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Kawanishi N1K

O Kawanishi N1K Kyōfū (強風 "Vento Forte", conhecido pelos aliados como "Rex") foi um hidroavião de combate aéreo da Marinha Imperial Japonesa. O Kawanishi N1K-J Shiden (紫電 "Violet Lightning") era uma versão terrestre baseada no N1K. Com o nome de código aliado "George", o N1K-J foi considerado pelos seus pilotos e oponentes como um dos caças de base de terra com melhor performance nas fileiras japonesas durante a Segunda Guerra Mundial.[1]

N1K / N1K-J
Kawanishi N1K
Um modelo N1K Shiden-Kai em 1945
Descrição
Tipo / Missão Avião de caça
País de origem  Japão
Fabricante Kawanishi Aircraft Company
Período de produção 1943-1945
Quantidade produzida 1632[nota 1]
Primeiro voo em N1K1: 6 de maio de 1942 (81 anos)[nota 2]
N1K1-J: 27 de dezembro de 1942 (81 anos)[nota 3]
N1K2-J: 31 de dezembro de 1943 (80 anos)[nota 4]
Introduzido em 1943
Aposentado em 1945 (Japão)
Tripulação 1
Especificações (Modelo: N1K1-J)
Dimensões
Comprimento 9,3 m (30,5 ft)
Envergadura 12 m (39,4 ft)
Altura 3,9 m (12,8 ft)
Área das asas 23,5 m² (253 ft²)
Alongamento 6.1
Peso(s)
Peso vazio 2 656 kg (5 860 lb)
Peso carregado 4 000 kg (8 820 lb)
Peso máx. de decolagem 4 860 kg (10 700 lb)
Propulsão
Motor(es) 1 Nakajima Homare NK9H motor radial 18 cilindros
Potência (por motor) 1 850 hp (1 380 kW)
Performance
Velocidade máxima 656 km/h (354 kn)
Alcance bélico 2 395 km (1 490 mi)
Alcance (MTOW) 1 716 km (1 070 mi)
Autonomia 3 h(s)
Teto máximo 10 800 m (35 400 ft)
Razão de subida 20.3 m/s
Armamentos
Metralhadoras / Canhões 4x canhões Type 99 de 20 mm (0,787 in)
Foguetes 2 x foguetes Tipo 3 No.1 Mod.28 Mk.1
Bombas 2x bombas de 250 kg (551 lb)
Notas
Dados de: TAIC 107 A1 Report[nota 5]

Desenvolvimento e especificações editar

"Shiden" em japonês significa "Trovão Violeta", e o Kawanishi N1K-J Shiden era de facto uma arma brilhante para as forças aéreas do Japão na Segunda Guerra Mundial. Com o nome de código "George", o Kawanishi N1K-J era um interceptor de um único lugar, que desempenhada missões de caça-bombardeiro. Foi usado a partir de 1943 até o fim da guerra.[2] Foi feito de tal maneira que poderia sustentar danos pesados na sua fuselagem e, ainda assim, conseguir regressar a casa, algo distinto entre os aviões japoneses. Tanto os pilotos que voaram como aqueles que o confrontaram o consideram um dos melhores e mais bem sucedidos aviões japoneses desse período. Aproximadamente 728 aviões do tipo de Shiden foram produzidos e aproximadamente mais de 1500 unidades do modelo hidroavião N1K foram produzidos.[1][3]

O seu design era muito delgado, sendo que a única intenção era fazer a fuselagem mais aerodinâmica possível. As suas asas baixas ficavam debaixo e para a frente do cockpit, que foi montado bem em cima para fornecer uma boa visibilidade. A posição dianteira do motor permitia o uso de grandes hélices. Houve um grande esforço em fazer cada superfície curvada e recta de modo a que beneficiasse a sua estabilidade e aerodinâmica. Um único motor a pistão Nakajima NK9H Homare 21 alimentava a aeronave.[1][2]

Poderia alcançar uma velocidade máxima de 590 quilómetros por hora, e tinha um alcance de 1080 km. O seu armamento consistia em dois canhões Tipo 99 Modelo 2 de 20 mm, dois canhões de Tipo 20, de 20 mm, dois canhões fixos de proa de 7,7 mm tipo 97 e 120 kg de munições, juntamente com, geralmente, duas bombas de 60 kg ou com dois foguetes Tipo 3 No.1 Mod.28 Mk.1.

O N1K-J foi capaz de igualar o F6F Hellcat, que era um avião norte-americano bem sucedido na mesma área de desempenho que o N1K-J.[1][3]

Variantes editar

  • N1K1 Kyofu
    • N1K1
    • N1K2
  • N1K1-J Shiden
    • N1K1-J
    • N1K1-J Shiden Model 11
    • N1K1-Ja
    • N1K1-Jb
    • N1K1-Jc
    • N1K1-J KAIa
    • N1K1-J KAIb
  • N1K2-J Shiden-KAI
    • N1K2-J
    • N1K2-J Shiden KAI Model 21
    • N1K2-Ja
    • N1K2-K
  • Outras variantes
    • N1K3-J Shiden KAI 1, Model 31
    • N1K3-A Shiden KAI 2, Model 41
    • N1K4-J Shiden KAI 3, Model 32
    • N1K4-A Shiden KAI 4, Model 42
    • N1K5-J Shiden KAI 5, Model 25

Galeria editar

  •  
    Caça hidroavião N1K1 "Rex" fotografado em 1945
  •  
    Um de dois prováveis protótipos do Kawanishi N1K4-J Shiden Kai Model 32

Ver também editar

Aeronave de comparável missão, configuração e era

Notas

  1. ↑ Francillon, 1979, p. 329
  2. ↑ Francillon, 1979, p. 318
  3. ↑ Francillon, 1979, p. 321
  4. ↑ Francillon, 1979, p. 325
  5. ↑ Archives of M. Williams, TAIC 107 A1 Report: George 11
Bibliografia
  • Francillon, PhD., René J. Japanese Aircraft of the Pacific War. London: Putnam & Company Ltd., 1970. second edition 1979. ISBN 0-370-30251-6.

Referências

  1. ↑ a b c d «Kawanishi N1K1 Kyofu (Rex) - Development and Operational History, Performance Specifications and Picture Gallery» 
  2. ↑ a b «Kawanishi N1K-J Shiden». www.airwar.ru. Consultado em 30 de novembro de 2016 
  3. ↑ a b «Kawanishi N1K-J Shiden (George) - World War 2 Planes». World War 2 Planes (em inglês) 


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