Arsenal da Marinha (Lisboa)

Desembarque de Dom Pedro II do Brasil em Lisboa: a canoa imperial atraca no Arsenal da Marinha.

O Arsenal da Marinha eram as antigas instalações de manutenção e reparação naval da Marinha Portuguesa localizadas em Lisboa. Estavam implantadas a Poente do Terreiro do Paço, sensivelmente no mesmo local da antiga Ribeira das Naus e da Ópera do Tejo, destruída pelo terramoto de 1755. Até à implantação da República eram designados por Arsenal Real da Marinha.

História

Representação da Ribeira das Naus, num painel de azulejos do início do século XVIII (Museu Nacional do Azulejo)

O Arsenal, para além da construção e manutenção naval, albergou ao longo da sua existência vários outros departamentos e serviços da Marinha, tais como a Intendência de Marinha de Lisboa e a Escola Naval, ambos transferidos para o Alfeite, ou os extintos Observatório Real da Marinha e Ministério da Marinha. Ainda atualmente aqui funciona a Administração Central da Marinha.

A presença do Arsenal ficou assinalada para o futuro através da Rua do Arsenal.

Embarcações construídas

• Nau portuguesa Vasco da Gama (1792)
• Nau portuguesa Vasco da Gama (1841)
• Classe Douro (1913 a 1924)
• Cruzador português Rainha Dona Amélia (1901), primeiro navio construído em aço no Arsenal.

Embarcações

Imagem	Nome	Construção	Armamento	Notas
	Madre de Deus	1589	b
	NRP Guadiana	1913	b	Classe Douro

Movimentações políticas

• Na sequência do Regicídio de 1908, é para o Arsenal que o Rei D. Carlos e o Príncipe D. Luís Filipe são transportados e se verificam os óbitos.
• Local das execuções da noite sangrenta em 1921.

Ribeira das Naus

Avenida Ribeira das Naus

Freguesia(s):	Santa Maria Maior
Antiga(s) freguesia(s):	São Nicolau
Lugar, Bairro:	Baixa Pombalina
Início:	Praça do Comércio
Término:	Cais do Sodré
Homenageado(s):	Arsenal da Marinha
A área da Ribeira das Naus (à esquerda) do Paço da Ribeira, 1598
Toponímia de Lisboa

Ribeira das Naus foi o nome dado a partir da construção do Paço da Ribeira às novas tercenas que o rei Dom Manuel mandou edificar a ocidente do novo palácio real, construído sobre o local das tercenas medievais.

No século XVIII, a Ribeira das Naus passou a ser designada Arsenal Real da Marinha quando as suas instalações construídas no mesmo local, no âmbito da reconstrução da Baixa de Lisboa depois do terramoto de 1755. Em 1910, passou a designar-se Arsenal da Marinha de Lisboa.

O Arsenal da Marinha de Lisboa foi desativado na sequência da construção do Arsenal do Alfeite, inaugurado em 1938. O seu antigo local — cujo acesso ao rio Tejo foi cortado com a construção da Avenida Ribeira das Naus — faz hoje parte das Instalações da Administração Central da Marinha.

A Ribeira das Naus e constituíram os maiores estaleiros do Império Português, servindo de modelo aos restantes que se foram construindo além-mar, nomeadamente às ribeiras de Goa e de Cochim.