PR-340
A Rodovia PR-340 é uma estrada pertencente ao governo do Paraná que liga o litoral do Estado até a cidade de Jardim Olinda (a cidade mais ao norte em todo o Paraná), quase na divisa com o Estado de São Paulo. Seu trajeto coincide com o da BR-376 por quase 117 km, de Ortigueira a Apucarana. Em seguida, seu trajeto passa a coincidir por outros 62 km com o trajeto da PR-170, de Apucarana até o acesso à cidade de Jaguapitã. Principalmente no início da rodovia, mais próximo ao litoral, existem vários trechos que estão apenas planejados.[1]
Denominações
editar- Rodovia Deputado Miguel Bufara, no trecho entre o entroncamento com a PR-408 e o entroncamento com a PR-405, na localidade de Cacatu, de acordo com a Lei Estadual 7.198 de 13/09/1979.
- Rodovia Guataçara Borba Carneiro, no trecho entre Castro e Tibagi, de acordo com a Lei Estadual 8.369 de 14/10/1986.
- Rodovia Nestor Ananias da Cruz, no trecho entre Jaguapitã e Guaraci, de acordo com a Lei Estadual 10.417 de 02/08/1993.
- Rodovia Francisco Sady de Brito, no trecho entre Tibagi e Telêmaco Borba, de acordo com a Lei Estadual 12.804 de 21/12/1999.
- Rodovia Wilson Bueno de Camargo, no trecho entre Telêmaco Borba e Ortigueira, de acordo com a Lei Estadual 18.625 de 23/11/2015.[2][3]
Trechos da Rodovia
editarA rodovia possui uma extensão total de aproximadamente 630,7 km (incluindo os trechos coincidentes com os das rodovias acima mencionadas), podendo ser dividida em 45 trechos, conforme listados a seguir:
Ponto de referência | Extensão do trecho | Extensão acumulada | Situação |
---|---|---|---|
Entroncamento BR-101/PR-408 (Antonina) | --- | 0 km | --- |
Entroncamento PR-405 (Cacatu) | 16,6 km | 16,6 km | Pavimentado |
Cachoeira de Cima | 10,1 km | 26,7 km | Pavimentado |
Começo do Pavimento | 0,4 km | 27,1 km | Não pavimentado |
Bairro Alto (Cachoeira de Cima) | 0,9 km | 28,0 km | Pavimentado |
Entroncamento BR-116 | 10 km | 38,0 km | Planejado |
Entroncamento BR-476 (Tunas do Paraná) | 42 km | 80,0 km | Planejado |
Entroncamento BR-373 e PR-092 (Cerro Azul) | 30,4 km | 110,4 km | Não pavimentado |
Entroncamento PR-090 (Capão Alto) | 77 km | 187,4 km | Planejado |
Castrolanda | 8,5 km | 195,9 km | Pavimentado |
Entroncamento PR-151 (Castro) | 7,8 km | 203,7 km | Pavimentado |
Tibagi | 60,6 km | 264,3 km | Pavimentado |
Entroncamento BR-153 | 3,8 km | 268,1 km | Pavimentado |
Entroncamento PR-160/PR-239 (A) (Telêmaco Borba) | 33 km | 301,1 km | Pavimentado |
Entroncamento PR-160/PR-239 (B) | 2,15 km | 303,25 km | Pavimentado |
Trecho pavimentado | 21,8 km | 325,05 km | Em pavimentação[4] |
Volta da estrada de chão | 2,2 km | 327,25 km | Pavimentado |
Ortigueira | 13,7 km | 340,95 km | Em pavimentação[4] |
Início do trecho coincidente com a BR-376 | 1,35 km | 342,3 km | Pavimentado |
Início do perímetro urbano -- Bairro dos França | 16,5 km | 358,8 km | Pavimentado |
Fim do perímetro urbano -- Bairro dos França | 5,7 km | 364,5 km | Duplicado |
Início da pista dupla | 13,3 km | 377,8 km | Pavimentado |
Entroncamento BR-272/PR-445 | 20,3 km | 398,1 km | Duplicado |
Mauá da Serra | 4,6 km | 402,7 km | Duplicado |
Entroncamento PR-539 (Marilândia do Sul) | 23,2 km | 425,9 km | Duplicado |
Fim da pista dupla | 6,8 km | 432,7 km | Duplicado |
Califórnia | 5,5 km | 438,2 km | Pavimentado |
Entroncamento PR-532 | 4,6 km | 442,8 km | Duplicado |
Fim do trecho coincidente com a BR-376 (acesso a Apucarana) | 4,2 km | 447,0 km | Duplicado |
Entroncamento BR-369 | 11,7 km | 458,7 km | Pavimentado |
Entroncamento PR-170 | 1 km | 459,7 km | Pavimentado |
Entroncamento BR-369 | 11,9 km | 471,6 km | Pavimentado |
Entroncamento PR-444 (Arapongas) | 16,5 km | 488,1 km | Duplicado |
Contorno de Rolândia | 3,9 km | 492,0 km | Duplicado |
Entroncamento BR-369/PR-170 (Rolândia) | 4,5 km | 496,5 km | Pavimentado |
Entroncamento PR-547 (São Martinho) | 14,1 km | 510,6 km | Pavimentado |
Entroncamento PR-170 | 11,1 km | 521,7 km | Pavimentado |
Entroncamento PR-454 (Jaguapitã) | 4,9 km | 526,6 km | Pavimentado |
Entroncamento PR-448/PR-458 (Guaraci) | 20,9 km | 547,5 km | Pavimentado |
Entroncamento PR-542 | 1,9 km | 549,4 km | Pavimentado |
Entroncamento PR-450 (Centenário do Sul) | 16,1 km | 565,5 km | Pavimentado |
Entroncamento PR-543 (Lupionópolis) | 12,3 km | 577,8 km | Pavimentado |
Entroncamento PR-317/PR-463 | 11,1 km | 588,9 km | Pavimentado |
Santo Inácio | 1,5 km | 590,4 km | Duplicado |
Santa Inês | 14,1 km | 604,5 km | Pavimentado |
Entroncamento PR-542 (Itaguajé) | 7,6 km | 612,1 km | Pavimentado |
Entroncamento PR-464 | 10 km | 622,1 km | Pavimentado |
Jardim Olinda | 7,6 km | 629,7 km | Pavimentado |
Divisa PR/SP - Sandovalina (São Paulo) | 1 km | 630,7 km | Planejado |
Extensão construída: 500,7 km (79,39%)
Extensão pavimentada: 434,4 km (68,88%)
Extensão duplicada: 91,3 km (14,48%)
Municípios atravessadas pela rodovia
editar- trecho interrompido -
- trecho interrompido -
Referências
- ↑ http://www.infraestrutura.pr.gov.br/arquivos/File/SISTEMARODOVIARIOESTADUAL2017.pdf
- ↑ Nádia Fontana (29 de outubro de 2015). «Pauta da sessão plenária de terça-feira (3), na Assembleia Legislativa, relaciona dez projetos». Assembleia Legislativa do Estado do Paraná. Consultado em 10 de setembro de 2019
- ↑ «Lei Sancionada Nº 18625 de 2015 Publicada no Diário Oficial Nº 9581 de 23/11/2015». Assembleia Legislativa do Estado do Paraná. Novembro de 2015. Consultado em 10 de setembro de 2019
- ↑ a b «Obras viárias da Klabin». 20 de abril de 2015. Consultado em 22 de abril de 2015