Ricardo Rodríguez de la Vega
Ricardo Rodríguez de la Vega (Cidade do México, 14 de fevereiro de 1942 — Cidade do México, 1 de novembro de 1962) foi um piloto mexicano de Fórmula 1. Era irmão mais novo do também piloto de Fórmula 1 Pedro Rodríguez, que obteve mais sucesso em sua carreira.
| Ricardo Rodríguez de la Vega | |
|---|---|
 | |
| Informações pessoais | |
| Nome completo | Ricardo Valentine Rodriguez de la Vega |
| Nacionalidade |  mexicano
|
| Nascimento | 14 de fevereiro de 1942 Cidade do México, México |
| Morte | 1 de novembro de 1962 (20 anos) Cidade do México, México |
| Registros na Fórmula 1 | |
| Temporadas | 1961-1962 |
| Equipes | Ferrari |
| GPs disputados | 6 (5 largadas) |
| Títulos | 0 (13º em 1962) |
| Vitórias | 0 |
| Pódios | 0 |
| Pontos | 4 |
| Pole positions | 0 |
| Voltas mais rápidas | 0 |
| Primeiro GP | GP da Itália de 1961 |
| Último GP | GP da Itália de 1962 |
Aos 19 anos, que ele foi convidado para dirigir para a Ferrari no Grande Prêmio da Itália de 1961[1] tornando-se o mais jovem piloto a participar de um Grande Prêmio de Fórmula 1 (19 anos e 208 dias), pela Scuderia Ferrari que se manteve até 26 de julho de 2009, com seu recorde sendo superado por Mike Thackwell, Jaime Alguersuari e Max Verstappen(seu recorde é em 17 anos e 166 dias, no Grande Prêmio da Austrália de 2015).[2] Pilotou uma Ferrari 156 com um motor V6. Ele correu, alternando a ponta com Phil Hill e Richie Ginther, até que ele se retirou devido a uma falha na bomba de combustível. Ele terminou o Mundial de Pilotos na 12ª posição em 1961. Em 1962, pela Ferrari obteve o segundo lugar no Grande Prêmio de Pau, terminou em sexto lugar no Grande Prêmio da Alemanha de 1962, quarto lugar na Grande Prêmio da Bélgica - em Spa-Francorchamps - onde se tornaria o mais jovem piloto a pontuar na Fórmula 1 em sua época.
Em seu segundo ano de carreira, após apenas seis corridas, faleceu aos 20 anos de idade após uma falha nos freios de sua Lotus. O motivo da falha até hoje não explicada, e a morte de Ricardo causou luto nacional no México.
Ricardo Rodríguez também foi o piloto mais jovem a morrer na Formula 1.
Resultados
editarFórmula 1
editar| Ano | Entrada | Chassi | Motor | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | Pontos | Posição |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1961 | Scuderia Ferrari | Ferrari 156 | Ferrari V6 | MON | NED | BEL | FRA | GBR | GER | ITA Ret |
USA | 0 | NC | |
| 1962 | Scuderia Ferrari | Ferrari 156 | Ferrari V6 | NED Ret |
MON DNS |
BEL 4 |
FRA | GBR | ALE 6 |
ITA Ret |
EUA | AFS | 4 | 13º |
| Ano | Equipe | Veículo | Co-piloto | Colocação | Nota |
|---|---|---|---|---|---|
| 1959 |  Automobili Osca
|
Osca Sport 750TN | Pedro Rodríguez
|
DNF | Bomba de água |
| 1960 |  North American Racing Team
|
Ferrari 250TR59 |  André Pilette
|
2º | Vitória na Classe S 2.0 |
| 1961 | North American Racing Team
|
Ferrari 250TRI/61 | Pedro Rodríguez
|
DNF | Motor |
| 1962 | SpA Ferrari SEFAC
|
Ferrari Dino 246SP | Pedro Rodríguez
|
DNF | Caixa de engrenagem |
| Ano | Equipe | Veículo | Co-piloto(1) | Co-piloto(2) | Co-piloto(3) | Posição | Nota |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1959 |  Alejandro de Tomaso
|
Osca S750 | Isabelle Haskell
|
Alejandro de Tomaso
|
Denise McCluggage
|
18º | |
| 1960 | North American Racing Team
|
Ferrari Dino 196S | Pedro Rodríguez
|
DNF | Kupplungsschaden | ||
| 1961 | NART
|
Ferrari 250TR60 | Pedro Rodríguez
|
3º | |||
| 1962 | North American Racing Team
|
Ferrari Dino 246SP | Pedro Rodríguez
|
DNF | Motor |
Referências
- ↑ «Ricardo Rodríguez». ESPN UK (em inglês). Consultado em 11 de fevereiro de 2021
- ↑ «Cópia arquivada». Consultado em 24 de outubro de 2016. Arquivado do original em 29 de agosto de 2016
