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Corredor Campo Limpo-Rebouças-Centro

O Corredor Campo Limpo - Rebouças - Centro é um corredor de ônibus da cidade de São Paulo, administrado pela SPTrans. Com extensão de 17,2 km, este corredor liga ao bairro de Campo Limpo ao Centro, passsando pelas avenidas Francisco Morato, Ponte Eusébio Matoso8, Rebouças e pela Rua da Consolação.

Corredor Campo Limpo-Rebouças-Centro (SPTrans)
Corredor Rebouças. Ao fundo, Parada Eldorado.
Corredor Rebouças. Ao fundo, Parada Eldorado.
Inauguração:11 de setembro de 2004 (14 anos)
Estações:29
Comprimento:14,7 km
Velocidade máx.:50 km/h (31,1 mph)
Estado:Em Serviço
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São Luís
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Minnhocão
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Consolação
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Caio Prado
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Antônia de Queirós
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Pedro Taques
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2green.png 4yellow.png Paulista
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Clínicas
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4yellow.pngOscar Freire
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Brasil
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Capitão Antônio Rosa
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Brigadeiro Faria Lima
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Eldorado
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Vital Brasil
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Draúsio
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Roquete Pinto
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Fundação Carlos Chagas
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Três Irmãos
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4yellow.pngSão Paulo Morumbi/J.J. Saad
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Edén
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Ibiapaba
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Joaquim Galvão
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José Valter Seng
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David Matarazzo
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Chácara do Jockey
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Guilherme Dumont Vilares
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Largo do Taboão
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José Félix
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Jorge Amado
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Terminal Campo Limpo

HistóricoEditar

Foi inaugurado em 11 de setembro de 2004, durante a gestão da prefeita de São Paulo, Marta Suplicy. Neste corredor circulam cerca de 45 linhas de ônibus municipais, incluindo sete linhas da EMTU, oriundas da cidade de Embu das Artes e Taboão da Serra. [1][2]

No centro expandido, o corredor possui três paradas na Rua da Consolação (na altura da Rua Maria Antônia e da Rua Caio Prado, na altura do Cemitério da Consolação e no cruzamento com a Avenida Paulista), quatro na Av. Rebouças (no Hospital das Clínicas e nos cruzamentos com Rua Oscar Freire, Avenida Brasil, Rua Capitão Antonio Rosa, Avenida Brigadeiro Faria Lima e uma na Eusébio Matoso, em frente ao Shopping Eldorado).

Após a abertura da Linha 4 Amarela do Metrô, o corredor perdeu 71 mil passageiros e 3 linhas, embora continuasse congestionado nos horários de pico.[3] Em setembro de 2016 o corredor foi ampliado em 2,7 km e ganhou 9 paradas, alcançando o Largo do Taboão.[4]

Referências

  1. «Passa-Rápido reduz tempo de viagem em 50%». Portal Terra. 24 de setembro de 2004. Consultado em 25 de julho de 2017 
  2. «Rebouças muda com túnel e corredor». Folha Online. 12 de setembro de 2004. Consultado em 25 de julho de 2017 
  3. Fernando Granato (16 de abril de 2012). «Corredor Rebouças perde passageiros». Mobilize. Consultado em 25 de julho de 2017 
  4. Renato Lobo (22 de setembro de 2016). «Francisco Morato ganha novo trecho de corredor de ônibus». Via Trólebus. Consultado em 25 de julho de 2017 

Ligações externasEditar