Wikipédia

Ford F-150 Lightning

picape elétrica
 Nota: Não confundir com Ford SVT Lightning.

A Ford F-150 Lightning é uma picape elétrica apresentada pela Ford em maio de 2021 como parte da décima quarta geração da Ford F-Series. Quatro modelos foram anunciados e todos os modelos inicialmente serão de motor duplo e tração nas quatro rodas (AWD), com estimativas de alcance da EPA de 390–510 km (240–320 mi). Uma versão comercial da picape é vendida nos Estados Unidos, com versões de maior potência e alcance também vendidos.[1] O F-150 Lightning começou a produção em 26 de abril de 2022.[2]

Ford F-150 Lightning
Ford F-150 Lightning
Um F-150 Lightning Lariat na cor Azul Atlas
Visão geral
Produção 2022–presente
Fabricante Ford Motor Company
Montagem  Estados Unidos: Dearborn, Michigan (Ford River Rouge)
Modelo
Classe Picape de grande porte
Designer Linda Zhang, Raleigh Haire, Josh Henry
Ficha técnica
Motor Dois motores elétricos de ímã permanente
Potência
  • 452 hp (337 kW; 458 PS)
  • (bateria padrão)
  • 580 hp (433 kW; 588 PS)
  • (bateria estendida)
Plataforma BYD e-Platform 3.0
Layout Motor duplo, tração nas quatro rodas
Bateria 98.0 ou 131.0 kWh (bateria de íon-lítio)
Autonomia
(motor elétrico)
  • 390 km (bateria padrão)
  • 510 km (bateria estendida)
  • 480 km (Platinum)
Método de recarga
  • AC:
  • 11,3 ou 19,2 kW (carregador de bordo (OBC) único de 48 amp ou duplo de 40 amp)
  • DC:
  • 155 kW (oficial; 175 kW real)
Modelos relacionados Ford F-Series (14ª geração)
Dimensões
Comprimento 5,980 mm
Entre-eixos 3,070 mm
Largura 2,030 mm
Altura 2,000 mm
Peso 2,990 kg
Velocidade máxima 165 km/h (0 a 100 km/h: 4,5s)
Capacidade
de carga
  • 400l (porta-molas)
  • 1,495l (caçamba)

Histórico editar

 
Visão traseira da Lightning Lariat na cor Azul Atlas

Em janeiro de 2019, a Ford anunciou a intenção de produzir uma picape totalmente elétrica durante Detroit Auto Show.[3]

Em julho de 2019, a Ford testou protótipos elétricos no chassi existente da F-150. Durante o teste de reboque, o veículo quebrou um recorde, sendo capaz de carregar 10 vagões de trem (carregados com 42 picapes F-150, uma alusão aos 42 anos sendo a picape mais vendida do mercado)[4] com peso superior a 550 toneladas.[4][5][6] A engenheira-chefe do F-150, Linda Zhang, enfatizou na época que a Ford pretendia levar as características de durabilidade, capacidade e produtividade do "Raça Forte" para uma nova gama de caminhões elétricos.[5]

A Ford revelou a picape e divulgou o nome do modelo em 19 de maio de 2021,[7] com produção planejada para a primavera de 2022.[8][9] A Ford recebeu 69.500 reservas nos primeiros quatro dias após o anúncio.[10]

No final de maio de 2021, a Ford começou a discutir outros veículos elétricos além da série F, como o Expedition e o Navigator, que devem ser sustentados por seu chassi de caminhão EV, bem como um chassi menor que será usado para Bronco, Explorer e Aviator.[11]

A primeira picape foi fabricada em 18 de abril de 2022, com primeira entrega em 26 de maio.[12] Em junho de 2022, a Ford anunciou sua intenção de reestruturar seu modelo de concessionárias, incluindo a construção de uma plataforma de comércio eletrônico onde os clientes podem comprar EVs a preços não negociáveis em um esforço para igualar as margens de lucro da Tesla.[13] A Ford também afirmou que gastaria cerca de US$ 4 bilhões para contratar 6.200 trabalhadores sindicalizados para operar várias fábricas de montagem em Michigan, Ohio e Missouri em uma tentativa de vender 2 milhões de veículos elétricos por ano até 2026.[13]

Em maio de 2023, a Ford anunciou a integração ao padrão North American Charging Standard (NACS) da Tesla[14] em seus veículos elétricos.[15][16] Os novos elétricos Ford construídos após 2024 adotarão o padrão NACS de forma nativa. Os modelos elétricos existentes da Ford poderão se conectar ao sistema NACS e seus carregadores por meio de um adaptador. Ambos terão assim acesso à extensa rede de carregamento com mais de 12.000 carregadores em todo o mundo.[17][18] Além da Ford, a General Motors, Volvo, Polestar, Rivian, Mercedes-Benz e a startup Aptera também anunciaram a adoção do padrão NACS em substituição ao padrão CCS.[19][20][21][22] A Volkswagen, Hyundai-Kia e Stellantis estudam a possibilidade de adotar o padrão[19][23][22] e, diversas empresas que oferecem soluções em estação de carregamento para EVs também anunciaram a mudança, dentre elas a ABB, Electrify America, ChargePoint, além da organização SAE International.[24]

Visão geral editar

A configuração base tem 452 hp (337 kW), autonomia de 370 km, com sua menor bateria suportando 910 kg de carga útil. A configuração de topo tem 580 hp (430 kW), autonomia de 480 km em ciclo EPA, alcançando 0–100 km/h na casa de quatro segundos e uma capacidade de reboque de 10,000 lb (4,500 kg). Todos os modelos têm 775 lb·ft (1,051 N·m) de torque, 4WD em tempo integral, suspensão traseira independente, e inicialmente virá apenas em uma configuração de cabine dupla, com uma caçamba de 1.7 metros.[25] O F-150 Lightning pesa 2,900 kg, mais de um terço do equivalente ao motor de combustão interna (ICE) da F-150, com a maior parte do peso adicional resultante da bateria de 820 kg.[26] O F-150 Lightning foi um dos vários veículos elétricos citados pela chefe do National Transportation Safety Board (NTSB) Jennifer Homendy, como sendo significativamente mais pesado do que os modelos movidos a ICE e, portanto, aumentando o risco de outros usuários da estrada serem mortos ou gravemente feridos em colisões, juntamente com modelos de fabricantes como General Motors e Volvo.[27][28] A suspensão ativa fornece função de pesagem de carga em tempo real.

Assim como a Tesla, o Ford F-150 Lightning foi anunciado para incluir atualizações de software over-the-air (OTA) e um auxílio significativo para a condução de software que permitirá uma direção limitada em rodovias, mas ficará aquém da direção totalmente autônoma.[29] O F-150 Lightning em alguns pacotes de acabamento, em conjunto com o Ford Charge Station Pro de 80A com capacidade de direcionar e fornecer energia V2G para uso doméstico (Intelligent Backup Power), que pode atender às necessidades elétricas de uma casa americana típica de três a dez dias.[30] A picape também pode fornecer até 9,6 kW de potência através das onze tomadas de 120V e 240V distribuídas pelo veículo.[30]

Este veículo elétrico tem uma bateria padrão e pode viajar 370 km (230 mi) com uma única carga. O veículo tem autonomia estimada de 370–480 km (ciclo EPA)[31] enquanto transporta 1,000 lb (450 kg) de carga. A Electrek informou que o alcance sem carga, apenas um motorista, seria de aproximadamente 640 km.[32]

 
Visão frontal de uma F-150 Lightning Pro 2023

A Ford F-150 Lightning também foi avaliada por atingir 100 km/h (62 mph) em 4,5 segundos. A carga máxima disponível é 1,014 kg, o que inclui 180 kg de carga útil no porta-malas dianteiro ("frunk"). O Lightning pode rebocar até 4,500 kg.[33]

O modelo básico Lightning Pro é a versão de frota, enquanto o modelo intermediário é chamado de XLT e os mais caros são conhecidos como Lariat e Platinum.[34]

Nos teste da MotorTrend de um F-150 Lightning Platinum sem reboque e apenas o motorista, o Platinum ofereceu uma autonomia de 410 km. Ao rebocar uma caravana de mais de 10 metros e 3,300 kg, o F-150 Platinum só conseguiu oferecer autonomia de 140 km. O teste durou mais de 130 km numa rota com velocidades médias entre 103 e 108 km/h, e com os faróis e o sistema de áudio ligados e a climatização automática definida para 22 °C.[35]

O F-150 Lightning é produzido no novo complexo industrial Ford Rouge ("The Rouge") no Michigan,[36] e envolve as fábricas Van Dyke em Sterling Heights, que montará os motores elétricos e o complexo de Rawsonville em Ypsilanti, onde são produzidas as baterias.[37]

Níveis de acabamento editar

Para o ano modelo 2022, o F-150 Lightning está disponível em quatro níveis de acabamento: Pro, XLT, Lariat e Platinum.[38] O acabamento Pro está disponível apenas com a bateria de menor capacidade, e o Platinum oferece apenas a bateria de maior capacidade, embora todos os outros acabamentos incluam a bateria de menor capacidade como equipamento padrão, e a bateria de maior capacidade como opcional.

Europa editar

Desde abril de 2023, a F-150 Lightning é oficialmente vendida na Europa, sendo o primeiro mercado a Noruega. No país, ele é oferecido apenas na versão Lariat Launch Edition, com carroceria Super Crew e exclusivamente na cor Antimatter Blue.[39]

Demanda editar

Menos de um mês após anunciar que o veículo poderia ser reservado, até 11 de junho de 2021, mais de 100.000 reservas foram feitas, e a Ford anunciou que a empresa ofereceria serviços digitais por assinatura.[40] Como as reservas continuaram, a Ford recebeu mais de 200.000 reservas do Lightning para uma carteira de pedidos de 3 anos até o final de 2021.[41][42] A demanda continuou forte, elevando os preços de mercado, com um Ford F-150 Lightning Platinum 2022 usado sendo colocado à venda por mais de US$ 100.000, acima do preço sugerido para um modelo novo.[43]

Galeria editar

  •  
    Um Ford F-150 Lightning 2022 com o Mega Power "Frunk"
  •  
    Entrada do carregador de um Ford F-150 Lightning 2022
  •  
    Visão frontal de um Ford F-150 Lightning Pro 2023 (EUA)
  •  
    Visão traseira de um Ford F-150 Lightning Pro 2023 (EUA)

Veja também editar

Referências

  1. ↑ «Ford F-150 Lightning EV Has a 300-Mile Range and Could Power Your Home». Consumer Reports (em inglês). 19 de maio de 2021. Consultado em 13 de junho de 2021 
  2. ↑ «Ford Begins Production Of The F-150 Lightning At Historic Rouge Plant». Carscoops (em inglês). 27 de abril de 2022. Consultado em 27 de abril de 2022 
  3. ↑ «PickupTrucks: News» 
  4. ↑ a b «Ford F-150 elétrica puxa mais de 450 toneladas». Automais. 25 de julho de 2019. Consultado em 13 de julho de 2023 
  5. ↑ a b «Ford F-150 Electric Pickup Truck Tows 1 Million Pounds: Video». InsideEVs (em inglês). 23 de julho de 2019. Consultado em 23 de junho de 2021 
  6. ↑ «Ford shows off electric F-150 pickup by towing a freight train | CNN Business». CNN (em inglês). 23 de julho de 2019. Consultado em 13 de julho de 2023 
  7. ↑ «From anti-Tesla design to huge frunk: 5 things to know about the electric Ford F-150 Lightning». CNBC (em inglês). 21 de maio de 2021. Consultado em 13 de junho de 2021 
  8. ↑ «Ford F-150 Lightning EV Has a 300-Mile Range and Could Power Your Home». Consumer Reports (em inglês). 19 de maio de 2021. Consultado em 13 de junho de 2021 
  9. ↑ «Ford to Reveal All-Electric F-150 Lightning May 19 with Livestreamed Event at Ford HQ». Ford (Nota de imprensa). 10 de maio de 2021. Consultado em 13 de junho de 2021 
  10. ↑ «2022 Ford F-150 Lightning electric pickup hits 70,000 reservations». MSN (em inglês). 26 de maio de 2021. Consultado em 1 de junho de 2021 
  11. ↑ «Ford Has Bronco, Explorer, Ranger, Lincoln Aviator EVs in the Works». Automobile Magazine (em inglês). 27 de maio de 2021. Consultado em 1 de junho de 2021 
  12. ↑ «Ford F-150 Lightning Pickups Reach Their First Customers». CleanTechnica (em inglês). 31 de maio de 2022. Consultado em 13 de julho de 2023 
  13. ↑ a b «Ford wants to restructure its dealership model to boost EV sales». TechCrunch (em inglês). 2 de junho de 2022. Consultado em 13 de julho de 2023 
  14. ↑ «SAE wants to certify NACS by end of year, and fix plug & charge too». Electrek (em inglês). 12 de julho de 2023. Consultado em 13 de julho de 2023 
  15. ↑ «Ford EV Customers To Gain Access to 12,000 Tesla Superchargers; Company to Add North American Charging Standard Port in Future EVs». Ford Media Center (em inglês). 25 de maio de 2023. Consultado em 13 de julho de 2023 
  16. ↑ «Incentivo de estados americanos leva Ford e GM a adotarem carregadores da Tesla». Tecnoblog. 7 de julho de 2023. Consultado em 13 de julho de 2023 
  17. ↑ «Ford EVs will get access to Tesla's Supercharger network in 2024». Ars Technica (em inglês). 25 de maio de 2023. Consultado em 26 de maio de 2023 
  18. ↑ «Tesla Owners Are Already Mad About Supercharger Wait Times. Now They're Opening to More EVs». The Drive (em inglês). 15 de fevereiro de 2023. Consultado em 13 de julho de 2023 
  19. ↑ a b «Mercedes usará padrão de carregadores da Tesla em seus carros elétricos». Quatro Rodas. 12 de julho de 2023. Consultado em 13 de julho de 2023 
  20. ↑ «Volvo também anuncia mudança para o padrão de carregamento da Tesla». InsideEVs Brasil. 1 de julho de 2023. Consultado em 13 de julho de 2023 
  21. ↑ «Here's Every Automaker Switching to Tesla's NACS EV Charging System (Updated)». The Drive (em inglês). 29 de junho de 2023. Consultado em 13 de julho de 2023 
  22. ↑ a b «Tesla NACS Charger: All the Upcoming Compatible EVs and Charging Networks». Car and Driver (em inglês). 7 de julho de 2023. Consultado em 13 de julho de 2023 
  23. ↑ «Why automakers are rushing to adopt Tesla's NACS plug and what it means to drivers». TechCrunch (em inglês). 30 de junho de 2023. Consultado em 13 de julho de 2023 
  24. ↑ «Tesla's NACS enjoys domino effect as EV charging companies adopt the standard». Electrek (em inglês). 9 de junho de 2023. Consultado em 13 de julho de 2023 
  25. ↑ «Ford F-150 Lightning EV Has a 300-Mile Range and Could Power Your Home». Consumer Reports (em inglês). 19 de maio de 2021. Consultado em 13 de junho de 2021 
  26. ↑ «Up close with the Ford F-150 Lightning electric pickup truck». The Verge (em inglês). 7 de junho de 2021. Consultado em 19 de abril de 2023 
  27. ↑ «US official warns of risks posed by heavy electric vehicles». Associated Press (em inglês). 11 de janeiro de 2023. Consultado em 19 de abril de 2023 
  28. ↑ «Editorial: Hulking SUVs and trucks are deadly to pedestrians. Why aren't regulators pushing for safer models?». Los Angeles Times (em inglês). 4 de abril de 2023. Consultado em 19 de abril de 2023 
  29. ↑ «Ford F-150 Lightning EV Has a 300-Mile Range and Could Power Your Home». Consumer Reports (em inglês). 19 de maio de 2021. Consultado em 13 de junho de 2021 
  30. ↑ a b «Ford F-150 Lightning Power Export Outlets And Home Backup Power». InsideEVs (em inglês). 21 de maio de 2021. Consultado em 13 de junho de 2021 
  31. ↑ Bartlett, Jeff S. (19 de maio de 2021). «Ford F-150 Lightning EV Has a 300-Mile Range and Could Power Your Home». Consumer Reports (em inglês). Consultado em 13 de junho de 2021 
  32. ↑ «Ford F-150 Lightning's 300-mile range is with 1,000 lbs of cargo, actual range could be over 400 miles». Electrek (em inglês). 28 de maio de 2021. Consultado em 16 de junho de 2021 
  33. ↑ «2022 Ford F-150 Lightning First Look: The Electric Pickup Has a Shockingly Low Price, Mega Specs». MotorTrend (em inglês). 20 de maio de 2021. Consultado em 17 de setembro de 2021 
  34. ↑ «Ford F-150 Lightning EV Has a 300-Mile Range and Could Power Your Home». Consumer Reports (em inglês). 13 de junho de 2021. Consultado em 13 de junho de 2021 
  35. ↑ Tingwall, Eric (31 de julho de 2022). «Tow No! The Ford F-150 Lightning Struggled in Our Towing Test». motortrend.com (em inglês). Consultado em 5 de agosto de 2022 
  36. ↑ «From anti-Tesla design to huge frunk: 5 things to know about the electric Ford F-150 Lightning». CNBC (em inglês). 21 de maio de 2021. Consultado em 13 de junho de 2021 
  37. ↑ «Ford Starts Pre-Production of the 2022 F-150 Lightning Electric Truck». MotorTrend (em inglês). 16 de setembro de 2021. Consultado em 17 de setembro de 2021 
  38. ↑ «2022 Ford F-150 Lightning's Trim Levels Explained». Car and Driver (em inglês). 19 de maio de 2021. Consultado em 9 de janeiro de 2023 
  39. ↑ Bell, Sebastien (20 de abril de 2023). «Ford Brings F-150 Lightning To Norway After Customers Literally Begged For It». Carscoops (em inglês). Consultado em 13 de julho de 2023 
  40. ↑ «Interest in Ford's electric pickup soars». Arkansas Democrat-Gazette (em inglês). 11 de junho de 2021. Consultado em 13 de junho de 2021 
  41. ↑ «More than 120,000 Ford F-150 Lightning reservations on the books». MSN Autos (em inglês). 29 de julho de 2021. Consultado em 30 de julho de 2021 
  42. ↑ «Ford says it now has nearly 200,000 reservations for F-150 Lightning, or 3 years of backlog». Electrek (em inglês). 7 de dezembro de 2021. Consultado em 13 de julho de 2023 
  43. ↑ Smith, Christopher. «Used Ford F-150 Lightning At Florida Dealer Has $193,988 Price Tag». Motor1 
Obtida de "https://pt.wikipedia.org/w/index.php?title=Ford_F-150_Lightning&oldid=66250919"