erro no sistema de controle de atitude, foi um sucesso. Atingiu cerca de 85 a 90 km de altitude, tornando-se o primeiro foguete a atingir o "limite do espaço exterior" (conforme era admitido na época).[7][8] Embora não de acordo com a definição moderna da FAI de 100 km de altitude, tanto a linha física de Kármán quanto as definições jurisdicionais da FAI foram feitas muito mais tarde. |
| V-5 | 21 Outubro 1942 | 84 | 147 | P-VII | Falha no gerador de vapor |
| V-6 | 9 Novembro 1942 | 54 | 14 | P-VII | Apogeu de 67 km |
| V-7 | 28 Novembro 1942 | 37 | 8.6 | P-VII | Tombou e perdeu as aletas |
| V-9 | 9 Dezembro 1942 | 4 | 0.1 | P-VII | O peróxido de hidrogênio explodiu |
| 1943 | |||||
| V-10 | 7 Janeiro 1943 | - | 0 | P-VII | Explosão na ignição |
| V-11 | 25 Janeiro 1943 | 64.5 | 105 | P-VII | Muito vertical, entrou em rotação |
| V-12 | 17 Fevereiro 1943 | 61 | 196 | P-VII | Muito horizontal |
| V-13 | 19 Fevereiro 1943 | 18 | 4.8 | P-VII | Incêndio na cauda |
| V-16 | 3 Março 1943 | 33 | 1.0 | P-VII | Explosão em voo |
| V-18 | 18 Março 1943 | 60 | 133 | P-VII | Muito vertical, entrou em rotação |
| V-19 | 25 Março 1943 | 28 | 1.2 | P-VII | Tombou e explodiu |
| V-20 | 14 Abril 1943 | 66 | 287 | P-VII | Caiu em terra |
| V-21 | 22 Abril 1943 | 59 | 252 | P-VII | Caiu em terra |
| V-22 | 14 Maio 1943 | 62 | 250 | P-VII | Dispositivo de corte do motor falhou |
| V-26 | 26 Maio 1943 | 66.5 | 265 | P-VII | Membros da Kommission für Fernschießen (comissão para disparo de armas de longo alcance), incluindo Albert Speer, Karl Dönitz, e Erhard Milch[3][9] testemunharam dois lançamentos bem sucedidos do A-4 de Peenemünde (V26 perto do meio dia, V25 no final da tarde),[1] seguidos de dois lançamentos da bomba voadora V-1[10] (ambas as V-1 caíram no oceano).[5] |
| V-25 | 40 | 27 | P-VII | Brennschluss (corte do motor) a 40 s | |
| V-24 | 27 Maio 1943 | 55 | 138 | P-VII | - |
| V-23 | 1 Junho 1943 | 62 | 235 | P-VII | Corte prematuro do motor |
| V-29 | 11 Junho 1943 | 63.5 | 238 | P-VII | - |
| V-31 | 16 Junho 1943 | 60.5 | 221 | P-VII | Corte prematuro do motor |
| V-28 | 22 Junho 1943 | 62.5 | 75 | P-VII | Explodiu depois de 75 s |
| V-30 | 24 Junho 1943 | 65.1 | 287 | P-X | O sistema de corte do motor falhou, primeiro lançamento do Prüfstand X (Estande de Teste X) |
| V-36 | 26 Junho 1943 | 64.9 | 235 | P-VII | - |
| V-38 | 29 Junho 1943 | 15 | 3 | P-VII | Caiu no aeroporto |
| V-40 | 63.6 | 236 | P-VII | Impacto não observado | |
| V-33 | 1 Julho 1943 | - | 0 | P-VII | Corte do motor na decolagem, explodiu |
| V-41 | 9 Julho 1943 | 4 | 0.1 | P-VII | Caiu no prédio das bombas hidráulicas |
| V-34 | - | 0 | P-VII | Corte do motor na decolagem, explodiu | |
| V-54 | 12 Agosto 1943 | 64 | ? | P-VII | Sucesso no lançamento |
| V-49 | 6 Outubro 1943 | 68 | ? | P-VII | Sucesso no lançamento, duração 272 s; first launch after raid on 17 Agosto 1943 |
| V-71 | 15 Outubro 1943 | ? | ? | ||
| V-67 | 21 Outubro 1943 | ? | ? | ||
| V-69 | 25 Outubro 1943 | 63 | ? | P-VII | Sucesso no lançamento, duração 286 s |
| V-43 | 9 Novembro 1943 | ? | ? | ||
| V-73 | 4 Dezembro 1943 | 63 | ? | P-VII | Sucesso no lançamento, duração 286 s |
| V-60 | 10 Dezembro 1943 | 69 | ? | P-VII | Sucesso no lançamento, duração 247 s |
| V-59 | 21 Dezembro 1943 | 33 | ? | P-VII | Sucesso parcial, corte prematuro do motor, duração do voo 104 s |
| V-91 | 30 Dezembro 1943 | ? | ? | ||
| Janeiro 1944 | |||||
| V-32 | 7 Janeiro 1944 | 43 | ? | P-VII | Explodiu 43 s depois do lançamento |
| V-82 | 11 Janeiro 1944 | ? | ? | ||
| V-77 | 20 Janeiro 1944 | ? | ? | ||
| V-75 | 25 Janeiro 1944 | ? | ? | ||
| MW 17003 | 27 Janeiro 1944 | ? | ? | P-VII | Primeiro teste de um foguete construído na Mittelwerk. Explodiu três segundos depois da ignição sem levantar voo: "Nós explodimos um milhão de marcos para descobrir o que poderia ser reportado de forma precisa por um instrumento ao custo aproximado de uma motocicleta." (Hartmut Kütchen, engenheiro responsável pelo Estande de Teste VII)[5] |
| Fevereiro 1944 | |||||
| V-106 | 4 Fevereiro 1944 | ? | ? | ||
| MW 17009 | 9 Fevereiro 1944 | ? | ? | ||
| MW 17007 | 10 Fevereiro 1944 | ? | ? | ||
| MW 17010 | 11 Fevereiro 1944 | ? | ? | ||
| MW 17001 | 13 Fevereiro 1944 | ? | ? | ||
| V-98 | 15 Fevereiro 1944 | ? | ? | ||
| MW 17004 | 16 Fevereiro 1944 | ? | ? | P-VII | |
| V-85 | 17 Fevereiro 1944 | ? | ? | ||
| MW 17021 | 18 Fevereiro 1944 | ? | ? | ||
| MW 17006 | 21 Fevereiro 1944 | ? | ? | ||
| MW 17011 | 23 Fevereiro 1944 | ? | ? | ||
| MW 17015 | ? | ? | P-VII | ||
| V-112 | 28 Fevereiro 1944 | ? | ? | ||
| Março 1944 | |||||
| V-84 | 2 Março 1944 | ? | ? | P-VII | Explodiu |
| MW 17016 | 4 Março 1944 | ? | ? | ||
| V-151 | 7 Março 1944 | ? | ? | ||
| V-126 | ? | ? | |||
| MW 17020 | 9 Março 1944 | ? | ? | P-VII | |
| V-116 | 10 Março 1944 | ? | ? | ||
| V-128 | ? | ? | |||
| V-88 | 11 Março 1944 | 59 | ? | P-VII | Duração do voo 282 s |
| MW 17022 | 15 Março 1944 | ? | ? | ||
| MW 17018 | 16 Março 1944 | ? | ? | ||
| MW 17033 | 18 Março 1944 | ? | ? | ||
| V-145 | 21 Março 1944 | ? | ? | ||
| V-121 | 23 Março 1944 | ? | ? | ||
| MW 17031 | 24 Março 1944 | ? | ? | ||
| MW 17019 | 27 Março 1944 | ? | ? | ||
| V-132 | 29 Março 1944 | ? | ? | ||
| Abril 1944 | |||||
| MW 17098 | 3 Abril 1944 | ? | ? | P-VII | |
| V-86 | 5 Abril 1944 | ? | ? | P-VII | Explodiu depois de 17s |
| MW 17043 | 7 Abril 1944 | ? | ? | P-VII | |
| MW 17063 | 14 Abril 1944 | ? | ? | P-VII | |
| MW 17108 | 20 Abril 1944 | ? | ? | P-X | |
| Maio 1944 | |||||
| MW 17200 | 10 Maio 1944 | ? | ? | P-X | |
| V-152 | 12 Maio 1944 | ? | ? | ||
| MW 17320 | 14 Maio 1944 | ? | ? | ||
| V-136 | 16 Maio 1944 | 65 | ? | P-VII | |
| MW 17323 | 17 Maio 1944 | ? | ? | ||
| V-144 | 22 Maio 1944 | ? | ? | P-VII | |
| MW 17312 | 23 Maio 1944 | ? | ? | ||
| V-89 MW 17309 | 24 Maio 1944 | ? | ? | P-X | Sequencia de lançamento #89:[11] A partir do lançamento #89, medições da temperatura no topo do foguete passaram a ser usadas para diagnosticar o problema de explosão em voo.[3] |
| V-170 | 27 Maio 1944 | ? | ? | P-VII | |
| V-146 | 31 Maio 1944 | 58 | ? | P-VII | |
| Junho 1944 | |||||
| MW 17558 | 1 Junho 1944 | ? | ? | P-VII | |
| V-140 | 2 Junho 1944 | 60 | ? | P-VII | |
| MW 17656 | 3 Junho 1944 | ? | ? | P-VII | |
| MW 17746 | 6 Junho 1944 | ? | ? | P-VII | |
| MW 17557 | 7 Junho 1944 | ? | ? | P-X | |
| V-171 | 8 Junho 1944 | 69 | ? | P-VII | |
| MW 17747 | ? | ? | P-X | ||
| V-159 | 9 Junho 1944 | 11 | ? | P-VII | |
| V-158 | 10 Junho 1944 | 68 | ? | P-VII | |
| V-209 | 11 Junho 1944 | 61 | ? | P-VII | |
| MW 17725 | ? | ? | Oie | ||
| V-89 | 13 Junho 1944 | ? | 350 | A "bomba Bäckebo" (Caiu na Suécia) | |
| V-172 | 14 Junho 1944 | ? | ? | P-VII | |
| MW 17727 | ? | ? | Oie | ||
| MW 17840 | 15 Junho 1944 | ? | ? | P-VII | |
| MW 17839 | 17 Junho 1944 | ? | ? | P-VII | |
| MW 18012 | 18 Junho 1944 | ? | ? | Oie | |
| V-177 | 20 Junho 1944 | ? | ? | ||
| MW 18014 | ? | ? | Oie | Apogeu de 176 km, primeiro objeto feito pelo homem a superar o limite do espaço (100 km de altitude).[12] | |
| MW 17940 | ? | ? | P-X | ||
| MW 18017 | 21 Junho 1944 | ? | ? | Oie | |
| MW 17939 | ? | ? | P-VII | ||
| V-157 | 22 Junho 1944 | ? | ? | ||
| MW 18007 | 23 Junho 1944 | ? | ? | P-VII | |
| MW 17657 | 24 Junho 1944 | ? | ? | P-VII | |
| MW 18016 | ? | ? | Oie | ||
| MW 18013 | ? | ? | Oie | ||
| MW 18008 | 26 Junho 1944 | ? | ? | P-VII | |
| MW 18015 | ? | ? | Oie | ||
| V-208 | 27 Junho 1944 | 59 | ? | P-VII | |
| V-167 | 28 Junho 1944 | ? | ? | ||
| V-173 | 29 Junho 1944 | ? | ? | ||
| V-211 | 30 Junho 1944 | ? | ? | P-X | |
| Julho 1944 | |||||
| MW 18011 | 1 Julho 1944 | ? | ? | P-X | |
| MW 18010 | 3 Julho 1944 | ? | ? | P-X | |
| V-212 | 4 Julho 1944 | ? | ? | P-X | |
| MW 18143 | 5 Julho 1944 | ? | ? | Oie | |
| MW 18144 | 6 Julho 1944 | ? | ? | Oie | |
| V-214 | 7 Julho 1944 | ? | ? | P-X | |
| MW 18020 | 8 Julho 1944 | ? | ? | Oie | |
| V-210 | 10 Julho 1944 | 60 | ? | P-VII | |
| V-160 | 14 Julho 1944 | ? | ? | P-X | |
| MW 18019 | 21 Julho 1944 | ? | ? | Oie | |
| V-178 | 29 Julho 1944 | ? | ? | Oie | |
| V-205 | 31 Julho 1944 | 67 | 237 | P-X | |
| Agosto 1944 | |||||
| MW 18207 | 1 Agosto 1944 | ? | ? | Oie | |
| MW 18203 | ? | ? | Oie | ||
| MW 18204 | 2 Agosto 1944 | ? | ? | Oie | |
| V-202 | 3 Agosto 1944 | ? | ? | P-X | |
| V-179 | 4 Agosto 1944 | ? | ? | Oie | |
| MW 18200 | 12 Agosto 1944 | ? | ? | Oie | |
| V-181 | 13 Agosto 1944 | 50 | 0,5 | P-XII | Explodiu |
| V-182 | 10 | 0.07 | P-XII | Explodiu | |
| MW 18267 | 15 Agosto 1944 | ? | ? | Oie | |
| MW 18266 | ? | ? | Oie | ||
| MW 18263 | 16 Agosto 1944 | 61 | 227 | P-VII | |
| V-227 | 17 Agosto 1944 | ? | ? | ||
| MW 18239 | 66 | 284 | P-X | ||
| MW 18238 | 20 Agosto 1944 | 66 | 239 | P-X | |
| MW 18243 | 64 | 235 | P-VII | ||
| V-216 | 22 Agosto 1944 | 57 | 196 | P-VII | |
| MW 18233 | 67 | 224 | P-X | ||
| V-226 | 23 Agosto 1944 | ? | ? | ||
| MW 18222 | 24 Agosto 1944 | 64 | 189 | P-X | |
| MW 18240 | 26 Agosto 1944 | 61 | 226 | P-X | |
| MW 18299 | 30 Agosto 1944 | ? | ? | P-VI | |
| Setembro 1944 | |||||
| V-225 | 1 Setembro 1944 | ? | ? | P-X | |
| MW 18293 | 2 Setembro 1944 | ? | ? | P-VI | |
| V-206 | 4 Setembro 1944 | ? | ? | P-X | |
| V-230 | 5 Setembro 1944 | ? | ? | P-X | |
| V-222 | 8 Setembro 1944 | ? | ? | P-X | |
| V-231 | 13 Setembro 1944 | ? | ? | Oie | |
| V-223 | 14 Setembro 1944 | ? | ? | P-X | |
| MW 18257 | 15 Setembro 1944 | ? | ? | Oie | |
| MW 18330 | 17 Setembro 1944 | ? | ? | Oie | |
| V-234 | 19 Setembro 1944 | ? | ? | P-X | |
| V-240 | ? | ? | Oie | ||
| V-217 | 20 Setembro 1944 | ? | ? | P-X | |
| V-239 | ? | ? | Oie | ||
| V-218 | 21 Setembro 1944 | ? | ? | P-X | |
| V-232 | ? | ? | Oie | ||
| V-219 | 22 Setembro 1944 | ? | ? | P-X | |
| MW 18179 | ? | ? | Oie | ||
| V-241 | 26 Setembro 1944 | ? | ? | P-X | |
| V-238 | 28 Setembro 1944 | ? | ? | P-X | |
| V-242 | 30 Setembro 1944 | ? | ? | P-VII | |
| Outubro 1944 | |||||
| MW 18786 | 1 Outubro 1944 | ? | ? | Karlshagen | |
| V-235 | 3 Outubro 1944 | ? | ? | P-VII | |
| MW 18889 | ? | ? | Karlshagen | ||
| V-245 | 4 Outubro 1944 | ? | ? | P-X | |
| V-236 | 7 Outubro 1944 | ? | ? | P-VII | |
| MW 18787 | ? | ? | Karlshagen | ||
| V-248 | 9 Outubro 1944 | ? | ? | P-VII | |
| V-249 | 11 Outubro 1944 | ? | ? | P-VII | |
| MW 18781 | 12 Outubro 1944 | ? | ? | Karlshagen | |
| V-237 | ? | ? | P-VII | ||
| MW 18782 | 13 Outubro 1944 | ? | ? | Karlshagen | |
| V-250 | 14 Outubro 1944 | ? | ? | P-VII | |
| MW 18338 | ? | ? | Karlshagen | ||
| V-251 | 17 Outubro 1944 | ? | ? | P-VII | |
| V-252 | 18 Outubro 1944 | ? | ? | P-VII | |
| V-246 | 19 Outubro 1944 | ? | ? | P-VII | |
| V-256 | 23 Outubro 1944 | ? | ? | P-VII | |
| V-247 | 24 Outubro 1944 | ? | ? | P-X | |
| V-258 | ? | ? | P-VII | ||
| V-257 | 25 Outubro 1944 | ? | ? | P-VII | |
| V-259 | 30 Outubro 1944 | ? | ? | P-VII | Hermann Göring testemunhou o lançamento: "Isso é incrível! Nós deveríamos ter isso no primeiro Encontro nacional do partido depois da guerra!"[13] |
| V-260 | ? | ? | P-VI | Hermann Göring durante o lançamento: "Por que o nosso colega Walter Dornberger faz isso tudo tão bem e você (Dr. Kramer, desenvolvedor do Ruhrstahl), não consegue? Deixe que ele lhe mostre como deve ser feito."[13] | |
| Novembro 1944 | |||||
| V-253 | 1 Novembro 1944 | ? | ? | P-VII | |
| V-220 | 3 Novembro 1944 | ? | ? | P-VII | |
| V-262 | 6 Novembro 1944 | ? | ? | P-VII | |
| MW 19304 | 7 Novembro 1944 | ? | ? | P-X | |
| V-263 | 8 Novembro 1944 | ? | ? | P-VII | |
| V-261 | 9 Novembro 1944 | ? | ? | P-VII | |
| V-264 | ? | ? | P-X | ||
| V-266 | 13 Novembro 1944 | ? | ? | P-VII | |
| V-265 | 15 Novembro 1944 | ? | ? | P-VII | |
| V-267 | 17 Novembro 1944 | ? | ? | P-VII | |
| V-221 | 20 Novembro 1944 | ? | ? | ||
| V-268 | 22 Novembro 1944 | ? | ? | P-VII | |
| MW 19862 | 23 Novembro 1944 | ? | ? | Karlshagen | |
| MW 19866 | ? | ? | Karlshagen | ||
| V-271 | 24 Novembro 1944 | ? | ? | ||
| MW 19864 | 25 Novembro 1944 | ? | ? | Rail | |
| MW 19861 | 26 Novembro 1944 | ? | ? | Rail | |
| V-272 | 27 Novembro 1944 | ? | ? | ||
| V-276 | 28 Novembro 1944 | ? | ? | P-X | |
| MW 19868 | ? | ? | Karlshagen | ||
| MW 19873 | 29 Novembro 1944 | ? | ? | Rail | |
| MW 19305 | 30 Novembro 1944 | ? | ? | ||
| Dezembro 1944 | |||||
| V-423 | 1 Dezembro 1944 | ? | ? | ||
| V-269 | ? | ? | |||
| MW 19302 | ? | ? | Rail | ||
| V-243 | 2 Dezembro 1944 | ? | ? | P-VII | |
| MW 19020 | ? | ? | |||
| V-277 | 4 Dezembro 1944 | ? | ? | ||
| MW 19301 | ? | ? | Rail | ||
| V-254 | 6 Dezembro 1944 | ? | ? | ||
| MW 19874 | 7 Dezembro 1944 | ? | ? | Karlshagen | |
| V-278 | 8 Dezembro 1944 | ? | ? | ||
| MW 19020 | 9 Dezembro 1944 | ? | ? | P-VI | |
| V-282 | 12 Dezembro 1944 | ? | ? | P-VII | |
| MW 18783 | ? | ? | Karlshagen | ||
| V-283 | 14 Dezembro 1944 | ? | ? | P-VII | |
| V-288 | 16 Dezembro 1944 | ? | ? | P-VII | |
| V-289 | 19 Dezembro 1944 | ? | ? | P-VII | |
| V-291 | 22 Dezembro 1944 | ? | ? | P-VII | |
| V-290 | 28 Dezembro 1944 | ? | ? | P-VII | |
| V-286 | 30 Dezembro 1944 | ? | ? | ||
| Janeiro 1945 | |||||
| V-287 | 3 Janeiro 1945 | ? | ? | ||
| MW 20835 | 4 Janeiro 1945 | ? | 262 | Karlshagen | |
| MW 20826 | 6 Janeiro 1945 | ? | 323 | Karlshagen | |
| V-294 | 8 Janeiro 1945 | ? | ? | P-VII | |
| V-292 | 9 Janeiro 1945 | ? | ? | P-VII | |
| MW 20821 | 11 Janeiro 1945 | ? | 285 | Karlshagen | |
| MW 20840 | 13 Janeiro 1945 | ? | 314 | Karlshagen | |
| MW 20831 | 15 Janeiro 1945 | ? | 325 | Karlshagen | |
| MW 20348 | ? | ? | P-X | ||
| V-275 | 16 Janeiro 1945 | ? | ? | P-X | |
| V-293 | ? | ? | |||
| MW 20850 | ? | ? | Karlshagen | ||
| MW 20348 | ? | ? | |||
| MW 20832 | 17 Janeiro 1945 | ? | ? | Karlshagen | |
| V-301 | 19 Janeiro 1945 | ? | ? | P-X | |
| V-295 | 22 Janeiro 1945 | ? | ? | P-VII | |
| V-302 | ? | ? | P-X | ||
| MW 20465 | 25 Janeiro 1945 | ? | ? | P-VII | |
| MW 20829 | ? | ? | Karlshagen | ||
| MW 20827 | 27 Janeiro 1945 | ? | ? | Karlshagen | |
| MW 20338 | 30 Janeiro 1945 | ? | ? | P-VII | |
| V-303 | 31 Janeiro 1945 | ? | ? | P-VII | |
| Fevereiro 1945 | |||||
| V-284 | 3 Fevereiro 1945 | ? | ? | P-X | |
| V-274 | 4 Fevereiro 1945 | ? | ? | P-VII | |
| V-285 | 5 Fevereiro 1945 | ? | ? | P-X | |
| V-309 | 6 Fevereiro 1945 | ? | ? | P-VII | |
| MW 21402 | 47 | ? | Karlshagen | ||
| V-296 | 7 Fevereiro 1945 | ? | ? | P-VII | |
| MW 21401 | ? | ? | Karlshagen | ||
| V-310 | 8 Fevereiro 1945 | ? | ? | P-X | |
| V-297 | 9 Fevereiro 1945 | ? | ? | P-VII | |
| V-298 | ? | ? | P-X | ||
| V-270 | 10 Fevereiro 1945 | ? | ? | P-X | |
| V-313 | ? | ? | P-VII | ||
| MW 21404 | ? | 380 | Karlshagen | ||
| V-273 | 12 Fevereiro 1945 | ? | ? | P-VII | |
| MW 21405 | ? | ? | Karlshagen | ||
| V-299 | 13 Fevereiro 1945 | ? | ? | P-X | |
| V-314 | ? | ? | P-VII | ||
| MW 21406 | ? | 358 | Karlshagen | ||
| MW 21403 | ? | ? | Karlshagen | ||
| V-255 | 14 Fevereiro 1945 | ? | ? | P-VII | |
| MW 21407 | 16 Fevereiro 1945 | ? | 380 | Karlshagen | |
| MW 21399 | 18 Fevereiro 1945 | 36 | ? | Karlshagen | |
| MW 21408 | 19 Fevereiro 1945 | ? | 430 | Karlshagen | |
| MW 21400 | 20 Fevereiro 1945 | ? | 350 | Karlshagen | |
Lançamentos do A4b
editar| Número do foguete | Data | Local | Alcance (km) | Comentários |
|---|---|---|---|---|
| G-1 | 27 Dezembro 1944 | Pad 10 | 0 | Falha no sistema de controle de atitude 50 metros acima do solo |
| G-2 | 13 Janeiro 1945 | Falha. Tentativa de lançamento controversa | ||
| G-3 | 24 Janeiro 1945 | Oie | Sucesso no lançamento, mas uma das aletas quebrou durante o voo |
Lançamentos de Blizna
editar| Número do lançamento | Número do foguete | Data | Alcance (km) | Comentários | |
|---|---|---|---|---|---|
| 1943 | |||||
| 1 | 5 Novembro 1943 | ||||
| 2 | 5 Dezembro 1943 | ||||
| 3 | V-96 | 22 Dezembro 1943 | |||
| Janeiro 1944 | |||||
| 4 | 5 Janeiro 1944 | ||||
| 5 | 6 Janeiro 1944 | Sucesso | |||
| 6 | 7 Janeiro 1944 | Explosão na cauda | |||
| 7 | Sucesso | ||||
| 8 | 8 Janeiro 1944 | Falha | |||
| 9 | 17 Janeiro 1944 | ||||
| 10 | V-107 | 18 Janeiro 1944 | Falha | ||
| 11 | V-105 | 29 Janeiro 1944 | Falha | ||
| Fevereiro 1944 | |||||
| 12 | 16 Fevereiro 1944 | ||||
| 13 | 17 Fevereiro 1944 | ||||
| 14 | 19 Fevereiro 1944 | ||||
| 15 | MW 17 071 | 23 Fevereiro 1944 | Corte prematuro | ||
| 16 | MW 17 036 | 24 Fevereiro 1944 | Sucesso | ||
| 17 | 26 Fevereiro 1944 | ||||
| Março 1944 | |||||
| 18 | 2 Março 1944 | ||||
| 19 | 4 Março 1944 | ||||
| 20 | 5 Março 1944 | ||||
| 21 | 6 Março 1944 | ||||
| 22 | MW 17047 | 17 Março 1944 | |||
| 23 | 18 Março 1944 | ||||
| 24 | 20 Março 1944 | ||||
| 25 | 21 Março 1944 | ||||
| 26 | 25 Março 1944 | ||||
| 27 | 31 Março 1944 | ||||
| Abril 1944 | |||||
| 28 | 1 Abril 1944 | ||||
| 29 | 2 Abril 1944 | ||||
| 30 | 4 Abril 1944 | ||||
| 31 | 6 Abril 1944 | ||||
| 32 | 16 Abril 1944 | ||||
| 33 | MW 17354 | 20 Abril 1944 | Tentativa cancelada e efetuada em 22 de Abril de 1944 como lançamento #38 | ||
| 34 | MW 17355 | 257 | Explodiu no ar | ||
| 35 | MW 17342 | 21 Abril 1944 | 85 | Falha | |
| 36 | MW 17356 | 157 | Explodiu no ar | ||
| 37 | MW 17360 | 216 | Explodiu no ar | ||
| 38 | MW 17354 | 22 Abril 1944 | 261 | Explodiu no ar | |
| 39 | MW 17382 | 257 | Explodiu no ar | ||
| 40 | MW 17344 | 23 Abril 1944 | Falhou no lançamento | ||
| 41 | MW 17341 | 28 Abril 1944 | 256 | Explodiu no ar | |
| 42 | MW 17349 | 255 | Explodiu no ar | ||
| 43 | MW 17351 | 29 Abril 1944 | 254 | Explodiu no ar | |
| 44 | MW 17378 | 257 | Impacto | ||
| 45 | MW 17350 | 30 Abril 1944 | 255 | Impacto | |
| 46 | MW 17361 | 150 | Explodiu no ar | ||
| Maio 1944 | |||||
| 47 | MW 17359 | 1 Maio 1944 | 338 | Explodiu no ar | |
| 48 | MW 17381 | 253 | Explodiu no ar | ||
| 49 | MW 17388 | 29 | Falha | ||
| 50 | MW 17352 | 3 Maio 1944 | 5.2 | Falha | |
| 51 | MW 17353 | 0.1 | Falhou depois da decolagem | ||
| 52 | MW 17357 | nil | Falha | ||
| 53 | MW 17365 | Falha | |||
| 54 | MW 17369 | 257 | Explodiu no ar | ||
| 55 | MW 17358 | 4 Maio 1944 | 250 | Explodiu no ar | |
| 56 | MW 17367 | Falha | |||
| 57 | MW 17368 | Falha | |||
| 58 | MW 17362 | 5 Maio 1944 | Falha; também falhou na tentativa de 9 de Maio de 1944 | ||
| 59 | MW 17366 | 259 | Explodiu no ar | ||
| 60 | MW 17385 | 258 | Explodiu no ar | ||
| 61 | MW 17364 | 6 Maio 1944 | 258 | Explodiu no ar | |
| 62 | MW 17386 | 258 | Explodiu no ar | ||
| 63 | MW 17392 | 1.7 | Falha | ||
| 64 | MW 17383 | 7 Maio 1944 | 293 | Explodiu no ar | |
| 65 | MW 17387 | 294.0 | Falha no sistema de controle de atitude | ||
| 66 | MW 17348 | 8 Maio 1944 | nil | Falhou no lançamento | |
| 67 | MW 17333 | 9 Maio 1944 | Falhou | ||
| 68 | MW 17389 | Falha | |||
| 69 | MW 17332 | 10 Maio 1944 | 259 | Impacto | |
| 70 | MW 17384 | 4.8 | Falha | ||
| 71 | MW 17327 | 11 Maio 1944 | 262 | Impacto | |
| 72 | MW 17331 | 260 | Impacto | ||
| 73 | MW 17398 | 12 Maio 1944 | 300 | Explodiu no ar | |
| 74 | MW 17 399 | Sucesso | |||
| 75 | MW 17330 | 13 Maio 1944 | 258 | Explodiu no ar | |
| 76 | MW 17390 | 14 Maio 1944 | 161 | Impacto | |
| 77 | MW 17334 | 15 Maio 1944 | 261 | Explodiu no ar | |
| 78 | MW 17393 | 258 | Explodiu no ar | ||
| 79 | MW 17401 | 17 Maio 1944 | 259 | Explodiu no ar | |
| 80 | MW 17683 | 18 Maio 1944 | 4.3 | Falha | |
| 81 | MW 17687 | 32.0 | Falha no sistema de controle de atitude | ||
| 82 | MW 17686 | 20 Maio 1944 | Falha | ||
| 83 | MW 17748 | 21 Maio 1944 | 254 | Impacto | |
| 84 | MW 17749 | Falha | |||
| 85 | MW 17753 | Falha | |||
| 86 | MW 17757 | 259 | Explodiu no ar | ||
| 87 | MW 17760 | Falha | |||
| 88 | MW 17764 | 330 | Explodiu no ar | ||
| 89 | MW 17750 | 22 Maio 1944 | 255 | Explodiu no ar | |
| 90 | MW 17762 | 130 | Explodiu no ar | ||
| 91 | MW 17766 | Falha | |||
| 92 | MW 17767 | 109 | Explodiu no ar | ||
| 93 | MW 17751 | 23 Maio 1944 | 2 | Falha | |
| 94 | MW 17752 | 253 | Explodiu no ar | ||
| 95 | MW 17754 | 258 | Explodiu no ar | ||
| 96 | MW 17755 | Falhou | |||
| 97 | MW 17758 | 255 | Explodiu no ar; foi uma nova tentativa do lançamento de 21 de Maio de 1944 | ||
| 98 | MW 17759 | 251 | Explodiu no ar | ||
| 99 | MW 17761 | 263 | Explodiu no ar | ||
| 100 | MW 17765 | 256 | Explodiu no ar | ||
| 101 | MW 17768 | 337 | Explodiu no ar | ||
| 102 | MW 17403 | 24 Maio 1944 | 264 | Explodiu no ar | |
| 103 | MW 17769 | 252 | Impacto; (nova tentativa do lançamento de 22 de Maio) | ||
| 104 | MW 17682 | 26 Maio 1944 | 259 | Explodiu no ar | |
| 105 | MW 17397 | 27 Maio 1944 | 178 | Explodiu no ar | |
| 106 | MW 17400 | 262 | Explodiu no ar | ||
| 107 | MW 17405 | Falha | |||
| 108 | MW 17688 | 86 | Explodiu no ar | ||
| 109 | MW 17773 | 162 | Explodiu no ar | ||
| 110 | MW 17774 | 28 Maio 1944 | 244 | Explodiu no ar | |
| 111 | MW 17329 | 29 Maio 1944 | 129 | Explodiu no ar | |
| 112 | MW 17402 | Falha | |||
| 113 | MW 17670 | 257 | Impacto | ||
| 114 | MW 17770 | 207 | Explodiu no ar | ||
| 115 | MW 17775 | 251 | Explodiu no ar | ||
| 116 | MW 17782 | 240 | Impacto | ||
| 117 | MW 17783 | 240 | Explodiu no ar | ||
| 118 | MW 17771 | 30 Maio 1944 | 254 | Impacto | |
| 119 | MW 17784 | 226 | Explodiu no ar | ||
| Junho 1944 | |||||
| 120 | MW 17776 | 1 Junho 1944 | 202 | Impacto | |
| 121 | MW 17779 | 153 | Impacto | ||
| 122 | MW 17780 | 178.0 | Falha no sistema de controle de atitude | ||
| 123 | MW 17781 | 45.5 | Falha no sistema de controle de atitude | ||
| 124 | MW 17777 | 5 Junho 1944 | 58 | Falha | |
| 125 | MW 17772 | 6 Junho 1944 | 199 | Explodiu no ar | |
| 126 | MW 17802 | 213 | Impacto | ||
| 127 | MW 17 809 | 14 Junho 1944 | Sucesso | ||
| 128 | MW 17 796 | Falha | |||
| 129 | MW 17 995 | 15 Junho 1944 | Sucesso | ||
| 130 | MW 18022 | 16 Junho 1944 | 270 | Explodiu no ar | |
| 131 | MW 18024 | 270 | Explodiu no ar | ||
| 132 | MW 18025 | 333 | Explodiu no ar | ||
| 133 | MW 18027 | 203 | Explodiu no ar | ||
| 134 | MW 18028 | 267 | Explodiu no ar | ||
| 135 | MW 18026 | 17 Junho 1944 | 270 | Explodiu no ar | |
| 136 | MW 18029 | 231 | Explodiu no ar | ||
| 137 | MW 18030 | 115 | Explodiu no ar | ||
| 138 | MW 18031 | 270 | Explodiu no ar | ||
| 139 | MW 18032 | 268 | Explodiu no ar | ||
| 140 | MW 18035 | 133 | Impacto | ||
| 141 | MW 18037 | 13 | Falha | ||
| 142 | MW 18038 | 132 | Explodiu no ar | ||
| 143 | MW 18042 | 262 | Explodiu no ar | ||
| 144 | MW 18033 | 18 Junho 1944 | 258 | Impacto | |
| 145 | MW 18039 | 296 | Explodiu no ar | ||
| 146 | MW 18047 | 276 | Impacto | ||
| 147 | MW 18048 | 269 | Explodiu no ar | ||
| 148 | MW 18050 | 269 | Explodiu no ar | ||
| 149 | MW 18051 | Falhou | |||
| 150 | MW 18056 | 270 | Explodiu no ar | ||
| 151 | MW 18058 | 334 | Explodiu no ar | ||
| 152 | MW 18059 | Falhou | |||
| 153 | MW 18060 | 224 | Explodiu no ar | ||
| 154 | MW 18061 | 262 | Explodiu no ar | ||
| 155 | MW 18 041 | ||||
| 156 | MW 18040 | 19 Junho 1944 | 136 | Explodiu no ar | |
| 157 | MW 18043 | Falhou | |||
| 158 | MW 18044 | 303 | Explodiu no ar | ||
| 159 | MW 18046 | 20 Junho 1944 | 5 | Falhou | |
| 160 | MW 18049 | Falhou | |||
| 161 | MW 18062 | Falhou on lift-off | |||
| 162 | MW 18064 | 226 | Explodiu no ar | ||
| 163 | MW 18065 | 206 | Explodiu no ar | ||
| 164 | MW 18066 | 204 | Explodiu no ar | ||
| 165 | MW 18067 | 308 | Explodiu no ar | ||
| 166 | MW 18068 | 253 | Explodiu no ar | ||
| 167 | MW 18069 | 272 | Explodiu no ar | ||
| 168 | MW 18070 | 283 | Explodiu no ar | ||
| 169 | MW 18073 | 270 | Explodiu no ar | ||
| 170 | MW 18079 | 214 | Explodiu no ar | ||
| 171 | MW 18080 | 287 | Explodiu no ar | ||
| 172 | MW 18052 | 21 Junho 1944 | 300 | Explodiu no ar | |
| 173 | MW 18057 | Falhou | |||
| 174 | MW 18093 | Falhou | |||
| 175 | MW 18053 | 22 Junho 1944 | 209 | Explodiu no ar | |
| 176 | MW 18054 | 219 | Explodiu no ar | ||
| 177 | MW 18091 | Falhou | |||
| 178 | MW 18092 | 278 | Explodiu no ar | ||
| 179 | MW 18094 | 242 | Explodiu no ar | ||
| 180 | MW 18103 | 217 | Explodiu no ar | ||
| 181 | MW 18072 | 24 Junho 1944 | Falhou | ||
| 182 | MW 18087 | 155 | Impacto | ||
| 183 | MW 18097 | 211 | Impacto | ||
| 184 | MW 18098 | 119 | Impacto | ||
| 185 | MW 18085 | 25 Junho 1944 | 243 | Explodiu no ar | |
| 186 | MW 18086 | 249 | Explodiu no ar | ||
| 187 | MW 18096 | 26 Junho 1944 | 289 | Explodiu no ar | |
| 188 | MW 18099 | 285 | Explodiu no ar | ||
| 189 | MW 18113 | 261 | Impacto | ||
| 190 | MW 18114 | 266 | Impacto | ||
| 191 | MW 18116 | 282 | Impacto | ||
| 192 | MW 18115 | 27 Junho 1944 | Falhou | ||
| 193 | 269 | Explodiu no ar | |||
| 194 | MW 18123 | Explodiu on pad | |||
| 195 | MW 18124 | Impacto | |||
| 196 | MW 18125 | 161 | Explodiu no ar | ||
| 197 | MW 18126 | 251 | Impacto | ||
| 198 | MW 18112 | 28 Junho 1944 | 295 | Impacto | |
| 199 | MW 18117 | 266 | Impacto | ||
| 200 | MW 18118 | 32.5 | Falhou | ||
| 201 | MW 18121 | 274 | Explodiu no ar | ||
| 202 | MW 18122 | 221 | Explodiu no ar | ||
| 203 | MW 18 089 | 30 Junho 1944 | Sucesso | ||
| 204 | MW 18 108 | Sucesso | |||
Lançamentos da floresta de Tuchola
editar| Número do lançamento | Número atual | Destino | Data | Alcance (km) | Comentários |
|---|---|---|---|---|---|
| Setembro 1944 | |||||
| 1 | 127 | MW 18757 | 10 Setembro 1944 | Abandonada | |
| 2 | 128 | MW 18769 | 12 Setembro 1944 | 221 | |
| 3 | 129 | MW 18767 | 13 Setembro 1944 | Falhou na plataforma de lançamento | |
| 4 | 130 | MW 18761 | 178 | ||
| 5 | 131 | MW 18765 | 220 | ||
| 6 | 132 | MW 18745 | 14 Setembro 1944 | 218 | |
| 7 | 133 | MW 18758 | 210 | ||
| 8 | 134 | MW 18751 | Falhou na plataforma de lançamento. Retornou à HAP | ||
| 9 | 135 | MW 18756 | 15 Setembro 1944 | 4 | Sistema de navegação falhou depois da decolagem |
| 10 | 136 | MW 18763 | 12 | Explosão no sistema de propulsão | |
| 11 | 137 | MW 18746 | 16 Setembro 1944 | 217 | |
| 12 | 138 | MW 18750 | 193 | Explodiu no ar | |
| 13 | 139 | MW 18752 | 17 Setembro 1944 | 168 | Explodiu no ar |
| 14 | 140 | MW 18754 | 164 | Explodiu no ar | |
| 15 | 141 | MW 18755 | 18 Setembro 1944 | 165 | Impacto |
| 16 | 142 | MW 18747 | 171 | Impacto | |
| 17 | 143 | MW 18766 | 166 | Explodiu no ar | |
| 18 | 144 | MW 18762 | 141 | Impacto | |
| 19 | 145 | MW 18753 | 19 Setembro 1944 | 199 | Explodiu no ar |
| 20 | 146 | MW 18764 | 162 | Explodiu no ar | |
| 21 | 147 | MW 18822 | 21 Setembro 1944 | 160 | Impacto |
| 22 | 148 | MW 18824 | 173 | Impacto | |
| 23 | 149 | MW 18825 | 22 Setembro 1944 | 143 | Impacto |
| 24 | 150 | MW 18826 | 177 | Impacto | |
| 25 | 151 | MW 18823 | 23 Setembro 1944 | 42 | Early Impacto |
| 26 | 152 | MW 18821 | 151 | Impacto | |
| 27 | 153 | MW 18831 | 242 | Impacto | |
| 28 | 154 | MW 18827 | 24 Setembro 1944 | 141 | Impacto |
| 29 | 155 | MW 18820 | Abortado. Retornou à HAP. | ||
| 30 | 157 | MW 18806 | 25 Setembro 1944 | 168 | Explodiu no ar |
| 31 | 158 | MW 18807 | 143 | Explodiu no ar | |
| 32 | 159 | MW 18808 | 164 | Explodiu no ar | |
| 33 | 160 | MW 18815 | 164 | Impacto | |
| 34 | 161 | MW 18803 | 162 | Explodiu no ar | |
| 35 | 162 | MW 18801 | 26 Setembro 1944 | 171 | Explodiu no ar |
| 36 | 163 | MW 18804 | 165 | Impacto | |
| 37 | 164 | MW 18805 | 166 | Explodiu no ar | |
| 38 | 165 | MW 18802 | 162 | Explodiu no ar | |
| 39 | 166 | MW 18803 | Abandonada; aleta danificada. Nova tentativa realizada em 5 de Outubro de 1944 | ||
| 40 | 167 | MW 18770 | 92 | Explodiu no ar | |
| 41 | 156 | MW 18837 | 27 Setembro 1944 | 138 | Explodiu no ar |
| 42 | 168 | MW 18771 | 160 | Explodiu no ar | |
| 43 | 169 | MW 18774 | 30 Setembro 1944 | 170 | Explodiu no ar |
| 44 | 170 | MW 18788 | 167 | Impacto | |
| 45 | 171 | MW 18794 | 179 | Impacto | |
| Outubro 1944 | |||||
| 46 | 172 | MW 18777 | 1 Outubro 1944 | 166 | |
| 47 | 173 | MW 18772 | 170 | ||
| 48 | 174 | MW 18773 | 173 | ||
| 49 | 175 | MW 18778 | 2 Outubro 1944 | 132 | |
| 50 | 176 | MW 18776 | 170 | ||
| 51 | 177 | MW 18796 | 247 | Explodiu no ar | |
| 52 | 178 | MW 18795 | 236 | Explodiu no ar | |
| 53 | 179 | MW 18799 | 5 Outubro 1944 | 229 | Explodiu no ar |
| 54 | 180 | MW 18798 | 230 | Explodiu no ar | |
| 55 | 181 | MW 18792 | 225 | Impacto | |
| 56 | 182 | MW 18797 | 252 | Explodiu no ar | |
| 57 | 183 | MW 18803 | 228 | Impacto | |
| 58 | 184 | MW 18791 | 233 | Impacto | |
| 59 | 185 | MW 18790 | 183 | Explodiu no ar | |
| 60 | 187 | MW 19041 | 6 Outubro 1944 | 222 | |
| 61 | 188 | MW 19048 | 225 | ||
| 62 | 189 | MW 19045 | 9 Outubro 1944 | 213 | |
| 63 | 190 | MW 19047 | 210 | ||
| 64 | 191 | MW 19039 | 205 | Impacto | |
| 65 | 192 | MW 19043 | 7 | Falhou depois do lançamento | |
| 66 | 193 | MW 19042 | 219 | ||
| 67 | 194 | MW 19046 | 10 Outubro 1944 | 220 | |
| 68 | 195 | MW 19040 | 224 | Explodiu no ar | |
| 69 | 196 | MW 19044 | 209 | ||
| 70 | 197 | MW 18810 | 239 | Explodiu no ar | |
| 71 | 198 | MW 18813 | 209 | Impacto | |
| 72 | 199 | MW 18809 | 200 | ||
| 73 | 200 | MW 18811 | 11 Outubro 1944 | 272 | Impacto |
| 74 | 201 | MW 18816 | 217 | Explodiu no ar | |
| 75 | 202 | MW 18814 | 216 | Impacto | |
| 76 | 203 | MW 18818 | 220 | Explodiu no ar | |
| 77 | 204 | MW 18812 | 14 Outubro 1944 | 245 | Impacto |
| 78 | 205 | MW 18819 | 44 | Avariada no lançamento | |
| 79 | 206 | MW 18817 | 245 | Impacto | |
| 80 | 207 | MW 19487 | 28 Outubro 1944 | 223 | |
| 81 | 208 | MW 19486 | 29 Outubro 1944 | 224 | |
| 82 | 209 | MW 19484 | 30 Outubro 1944 | 217 | |
| 83 | 210 | MW 19498 | 223 | ||
| 84 | 211 | MW 19488 | 31 Outubro 1944 | 223 | |
| 85 | 212 | MW 19491 | 223 | ||
| 86 | 213 | MW 19489 | 231 | ||
| Novembro 1944 | |||||
| 87 | 214 | MW 19504 | 1 Novembro 1944 | 2 | |
| 88 | 215 | MW 19490 | 221 | ||
| 89 | 216 | Ma241 | Falhou na plataforma de lançamento | ||
| 90 | 217 | MW 19492 | 2 Novembro 1944 | 223 | Impacto |
| 91 | 218 | MW 19493 | 218 | Impacto | |
| 92 | 219 | MW 19494 | 3 Novembro 1944 | 214 | Impacto |
| 93 | 220 | MW 19496 | 221 | Impacto | |
| 94 | 221 | MW 19495 | 4 Novembro 1944 | 226 | Impacto |
| 95 | 222 | MW 19497 | 224 | Explodiu no ar | |
| 96 | 223 | MW 19502 | 5 Novembro 1944 | 224 | Explodiu no ar |
| 97 | 224 | MW 19500 | 116 | Explodiu no ar | |
| 98 | 225 | MW 19501 | 222 | Explodiu no ar | |
| 99 | 226 | MW 19499 | 112 | Explodiu no ar | |
| 100 | 227 | MW 19508 | 6 Novembro 1944 | 250 | Impacto |
| 101 | 228 | MW 19511 | 7 Novembro 1944 | 290 | Impacto |
| 102 | 229 | MW 19514 | 250 | Explodiu no ar | |
| 103 | 230 | MW 19506 | 293 | Explodiu no ar | |
| 104 | 231 | MW 19507 | 250 | Impacto | |
| 105 | 232 | MW 19509 | 8 Novembro 1944 | 1 | Falhou depois do lançamento |
| 106 | 236 | MW 19520 | 9 Novembro 1944 | 257 | Impacto |
| 107 | MW 19519 | Retornou à Mittelwerk | |||
| 108 | 238 | MW 19516 | 10 Novembro 1944 | 248 | Explodiu no ar |
| 109 | 239 | MW 19518 | 35 | Impacto | |
| 110 | MW 19529 | 11 Novembro 1944 | Retornou à Mittelwerk | ||
| 111 | 235 | MW 19510 | 12 Novembro 1944 | 49 | Explodiu depois do lançamento |
| 112 | 237 | MW 19528 | 245 | Impacto | |
| 113 | 233 | MW 19513 | 13 Novembro 1944 | 267 | Explodiu no ar |
| 114 | 234 | MW 19512 | 90 | Impacto | |
| 115 | 241 | 19525 | 14 Novembro 1944 | 250 | Impacto |
| 116 | 242 | MW 19517 | 250 | Impacto | |
| 117 | 243 | MW 19549 | 15 Novembro 1944 | 197 | |
| 118 | 244 | MW 19548 | 196 | ||
| 119 | 245 | MW 19544 | 18 Novembro 1944 | 76 | |
| 120 | 246 | MW 19547 | 19 Novembro 1944 | 159 | |
| 121 | 247 | MW 19545 | 168 | ||
| 122 | 248 | MW 19553 | 20 Novembro 1944 | 183 | |
| 123 | 249 | MW 19550 | 194 | ||
| 124 | 250 | MW 19552 | 189 | ||
| 125 | 251 | MW 19551 | 21 Novembro 1944 | 113 | |
| 126 | 252 | MW 19546 | 168 | ||
| 127 | 253 | MW 19829 | 233 | Impacto | |
| 128 | 254 | MW 19843 | 22 Novembro 1944 | 229 | Explodiu no ar |
| 129 | 255 | MW 19830 | 190 | Impacto | |
| 130 | 256 | MW 19832 | Falha no motor | ||
| 131 | 257 | MW 19862 | 23 Novembro 1944 | 385 | Sem dados retornados |
| 132 | 258 | MW 19866 | 289 | Explodiu no ar | |
| 133 | 260 | MW 19833 | 24 Novembro 1944 | 219 | Impacto |
| 134 | 261 | MW 19834 | 35 | Falha no sistema de controle de atitude | |
| 135 | MW 19839 | Retornou à Mittelwerk | |||
| 136 | 262 | MW 19835 | 25 Novembro 1944 | 58 | Falha no sistema de controle de atitude |
| 137 | 259 | MW 19864 | 323 | Sem dados retornados | |
| 138 | 263 | MW 19836 | 26 Novembro 1944 | 232 | Impacto |
| 139 | MW 19842 | Retornou à Mittelwerk | |||
| 140 | 267 | MW 19861 | 0 | Explodiu on pad | |
| 141 | 264 | MW 19831 | 27 Novembro 1944 | 235 | Explodiu no ar |
| 142 | 265 | MW 19844 | 230 | Explodiu no ar | |
| 143 | 266 | MW 19840 | Falha | ||
| 144 | 269 | MW 19827 | 28 Novembro 1944 | 231 | Explodiu no ar |
| 145 | 268 | MW 19868 | 279 | Sem dados retornados | |
| 146 | 270 | MW 19841 | 29 Novembro 1944 | 166 | Impacto |
| 147 | 271 | MW 19825 | 231 | Impacto | |
| 148 | 274 | MW 19873 | 315 | Sem dados retornados | |
| 149 | 272 | MW 19846 | 30 Novembro 1944 | 132 | Falha |
| 150 | 273 | MW 19849 | 232 | Impacto | |
| 151 | MW 19826 | Retornou à Mittelwerk | |||
| Dezembro 1944 | |||||
| 152 | 276 | MW 19848 | 1 Dezembro 1944 | 214 | Explodiu no ar |
| 153 | 277 | MW 19850 | 2 | Explosão depois do lançamento | |
| 154 | MW 19869 | Retornou à estação de campo; vazamento | |||
| 155 | 275 | MW 19302 | 320 | Sem dados retornados | |
| 156 | 278 | MW 19301 | 4 Dezembro 1944 | 293 | Sem dados retornados |
| 157 | 279 | MW 19883 | 5 Dezembro 1944 | 250 | Explodiu no ar |
| 158 | 280 | MW 19893 | 246 | Impacto | |
| 159 | 281 | MW 19905 | 251 | Explodiu no ar | |
| 160 | 282 | MW 19913 | 6 Dezembro 1944 | 167 | Impacto |
| 161 | 283 | MW 19891 | Falha | ||
| 162 | 285 | MW 19874 | 7 Dezembro 1944 | 349 | Sem dados retornados |
| 163 | 284 | MW 19901 | 224 | Impacto | |
| 164 | 285 | MW 19894 | 8 Dezembro 1944 | 243 | Impacto |
| 165 | 286 | MW 19888 | 215 | Impacto | |
| 166 | 290 | MW 19020 | 9 Dezembro 1944 | 347 | Sem dados retornados |
| 167 | 287 | MW 19900 | 270 | Impacto | |
| 168 | 288 | MW 19895 | Retornou à Mittelwerk | ||
| 169 | 291 | MW 19856 | 11 Dezembro 1944 | 245 | |
| 170 | 292 | MW 18783 | 284 | Sem dados retornados | |
| 171 | 293 | MW 19855 | 12 Dezembro 1944 | 0 | Explodiu above pad |
| 172 | 294 | MW 19858 | 243 | ||
| 173 | 295 | MW 19854 | 246 | ||
| 174 | MW 19871 | Returned to field station | |||
| 175 | 296 | MW 19859 | 13 Dezembro 1944 | 244 | |
| 176 | 297 | MW 19870 | 239 | ||
| 177 | 298 | MW 19857 | 68 | Explodiu no ar | |
| 178 | 299 | MW 19865 | 14 Dezembro 1944 | 1 | Explodiu no ar |
| 179 | 300 | MW 19847 | Dezembro 1944 | 230 | Explodiu no ar |
| 180 | 301 | MW 19837 | 16 Dezembro 1944 | 216 | Impacto |
| 181 | 302 | MW 19838 | 228 | Explodiu no ar | |
| 182 | 303 | MW 19851 | 17 Dezembro 1944 | 128 | Falha |
| 183 | 305 | 19828 | 19 Dezembro 1944 | 52 | Falha |
| 184 | 304 | MW 19872 | 243 | ||
| 185 | 306 | MW 19845 | 20 Dezembro 1944 | 0 | Falha no controle na decolagem a 15 m de altura |
| 186 | 307 | MW 19852 | 81 | Falha no sistema de controle de atitude | |
| 187 | 308 | MW 19853 | 232 | Explodiu no ar | |
| 188 | MW 19186 | 21 Dezembro 1944 | 229 | Impacto | |
| 189 | MW 19676 | 260 | Impacto | ||
| 190 | MW 19778 | 228 | Impacto | ||
| 191 | MW 19886 | 23 Dezembro 1944 | 232 | Impacto | |
| 192 | MW 19674 | 222 | Impacto | ||
| 193 | MW 19776 | 224 | Explodiu no ar | ||
| 194 | MW 19650 | 25 Dezembro 1944 | 225 | Impacto | |
| 195 | MW 19681 | 228 | Explodiu no ar | ||
| 196 | 309 | MW 20853 | 27 Dezembro 1944 | 212 | |
| 197 | 310 | MW 20844 | 28 Dezembro 1944 | 234 | |
| 198 | 311 | MW 20845 | 229 | ||
| 199 | 312 | MW 20848 | Falhou | ||
| 200 | 313 | MW 20820 | 30 Dezembro 1944 | 230 | |
| 201 | 314 | MW 20816 | 231 | ||
| 202 | 315 | MW 20847 | 31 Dezembro 1944 | 226 | |
| 203 | 316 | MW 20825 | 227 | ||
| Janeiro 1945 | |||||
| 204 | 317 | MW 20852 | 1 Janeiro 1945 | 34 | Falhou |
| 205 | Ma419 ( MW 20843) | Tentativa abandonada - lançada em 8 de Janeiro de 1945 | |||
| 206 | 318 | MW 20815 | 2 Janeiro 1945 | 232 | |
| 207 | 319 | MW 20817 | 232 | ||
| 208 | 320 | MW 20818 | 231 | ||
| 209 | 321 | MW 20838 | 3 Janeiro 1945 | 229 | |
| 210 | 322 | MW 20841 | 224 | ||
| 211 | 323 | MW 20851 | 223 | ||
| 212 | 324 | MW 20823 | 4 Janeiro 1945 | 228 | |
| 213 | 325 | MW 20814 | Falhou pouco depois do lançamento | ||
| 214 | 326 | MW 20843 | 8 Janeiro 1945 | 231 | |
| 215 | 327 | MW 20819 | 234 | ||
| 215 | 330 | MW 20705 | 10 Janeiro 1945 | 215 | |
| 216 | 331 | MW 20808 | 56 | Falhou | |
| 217 | 332 | MW 20809 | 227 | ||
| 218 | 334 | MW 20810 | 11 Janeiro 1945 | 226 | |
| 219 | 335 | MW 20807 | 161 | Falhou | |
| 220 | 336 | MW 20811 | 231 | ||
| 221 | 337 | MW 20804 | 223 | ||
| 222 | 338 | MW 20806 | 226 | Explodiu no ar em grande altitude | |
| 223 | MW 20824 | Abandonada | |||
| 224 | MW 20812 | Abandonada | |||
Lançamentos de Cuxhaven (Operação Backfire)
editarSob a Operação Backfire, os britânicos recuperaram e reconstruíram um pequeno número de foguetes V-2 para disparar com finalidade de demonstração.
| Data | Hora | Altitude | Alcance | Comentários |
|---|---|---|---|---|
| 02 de outubro de 1945 | 14:41 | 69,4 km | 249,4 km | |
| 04 de outubro de 1945 | 14:16 | 17,4 km | 24 km | Falha do motor logo após a decolagem. |
| 15 de outubro de 1945 | 15:06 | 64 km | 233 km | A data de lançamento pode ter sido no dia anterior, 14 de Outubro.[14] |
Lançamentos dos Estados Unidos
editar Ver artigo principal: V-2 foguete de sondagemO Upper Atmosphere Research Panel conduziu experimentos em voos de V-2 dos Estados Unidos.
| Número do Foguete | Data | Local | Plataforma | Apogeu (km) | Comentários |
| 1946 | |||||
| 1 | 15 Março 1946 | White Sands | n/a | Teste estático de um motor V-2 | |
| 2 | 16 Abril 1946 | White Sands | Pad 33 | 5.5 | Corte do rário 19,5 s depois do lançamento, a aleta 4 falhou antes do corte |
| 3 | 10 Maio 1946 | White Sands | Pad 33 | 112.6 | Voo normal |
| 4 | 29 Maio 1946 | White Sands | Pad 33 | 112.1 | Voo normal |
| 5 | 13 Junho 1946 | White Sands | Pad 33 | 117.4 | Voo normal |
| 6 | 28 Junho 1946 | White Sands | Pad 33 | 107.8 | Falha na separação da ogiva |
| 7 | 9 Julho 1946 | White Sands | Pad 33 | 134.4 | Voo normal |
| 8 | 19 Julho 1946 | White Sands | Pad 33 | 4.824 | Explosão na bomba de oxigênio |
| 9 | 30 Julho 1946 | White Sands | Pad 33 | 161.5 | Voo normal |
| 10 | 15 Agosto 1946 | White Sands | Pad 33 | 6.4 | Corte no rádio 16,5 s depois do lançamento |
| 11 | 22 Agosto 1946 | White Sands | Pad 33 | 0 | Falha nos controles levou ao corte do motor 6,5 s depois do lançamento |
| 12 | 10 Outubro 1946 | White Sands | Pad 33 | 173.8 | Voo normal |
| 13 | 24 Outubro 1946 | White Sands | Pad 33 | 104.6 | Baixa performance do sistema de propulsão |
| 14 | 7 Novembro 1946 | White Sands | Pad 33 | 0.32 | Falha no sistema de controle de atitude gerou um corte de emergência depois de 31 s |
| 15 | 21 Novembro 1946 | White Sands | Pad 33 | 101.4 | Baixa performance do sistema de propulsão |
| 16 | 5 Dezembro 1946 | White Sands | Pad 33 | 152.9 | Sistema de controle falhou em grande altitude |
| 17 | 17 Dezembro 1946 | White Sands | Pad 33 | 183.4 | Foguete explodiu a 440s. |
| 1947 | |||||
| 18 | 10 Janeiro 1947 | White Sands | Pad 33 | 116.2 | Baixa performance levou a uma taxa de rolagem de 60 rpm. |
| 19 | 23 Janeiro 1947 | White Sands | Pad 33 | 49.9 | Baixa performance levou a uma taxa de rolagem de 80 rpm. |
| 20 | 20 Fevereiro 1947 | White Sands | Pad 33 | 109.4 | Blossom 1 - Propulsão degradada a 55,5 s. |
| 21 | 7 Março 1947 | White Sands | Pad 33 | 162.5 | Voo normal |
| 22 | 1 Abril 1947 | White Sands | Pad 33 | 129.2 | Voo normal |
| 23 | 8 Abril 1947 | White Sands | Pad 33 | 102.2 | Voo normal |
| 24 | 17 Abril 1947 | White Sands | Pad 33 | 142.4 | Teste bem sucedido da carga útil, um ram-jet |
| 26 | 15 Maio 1947 | White Sands | Pad 33 | 135.2 | Explosão interna a 64,3 s. |
| H-II # 0 | 29 Maio 1947 | White Sands | Pad 33 | 79.3 | Protótipo do Hermes II com modelo inerte do ramjet Organ. Perdeu controle depois de 4 s e caiu fora da área do campo perto de Juárez, México. |
| 29 | 10 Julho 1947 | White Sands | Pad 33 | 16.25 | Desviu de curso prematuro levou à interrupção aos 32 s de voo. |
| 30 | 29 Julho 1947 | White Sands | Pad 33 | 160.7 | Trajetória próxima à vertical. |
| 28 | 6 Setembro 1947 | USS Midway | 1.5 | Operação Sandy. O avião de carga lançou com sucesso. Explodiu a 1.524 m | |
| 27 | 9 Outubro 1947 | White Sands | Pad 33 | 156.1 | Explosão interna a 83,5 s |
| GE-Sp | 20 Novembro 1947 | White Sands | Pad 33 | 26.7 | Voo de teste de tecnologia para a General Electric. |
| 28 | 8 Dezembro 1947 | White Sands | Pad 33 | 104.6 | Voo estável mas ficou abaixo da altitude planejada. |
| 1948 | |||||
| 34 | 22 Janeiro 1948 | White Sands | Pad 33 | 159.3 | Falha na separação da carga útil. |
| 36 | 6 Fevereiro 1948 | White Sands | Pad 33 | 111 | Manobrado com sucesso pelo controle de terra nos primeiros 40 s de voo. |
| 39 | 19 Março 1948 | White Sands | Pad 33 | 5.5 | Voo de pequena altitude impediu a obtenção de dados. |
| 25 | 2 Abril 1948 | White Sands | Pad 33 | 144 | Falhou em três tentativas prévias no ano anterior. Performance excelente. |
| 38 | 19 Abril 1948 | White Sands | Pad 33 | 56 | Falha nos direcionadores levou a uma alta taxa de rolagem e ao término do voo. |
| Bumper-1 | 13 Maio 1948 | White Sands | Pad 33 | 127.3 | Bumper 1 corte prematuro do segundo estágio WAC Corporal. |
| 35 | 27 Maio 1948 | White Sands | Pad 33 | 139.7 | Voo estável com baixa taxa de rolagem. |
| 37 | 11 Junho 1948 | White Sands | Pad 33 | 62.3 | Blossom 2 - Corte a 57,7 s; separação da carga útil a 96 s. |
| 40 | 26 Julho 1948 | White Sands | Pad 33 | 86.9 | Excesso de velocidade na turbina levou ao corte prematuro do combustível a 61 s. Uma rolagem de 2 rpm foi detectada a 70 s. |
| 43 | 5 Agosto 1948 | White Sands | Pad 33 | 165.7 | Voo normal |
| Bumper-2 | 19 Agosto 1948 | White Sands | Pad 33 | 13.4 | Bumper 2 falha no primeiro estágio devido a interrupção do fluxo de combustível. |
| 33 | 2 Setembro 1948 | White Sands | Pad 33 | 150.6 | Veículo se partiu a 370 s e 84 km de altitude. |
| Bumper-3 | 30 Setembro 1948 | White Sands | Pad 33 | 150.3 | Bumper 3 falha do segundo estágio WAC Corporal. |
| Bumper-4 | 1 Novembro 1948 | White Sands | Pad 33 | 4.8 | Bumper 4 Explosão na cauda do V-2. |
| 44 | 18 Novembro 1948 | White Sands | Pad 33 | 145.3 | Primeiro teste dos difusores do ramjet do Hermes B 'Organ' no lugar da carga útil. Voo normal. |
| 42 | 9 Dezembro 1948 | White Sands | Pad 33 | 108.4 | Falha nos direcionadores a 22 s causou um voo errático. |
| 1949 | |||||
| H-II # 1 | 13 Janeiro 1949 | White Sands | Pad 33 | Primeiro teste do Hermes II. | |
| 45 | 28 Janeiro 1949 | White Sands | Pad 33 | 59.9 | Performance irregular. |
| 48 | 17 Fevereiro 1949 | White Sands | Pad 33 | 100.6 | Voo normal |
| Bumper-5 | 24 Fevereiro 1949 | White Sands | Pad 33 | 129 | Bumper 5 Voo bem sucedido. Separação dos estágios a 32,2 km. |
| 41 | 21 Março 1949 | White Sands | Pad 33 | 133.5 | Blossom 3 - Paraquedas não abriu. |
| 50 | 11 Abril 1949 | White Sands | Pad 33 | 87.2 | Performance degradada a partir dos 43 s. |
| Bumper-6 | 21 Abril 1949 | White Sands | Pad 33 | 49.9 | Bumper 6 Corte prematuro da V-2; o estágio WAC falhou na ignição. |
| 46 | 5 Maio 1949 | White Sands | Pad 33 | 8.85 | Segundo teste de difusores so ramjet para o Hermes II 'Organ'. |
| 47 | 14 Junho 1949 | White Sands | Pad 33 | 133.5 | Blossom 4 - Voo normal, porém devido a uma falha o paraquedas não abriu e a cápsula com o macaco Albert II atingiu o solo em altíssima velocidade. |
| 32 | 16 Setembro 1949 | White Sands | Pad 33 | 4.2 | Blossom 5 - Explosão levou ao término prematuro. |
| 49 | 29 Setembro 1949 | White Sands | Pad 33 | 150.8 | Voo normal. |
| H-II # 2 | 6 Outubro 1949 | White Sands | Pad 33 | Segundo teste do Hermes II. | |
| 56 | 18 Novembro 1949 | White Sands | Pad 33 | 123.9 | Voo normal. |
| 31 | 8 Dezembro 1949 | White Sands | Pad 33 | 130.3 | Blossom 6 - Performance excelente. |
| 1950 | |||||
| 53 | 17 Fevereiro 1950 | White Sands | Pad 33 | 148.7 | Voo normal. |
| Bumper-8 | 24 Julho 1950 | Cape Canaveral | LC 3 | 16.1 | Bumper 8 Voo atmosférico de pequeno ângulo, mais de 320 km de alcance. |
| Bumper-7 | 29 Julho 1950 | Cape Canaveral | LC 3 | 16.1 | Bumper 7 Voo atmosférico de pequeno ângulo, mais de 320 km de alcance. |
| 51 | 31 Agosto 1950 | White Sands | Pad 33 | 136.4 | Blossom 7- Voo normal. |
| 61 | 26 Outubro 1950 | White Sands | Pad 33 | 8 | Explosão a 50 s em Mach 3 terminou o voo. |
| H-II # 3 | 11 Novembro 1950 | White Sands | Pad 33 | Terceiro e último teste do Hermes II. | |
| 1951 | |||||
| 54 | 18 Janeiro 1951 | White Sands | Pad 33 | 1.6 | Permaneceu na plataforma por 13 s então subiu vagarosamente por 38 s antes de explodir. |
| 57 | 8 Março 1951 | White Sands | Pad 33 | 3.1 | Blossom 8 - Três explosões a 15,5; 18,5 e 19,5 s destruíram a sessão da cauda. |
| 55 | 14 Junho 1951 | White Sands | Pad 33 | 0 | Explodiu na plataforma no início do aumento do empuxo depois de se elevar a 15 cm. |
| 52 | 28 Junho 1951 | White Sands | Pad 33 | 5.8 | Blossom 9 - Explosão na cauda a 8 s então houve o sinal de corte a 22 s. |
| TF-1 | 22 Agosto 1951 | White Sands | Pad 33 | 213.4 | Lançamento de teste para treinamento do Exército (primeiro dos cinco lançamentos da série "Broomstick Scientists")[15][16] |
| 60 | 29 Outubro 1951 | White Sands | Pad 33 | 140.9 | Lançamento de teste para treinamento do Exército. Carga útil liberada mas danificada no impacto. |
| 1952 | |||||
| 59 | 20 Maio 1952 | White Sands | Pad 33 | 103.5 | Lançamento de teste para treinamento do Exército. * Também designado como TF-2. |
| TF-3 | 22 Agosto 1952 | White Sands | Pad 33 | 78 | Lançamento de teste para treinamento do Exército. O empuxo decaiu depois de 53 s. Separação da cauda a 217 s. |
| TF-5 | 19 Setembro 1952 | White Sands | Pad 33 | 27 | Lançamento de teste para treinamento do Exército. Explosão na cauda a 27 s encerrando o voo. |
Lançamentos da União Soviética
editarA União Soviética capturou partes de foguetes V-2 no centro de produção em Nordhausen e montou onze exemplares que foram usados para testes.
| Número do foguete | Data | Local | Alcance | Comentários |
|---|---|---|---|---|
| T-01 | 18 Outubro 1947 | Kapustin Yar | 207 | O veículo desintegrou na reentrada atmosférica. |
| T-02 | 20 Outubro 1947 | Kapustin Yar | 231 | Desviou 181 km da rota de voo pretendida. |
| T-03 | 23 Outubro 1947 | Kapustin Yar | 29 | Observação do véiculo foi dificultada por núvens em baixa altitude. O veículo desintegrou, possivelmente por falha na ogiva. |
| T-04 | 28 Outubro 1947 | Kapustin Yar | 29 | Sucesso. |
| T-05 | 31 Outubro 1947 | Kapustin Yar | 2 | Começou a rolar depois do lançamento e caiu. |
| T-06 | 2 Novembro 1947 | Kapustin Yar | 260 | Sucesso. |
| T-07 | 2 Novembro 1947 | Kapustin Yar | 260 | Perdeu as aletas depois do lançamento. |
| T-08 | 4 Novembro 1947 | Kapustin Yar | 268 | Sucesso. |
| T-09 | 10 Novembro 1947 | Kapustin Yar | 24 | Falha no controle. |
| T-10 | 13 Novembro 1947 | Kapustin Yar | 270 | Se partiu na reentrada. Caiu a 180 m do alvo. |
| T-11 | 13 Novembro 1947 | Kapustin Yar | 270 | Lançado 5 horas depois do foguete anterior e caiu a 700 m do alvo. |
Em seguida, deslocaram o equipamento para dentro das fornteiras da União Soviética e desenvolveram a sua própria cópia, o míssil R-1.
Notas e referências
editar↑1 A designação do foguete como "V" é de Versuchsmuster (em alemão: Tipo Teste/Experimental).[4]
↑2 A designação do foguete como "MW" é para foguetes produzidos em Mittelwerk.
- ↑ a b c d e Neufeld, Michael J (1995). The Rocket and the Reich: Peenemünde and the Coming of the Ballistic Missile Era. New York: The Free Press. pp. 158,160–2,190
- ↑ Braun, Wernher von; Ordway III, Frederick I (1985). Space Travel: A History. [S.l.]: Harper & Row. p. 107
- ↑ a b c Klee, Ernst; Merk, Otto (1965) [193]. The Birth of the Missile:The Secrets of Peenemünde'. Hamburg: Gerhard Stalling Verlag. pp. 9, 41, 45
- ↑ a b Huzel, Dieter K (1960). Peenemünde to Canaveral. [S.l.]: Prentice Hall. p. 68
- ↑ a b c Ordway, Frederick I, III; Sharpe, Mitchell R (1979). The Rocket Team. Col: Apogee Books Space Series 36. New York: Thomas Y. Crowell. pp. 46, 57
- ↑ Ley, Willy (1951). Rockets, Missiles and Space Travel. [S.l.]: The Viking Press. p. 218
- ↑ Walter Dornberger, Peenemunde
- ↑ Walter Riedel, Rocket Development with Liquid Propellant
- ↑ Pocock, Rowland F. (1967). German Guided Missiles of the Second World War. New York: Arco Publishing Company, Inc. 14 páginas
- ↑ Garliński, Józef (1978). Hitler's Last Weapons: The Underground War against the V1 and V2. New York: Times Books. 68 páginas
- ↑ «A-4 Launching Trials from Peenemünde». A-4 Contents. Consultado em 14 de maio de 2007
- ↑ Neufeld, Michael J (1995). The Rocket and the Reich: Peenemünde and the Coming of the Ballistic Missile Era. Nova York: The Free Press. pp. 158, 160–162, 190. ISBN 9780029228951
- ↑ a b Dornberger, Walter (1954) [1952 V2--Der Schuss ins Weltall]. V-2. New York: Viking Press. pp. 17,256–7
- ↑ «Sounding Rocket Launces 1944-1949». rocketservices.co.uk. Consultado em 30 de dezembro de 2013
- ↑ Kennedy, Gregory P. (1983). Vengeance Weapon 2: The V-2 Guided Missile. Washington DC: Smithsonian Institution Press. p. 62
- ↑ Egermeier, Robert P. (Setembro de 2001). «Former Broomstick Scientist». Aerospace America. p. 7