Ponte do Burgo
A Ponte do Burgo é uma ponte medieval, construída sobre uma ponte mais antiga de origem romana, que atravessa o rio Lérez, na cidade de Pontevedra, em Espanha. Por ela passa o caminho português de peregrinação a Santiago de Compostela.[1] A ponte está localizada a norte do centro histórico de Pontevedra e a sul do bairro do Burgo. Entre os arcos por cima dos pilares são esculpidas as famosas conchas de pedra dos peregrinos.
| Ponte do Burgo | |
|---|---|
 | |
| Nome oficial | Ponte do Burgo |
| Arquitetura e construção | |
| Material | pedra |
| Estilo arquitetônico | Ponte em arco |
| Término da construção | século XII |
| Comprimento total | 158 m |
| Largura | 11 m |
| Geografia | |
| Cruza | rio Lérez |
| Localização | Pontevedra, Espanha |
| Coordenadas | |
História editar
A actual ponte medieval é a herdeira da primeira ponte romana sobre a qual passava a estrada romana XIX, segundo o itinerário de Antonino. Esta ponte ainda existia no século XI, mas estava em ruínas. Ficou durante muito tempo o único ponto de passagem do rio Lérez no Caminho Português de Santiago.
As primeiras referências a ela datam de 1165, quando os reis Fernando II do Leão e Afonso I assinaram o tratado de paz intitulado Super flumen Lerice in vetula ponte, referindo-se a ponte velha à antiga ponte romana. No século XV, a ponte tinha 15 arcos, perdendo um arco quando foi construído um novo dique para aumentar a profundidade do porto.
No século XVI, a ponte tinha duas torres defensivas, uma de cada lado do rio, sendo a mais próxima da cidade ligada às muralhas de Pontevedra e anexada à antiga prisão, como mostram os desenhos de Pier Maria Baldi[2] e Celso Garcia de la Riega. Em 26 de Novembro de 1646, uma enorme cheia do rio Lérez quase fez cair a ponte.[3] As torres foram destruídas pelos ingleses em 1719. Uma delas foi reconstruída, mas desapareceu definitivamente em 1805. No centro existia um cruzeiro que, em meados do século XIX, foi transferido para as imediações da Praça Alonso de Fonseca, ao lado da Basílica de Santa María Maior. Nessa altura, a ponte tinha apenas 12 arcos visíveis. A ponte encontra-se sobre o brasão da cidade com a sua torre e o seu cruzeiro.
A primeira grande reforma da ponte foi realizada em 1886 sob a direcção do engenheiro Prudencio Guadalfajara para a sua reparação e ampliação.[4] Em 1890, o parapeito de pedra foi removido e foi instalado um corrimão metálico.
Entre 1953 e 1954 levou-se a cabo uma grande reforma e ampliação, com duas faixas para veículos e calçadas de ambos os lados para peões. Na altura surgiu a ideia de se cobrirem as calçadas, mas isso não se realizou por falta de verbas. As vieiras talhadas nos arcos eram uma obra encomendada en 1950 a Raymundo Vazquez e feita por um dos seus pedreiros.
Em 1988, foram construídas plataformas de betão para a extensão da Avenida de Buenos Aires, apoiadas por pilares, que ocultavam o 11º arco da ponte abaixo. Durante as escavações, o famoso miliário de Adriano, datado de 134 D.C., foi descoberto.
Em 2006, uma escavação arqueológica descobriu os arcos de número 14 e 15 da ponte e o cais do porto do século XV com um arco cego quebrado. Durante a escavação, os arqueólogos encontraram dois miliários, um dedicado ao Imperador Maximino II do século XV e o outro ao Imperador Nerva do século I.
Pedonalização editar
Em meados de 2019, iniciaram-se os trabalhos de pedonalização completa da ponte e ficou concluída em 2020, com a instalação de nova iluminação nocturna.[5] · [6] Em resultado desta renovação, foi colocado um novo pavimento de granito e o antigo corrimão foi removido e substituído por um novo.[7] · [8] · [9].
Descrição editar
É uma ponte pedonal em arco de pedra que sofreu alterações em diferentes alturas. Feita de granito, é constituída por onze arcos de volta perfeita rebaixados. A ponte tem 10 arcos visíveis, talhamares, um corrimão de aço galvanizado cinza de 1,10 metros de altura[10] com iluminação integrada e vieiras de pedra adicionadas como medalhões entre os arcos por cima dos pilares da ponte nos anos 50.
A ponte do Burgo tem 11,2 metros de largura e 158 metros de comprimento. O pavimento de pedra incorporou em 2020 pequenas luzes azuis que marcam o camino português de peregrinação a Santiago de Compostela.
Cultura editar
No extremo sul da ponte, na sua confluência com o centro histórico de Pontevedra, existe uma zona arqueológica com os restos da ponte medieval original (especialmente os arcos 14 e 15) e o porto medieval, que tinha sido enterrado por trabalhos realizados ao longo dos séculos.
Referências
- ↑ «O Burgo, un puente con historia». Diario de Pontevedra (em espanhol). 11 de junho de 2017
- ↑ «El Concello divulga la historia y futuro del puente de O Burgo». La Voz de Galicia (em espanhol). 2 de março de 2018
- ↑ «Un plan de 25 millones frente a las grandes crecidas históricas del Lérez». La Voz de Galicia (em espanhol). 15 de maio de 2023
- ↑ «Réquiem por el Puente del Burgo». Diario de Pontevedra (em espanhol). 29 de setembro de 2019
- ↑ «Acaba la reforma del puente de O Burgo, a la espera de la nueva iluminación». Diario de Pontevedra (em espanhol). 27 de maio de 2020
- ↑ «Gran expectación de los pontevedreses en la inauguración lumínica del puente de O Burgo». Pontevedra Viva (em espanhol). 5 de agosto de 2020
- ↑ «El puente de O Burgo se cierra desde el lunes al tránsito peatonal para avanzar en la obra». La Voz de Galicia (em espanhol). 6 de julho de 2019
- ↑ «El renovado puente de Burgo tendrá una barandilla diseñada para Pontevedra». pontevedraviva.com (em espanhol). 27 de junho de 2019
- ↑ «Así será el nuevo puente de O Burgo». Diario de Pontevedra (em espanhol). 8 de novembro de 2018
- ↑ «El renovado puente de Burgo tendrá una barandilla diseñada para Pontevedra». Pontevedra Viva (em espanhol). 27 de junho de 2019
Ver também editar
Artigos relacionados editar
Ligações externas editar
- Ponte do Burgo] Structurae
- Ponte do Burgo documentário, exposição, história, renovação Ponte do Burgo Pontevedra.gal
- A Ponte do Burgo Visit-Pontevedra
- Informação da Ponte do Burgo Turismo Rias Baixas.
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