Classe Lord Nelson

A Classe Lord Nelson foi uma classe de couraçados pré-dreadnought operada pela Marinha Real Britânica, composta pelo HMS Lord Nelson e HMS Agamemnon. Suas construções começaram em 1905, foram lançados ao mar em 1906 e comissionados na frota britânica em 1908.[1] O projeto dos navios foi desenvolvido para carregar uma bateria secundária mais poderosa do que aquela vista em navios anteriores, principalmente por estudos que mostraram que armas menores tinham perdido a eficácia pelo aumento das distâncias de batalha. Isto forçou um aumento no deslocamento, que precisou ser controlado a fim de permitir que as embarcações pudessem usar diferentes estaleiros.[2][3]

Classe Lord Nelson

O Lord Nelson, a primeira embarcação da classe
Visão geral  Reino Unido
Operador(es) Marinha Real Britânica
Construtor(es) Palmers Shipbuilding
William Beardmore
Predecessora Classe Swiftsure
Sucessora HMS Dreadnought
Período de construção 1905–1908
Em serviço 1908–1926
Construídos 2
Características gerais
Tipo Couraçado pré-dreadnought
Deslocamento 18 106 t (carregado)
Comprimento 135,2 m
Boca 24,2 m
Calado 9,1 m
Propulsão 2 hélices
2 motores de tripla-expansão
15 caldeiras
Velocidade 18 nós (33 km/h)
Autonomia 9 180 milhas náuticas a 10 nós
(17 000 km a 19 km/h)
Armamento 4 canhões de 305 mm
10 canhões de 234 mm
24 canhões de 76 mm
12 canhões de 47 mm
5 tubos de torpedo de 450 mm
Blindagem Cinturão: 203 a 305 mm
Convés: 25 a 102 mm
Anteparas: 203 mm
Torres de artilharia: 305 mm
Barbetas: 75 a 305 mm
Torre de comando: 305 mm
Tripulação c. 750 a 800
 Nota: Não confundir com Classe Nelson.

Os couraçados da Classe Lord Nelson eram armados com uma bateria principal composta por quatro canhões de 305 milímetros montados em duas torres de artilharia duplas. Tinham um comprimento de fora a fora de 125 metros, boca de 24 metros, calado de nove metros e um deslocamento carregado de mais de dezoito mil toneladas. Seus sistemas de propulsão eram compostos por quinze caldeiras a carvão que alimentavam dois motores de tripla-expansão, que por sua vez giravam duas hélices até uma velocidade máxima de dezoito nós (33 quilômetros por hora). Os navios também tinham um cinturão principal de blindagem que ficava entre 203 e 305 milímetros de espessura.[1]

Os navios tiveram inícios de carreiras tranquilas e sem incidentes. A Primeira Guerra Mundial começou em 1914 e eles primeiro escoltaram a Força Expedicionária Britânica até a França. Foram no ano seguinte enviados para o Mar Mediterrâneo a fim participar da Campanha de Galípoli, permanecendo na região após o fim desta com o objetivo de impedir que o cruzador de batalha otomano Yavuz Sultan Selim deixasse Dardanelos. Voltaram para casa em 1919 depois do fim da guerra e colocados na reserva. O Lord Nelson foi desmontado no ano seguinte, já o Agamemnon foi convertido em um alvo de tiro controlado por rádio, servindo nesta função até ser desmontado em 1927.[4]

Referências

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  1. a b Roberts 1979, p. 40
  2. Burt 2013, pp. 312–313
  3. Brown 1997, pp. 180–182
  4. Burt 2013, pp. 331–332

Bibliografia

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  • Brown, David K. (1997). Warrior to Dreadnought: Warship Development 1860–1905. Londres: Chatham. ISBN 978-1-86176-022-7 
  • Burt, R. A. (2013) [1988]. British Battleships 1889–1904. Annapolis: Naval Institute Press. ISBN 978-1-59114-065-8 
  • Roberts, John (1979). «Great Britain and Empire Forces». In: Chesneau, Roger & Kolesnik, Eugene M. Conway's All the World's Fighting Ships 1860–1905. Greenwich: Conway Maritime Press. ISBN 978-0-85177-133-5 

Ligações externas

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