Vought OS2U Kingfisher
O Vought OS2U Kingfisher é um hidroavião de observação projetado pela Vought. Ele foi desenvolvido pelo engenheiro Rex Beisel na década de 1930 para a Marinha dos Estados Unidos com o objetivo de poder ser lançado de catapultas e atuar como observador para disparos de artilharia de seus navios. O primeiro voo do Kingfisher ocorreu em 1938 e os primeiros modelos operacionais foram entregues para a marinha dois anos depois. A aeronave acabou sendo equipada na maioria dos couraçados, cruzadores rápidos e cruzadores pesados dos Estados Unidos na Segunda Guerra Mundial.[2]
| Vought OS2U Kingfisher | |
|---|---|
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| Descrição | |
| Tipo / Missão | Aeronave de observação |
| País de origem |  Estados Unidos
|
| Fabricante | Vought |
| Quantidade produzida | 1 519 |
| Primeiro voo em | 1938 |
| Aposentado em | 1959 |
| Variantes |
|
| Tripulação | 2 |
| Especificações (Modelo: OS2U-3) | |
| Dimensões | |
| Comprimento | 10,241 m (33,6 ft) |
| Envergadura | 10,94 m (35,9 ft) |
| Altura | 4,47 m (14,7 ft) |
| Área das asas | 24,33 m² (262 ft²) |
| Alongamento | 4.9 |
| Peso(s) | |
| Peso vazio | 1 513 kg (3 340 lb) |
| Peso carregado | 2 259 kg (4 980 lb) |
| Peso máx. de decolagem | 2 722 kg (6 000 lb) |
| Propulsão | |
| Motor(es) | Pratt & Whitney R-985 Wasp Junior |
| Potência (por motor) | 400 hp (298 kW) |
| Performance | |
| Velocidade máxima | 275 km/h (148 kn) |
| Velocidade de cruzeiro | 245 km/h (132 kn) |
| Alcance (MTOW) | 1 461 km (908 mi) |
| Teto máximo | 5 500 m (18 000 ft) |
| Razão de subida | 4,9 m/s |
| Armamentos | |
| Metralhadoras / Canhões | 1x M1919 Browning de 7,62 mm com 600 tiros |
| Bombas | 1x 245 kg |
| Notas | |
O Kingfisher serviu com as embarcações da Marinha dos Estados Unidos durante a Segunda Guerra Mundial em sua função original de observador, mas também atuou como aeronave de reconhecimento e em ações de resgate de pilotos cujas aeronaves tinha sido abatidas. O Kingfisher foi aposentado pela marinha nos anos que seguiram ao fim da guerra em 1945 por ser considerado obsoleto diante do uso de radares para controle de disparo, maior eficácia de armas antiaéreas e ascensão do helicóptero.[2] O avião ainda assim voou até 1959 nas marinhas de outros países, como Cuba, Uruguai e Chile.
Referências
- ↑ Bridgman, Leonard (1995) [1946]. Jane's Fighting Aircraft of World War II. Nova Iorque: Military Press. p. 214. ISBN 0517679647
- ↑ a b Noles Jr., James L. (fevereiro–março de 2005). «Old, Slow and Ugly» (PDF). Air and Space: 66–72. Arquivado do original (PDF) em 3 de outubro de 2011
Ligações externas editar
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