Abrir menu principal
Question book.svg
Este artigo ou secção não cita fontes confiáveis e independentes (desde janeiro de 2012). Ajude a inserir referências.
O conteúdo não verificável pode ser removido.—Encontre fontes: Google (notícias, livros e acadêmico)
Antônio Clemente Pinto
Barão com grandeza de Nova Friburgo
Primeiro Barão e Baronesa de Nova Friburgo. Note-se a miniatura do Palácio do Catete ao fundo, e o documento nas mãos do barão, que faz referência à ferrovia de Cantagalo.
Cônjuge Laura Clementina da Silva
Descendência Bernardo Clemente Pinto Sobrinho
Antônio Clemente Pinto Filho
Nascimento 6 de janeiro de 1795
  Ovelha do Marão, Portugal
Morte 4 de janeiro de 1869 (73 anos)
  Rio de Janeiro, Brasil
Ocupação proprietário rural
Brasão

António Clemente Pinto, primeiro barão com grandeza de Nova Friburgo, (Ovelha do Marão, 6 de janeiro de 1795Rio de Janeiro, 4 de janeiro de 1869) foi um proprietário rural luso-brasileiro.

Chegou no Brasil em 1821, onde passou a trabalhar em uma loja na cidade do Rio de Janeiro.

Ajudado por João Rodrigues Pereira de Almeida, barão de Ubá, enriqueceu por meio do comércio de escravos e adquiriu várias fazendas de produção de café nas regiões de Nova Friburgo, Cantagalo e São Fidélis. Entre muitas, as mais importantes foram a fazenda de Areias e a fazenda do Solar do Gavião.

Brasão de Antônio Clemente Pinto, 1857. Arquivo Nacional.

Casado com Laura Clementina da Silva e pai dos condes de Nova Friburgo, Bernardo Clemente Pinto Sobrinho, e de São Clemente, Antônio Clemente Pinto Filho.

Construiu o atual prédio do Palácio do Catete – à época conhecido como Palácio Nova Friburgo – e o Chalé do Parque São Clemente, que se tornou a sua residência de campo em Nova Friburgo, estando, hoje, aos cuidados do Nova Friburgo Country Clube.

Por sua iniciativa, implantou o primeiro ramal da Ferrovia de Cantagalo, ligando Porto das Caixas a Cachoeiras de Macacu. Após sua morte, seus filhos prosseguiram com o projeto ferroviário, ligando Porto das Caixas até Niterói e depois até Cantagalo, passando por Nova Friburgo. Por fim, em 1882, a ferrovia atingiu a localidade de Itaocara, às margens do Rio Paraíba do Sul.

Recebeu o baronato por decreto de 28 de março de 1854 e grandezas por decreto de 28 de abril de 1860. Era grande do Império, cavaleiro da Imperial Ordem da Rosa e de Cristo e Fidalgo Cavaleiro da Casa Imperial.

Ícone de esboço Este artigo sobre uma pessoa é um esboço. Você pode ajudar a Wikipédia expandindo-o.