Mark Ellis (engenheiro)
Mark Ellis (Langley, 22 de junho de 1964[1]), é um engenheiro britânico de Fórmula 1 que trabalhou nas equipes Jaguar, British American Racing, Honda, Super Aguri, Red Bull e Mercedes.[2]
| Mark Ellis | |
|---|---|
| Nascimento | 22 de junho de 1964 Langley |
| Cidadania | Reino Unido |
| Alma mater | |
| Ocupação | engenheiro, designer, Aerodinamicista |
Carreira editar
Ellis estudou engenharia mecânica na Universidade de Southampton antes de ingressar na Ricardo Consulting Engineers como engenheiro de desenvolvimento de motores.[1]
A carreira de Ellis no automobilismo começou em 1988, alcançando sucesso com inúmeras equipes em várias categorias, em cargos que iam desde liderar o desenvolvimento de carros de Super Touring até transmissões WRC 4WD.[1] Ele ganhou destaque participando do programa da equipe Williams para o Campeonato Britânico de Carros de Turismo (BTCC, em sua sigla em inglês), quando trabalhou com a Williams Renault Dealer Racing em seu projeto do carro de turismo para a temporada de 1995, o Renault Laguna, que dominou a temporada de 1997 com Alain Menu ao volante e, em 2000, ele e Menu estiveram juntos novamente na Prodrive, vencedor do Campeonato Mundial de Rali, onde Ellis projetou o Ford Mondeo que levou Menu para o último campeonato de BTCC da era hi-tech Super Touring.[3][4]
Ele acabou mudando para a Fórmula 1 em 2000, com a British American Racing (BAR) como chefe de projeto mecânico.[1] Ellis já era um colaborador próximo do diretor técnico da equipe, Malcolm Oastler, desde o início da BAR, ele juntou-se a BAR, na quele ano, a partir da Prodrive para ocupar o cargo de chefe de projeto mecânico. Após um curto período na British American Racing, em 2001, pouco antes do Grande Prêmio de San Marino, ele mudou-se para a Jaguar Racing como seu engenheiro chefe de corrida.[4][5][6]
Em 1 de junho de 2002, foi anunciado que o novo chefe de equipa da BAR, David Richards, decidiu trazer Ellis de volta para sua equipe e, que, na semana seguinte, o britânico já seria o engenheiro chefe de teste da BAR.[5][7] Mesmo após a Honda adquirir a equipe British American Racing, Ellis continuou trabalhado em Brackley como engenheiro chefe da equipe de teste da Honda Racing F1 Team.[8]
Entre 2007 e 2008, ele trabalhou para a Super Aguri[4] como diretor de engenharia[9] antes de ingressar na Red Bull Racing como engenheiro chefe de performance de veículos. Um ano mais tarde ele assumiu o posto de engenheiro chefe da dinâmica de veículo da equipe austríaca, cargo este que ocupou até a temporada de 2013, conquistando com a Red Bull Racing os títulos em 2010, 2011, 2012 e 2013.[4][10]
Em dezembro de 2013, foi anunciado a contratação de Mark Ellis pela equipe da Mercedes e, que, ele assumiria o cargo de diretor de performance, ao retornar a Brackley, em junho de 2014.[11][12][13] Com a Mercedes, Mark acrescentou mais quatro títulos consecutivos ao seu já impressionante currículo, com a equipe alemã conquistando os títulos em 2014, 2015, 2016 e 2017.[1]
Em julho de 2018, foi anunciado que Mark Ellis deixaria seu cargo na Mercedes a partir da metade de 2019, e iniciaria um ano sabático. E, que Ellis seria substituído ao fim deste ano por Loïc Serra.[14][15]
Referências
- ↑ a b c d e «Mark Ellis» (em inglês). Mercedes-AMG Petronas Formula One Team. Consultado em 13 de julho de 2018
- ↑ «Formula 1 2015 Teams List Drivers, Engineers & Managers» (em inglês). TSM Plug. Consultado em 26 de janeiro de 2017
- ↑ «Jaguar's tin top guru» (em inglês). Grandprix.com. Consultado em 15 de fevereiro de 2017
- ↑ a b c d «Red Bull engineers move to Mercedes» (em inglês). Pitpass.com. Consultado em 15 de fevereiro de 2017
- ↑ a b «Mark Ellis wraca do zespołu BAR» (em polaco). F1WM.pl. Consultado em 15 de fevereiro de 2017
- ↑ «F1 News - Rahal swoops for BAR mechanical designer» (em inglês). Crash.Net. Consultado em 15 de fevereiro de 2017
- ↑ «BAR to strengthen Honda ties» (em inglês). Autosport. Consultado em 15 de fevereiro de 2017. Arquivado do original em 16 de fevereiro de 2017
- ↑ «Honda Racing F1 Interview: Mark Ellis» (em inglês). f1network.net. Consultado em 26 de janeiro de 2017
- ↑ «Super Aguri» (em inglês). RaceFans. Consultado em 14 de julho de 2018
- ↑ «Formula 1: Mercedes to bring in two senior Red Bull engineers» (em inglês). BBC. Consultado em 15 de fevereiro de 2017
- ↑ «F1: Mercedes "rouba" dois engenheiros à Red Bull». Autoportal. Consultado em 15 de fevereiro de 2017. Arquivado do original em 16 de fevereiro de 2017
- ↑ «Mercedes Formula 1 team grabs Red Bull technical duo Ellis and Wood» (em inglês). Autosport.com. Consultado em 26 de janeiro de 2017
- ↑ «Mercedes to announce capture of two engineers Mark Ellis and Giles Wood from rivals Red Bull» (em inglês). Telegraph. Consultado em 26 de janeiro de 2017
- ↑ «Aldo Costa deixa Mercedes em mudança técnica para 2019». Motorsport.com. Consultado em 13 de julho de 2018
- ↑ «Mercedes promove reestruturação técnica e anuncia troca de diretores de engenharia e performance». Grande Prêmio. 12 de julho de 2018. Consultado em 13 de julho de 2018