Somali Airlines
Somali Airlines foi a companhia aérea de bandeira da Somália. Fundada em 1964, oferecia voos para destinos domésticos e internacionais. Ela operava Boeing 720Bs, Boeing 707-300s e Airbus A310-300s em uma network para o Oriente Médio e Europa.[1] A companhia aérea interrompeu as operações após o início da guerra civil no início dos anos 1990, quando o país caiu na anarquia.[2] Um governo reconstituído da Somália posteriormente iniciou os preparativos em 2012 para um esperado relançamento da transportadora, com a primeira nova aeronave Somali Airlines programada para entrega no final de dezembro de 2013.[3]
| Somali Airlines | |
|---|---|
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| IATA | HH |
| ICAO | SOM |
| Indicativo de chamada | SOMALAIR |
| Fundada em | 5 de março de 1964 |
| Encerrou atividades em | 1991 |
| Principais centros de operações |
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| Outros centros de operações |
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| Sede | Mogadíscio, Somália |
História
editarSomali Airlines foi fundada em 5 de março de 1964 como a recém-independente companhia aérea nacional da Somália.[4] O então governo civil do país e a Alitalia possuíam ações iguais na empresa,[4] com cada um detendo 50% do controle acionário. Por meio de um contrato de cinco anos, a Alitalia forneceu suporte técnico à companhia aérea.[5] De acordo com o diretor da Somali Airlines na época, Abdulahi Shireh, a transportadora foi estabelecida principalmente para conectar de forma mais eficaz a capital Mogadíscio a outras regiões do país.[6]
Pouco depois que a transportadora foi formada, quatro Douglas DC-3s foram doados pelos Estados Unidos.[5] A companhia aérea iniciou suas operações em julho de 1964, atendendo inicialmente a destinos domésticos com uma frota de três DC-3s e dois Cessna 180s. Antes disso, os serviços locais eram operados pela Aden Airways.[5] A corrida Mogadíscio-Aden continuou sendo realizada sob um acordo de pool com a Aden Airways até março de 1965, quando a Somali Airlines embarcou em servir a rota para este destino com sua própria aeronave.[7] Um serviço para Nairóbi foi lançado posteriormente em janeiro de 1966. Ele foi descontinuado em junho do mesmo ano, depois que o porta-aviões foi proibido de voar para o espaço aéreo do Quênia após a Rádio Mogadíscio transmitir ataques verbais contra o presidente do Quênia, Jomo Kenyatta.[7] Um serviço semanal para Dar-es-Salaam foi introduzido em outubro de 1967.
Em março de 1970, o presidente da companhia aérea era Abdi Mohamed Namus, que empregava 120 trabalhadores. Neste momento, a frota consistia em dois Cessna 185s, três DC-3s e quatro Viscount 700s. Um desses viscondes (6O-AAJ) sofreu um acidente ao pousar em Mogadíscio em 6 de maio de 1970. A aeronave estava em aproximação final quando a tripulação percebeu que os controles de vôo não estavam respondendo. O controle da aeronave foi parcialmente obtido pelo uso da força, mas a fuselagem pousou com força, causando o colapso do trem de pouso. Cinco pessoas morreram no acidente, entre 30 ocupantes a bordo.[7] No início de 1974, um contrato com a Tempair para o fornecimento de um Boeing 720B, a ser implantado na rota Mogadíscio-Londres, bem como em voos dentro da África e para o Oriente Médio, foi assinado; o acordo efetivamente entrou em vigor em abril de 1974. No final de 1975, dois Fokker F27s foram adquiridos.[8] Em 1976, a empresa adquiriu dois Boeing 720B da American Airlines, os dois últimos a serviço da transportadora americana.[9] Também encomendou mais dois Boeing 707.[6] A Somali Airlines mais tarde se tornou uma empresa totalmente estatal em 1977, quando o governo adquiriu 49% das ações detidas pela Alitalia.[7]
Frota
editarA Somali Airlines operou as seguintes aeronaves ao longo de sua história:[10]
| Aeronaves | Total | Notas |
|---|---|---|
| Airbus A310-200 | 1 | |
| Airbus A310-300 | 1 | |
| Boeing 707-120B | 1 | |
| Boeing 707-320(A) | TBA |
Ver também
editarReferências
- ↑ «Somali Airlines' much awaited rebirth imminent as first B737 sighted». Ch-Aviation. 20 de fevereiro de 2020. Consultado em 20 de novembro de 2013
- ↑ «Somalia Anarchy». www.bbc.com. BBC News. Consultado em 11 de fevereiro de 2019
- ↑ «The long awaited Somali Airlines is Coming Back!». Keydmedia Online. 20 de novembro de 2013
- ↑ a b Aeroplane and Commercial Aviation News. 114: 32. 1967
- ↑ a b c Guttery (1998), p. 160.
- ↑ a b «African Buyer and Trader». African Development. 10. 533 páginas. 1976
- ↑ a b c d Guttery (1998), p. 161.
- ↑ «Airliner market» (PDF). Flight International: 555. 16 de outubro de 1975. Consultado em 9 de fevereiro de 2012.
Somali Airlines has bought two Fokker-VFW F.27-600s, for delivery by mid-1977
- ↑ «Airliner market» (PDF). Flight International: 1221. 8 de maio de 1976. Consultado em 9 de fevereiro de 2012.
Somali Airlines has bought American Airlines' last two Boeing 720Bs
- ↑ «SubFleets for: Somali Airlines». AeroTransport Data Bank. 30 de janeiro de 2012. Consultado em 30 de janeiro de 2012
Bibliografia
editar- Guttery, Ben R. (1998). Encyclopedia of African Airlines. Jefferson, North Carolina 28640: Mc Farland & Company, Inc. ISBN 0-7864-0495-7
Ligações externas
editar- Somali Civil Aviation Authority (em somali)
