USS Tuscaloosa (CA-37)
O USS Tuscaloosa foi um navio cruzador pesado operado pela Marinha dos Estados Unidos e a quarta embarcação da Classe New Orleans, depois do USS New Orleans, USS Astoria e USS Minneapolis, e seguido pelo USS San Francisco, USS Quincy e USS Vincennes. Sua construção começou em setembro de 1931 na New York Shipbuilding Corporation e foi lançado ao mar em novembro de 1933, sendo comissionado na frota norte-americana em agosto de 1934.[1] Era armado com uma bateria principal composta por nove canhões de 203 milímetros em três torres de artilharia triplas, tinha um deslocamento de mais de doze mil toneladas e conseguiu alcançar uma velocidade máxima de 32 nós.
| USS Tuscaloosa | |
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 Estados Unidos
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| Operador | Marinha dos Estados Unidos |
| Fabricante | New York Shipbuilding Co. |
| Homônimo | Tuscaloosa |
| Batimento de quilha | 3 de setembro de 1931 |
| Lançamento | 15 de novembro de 1933 |
| Comissionamento | 17 de agosto de 1934 |
| Descomissionamento | 13 de fevereiro de 1946 |
| Número de registro | CA-37 |
| Destino | Desmontado |
| Características gerais (como construído) | |
| Tipo de navio | Cruzador pesado |
| Classe | New Orleans |
| Deslocamento | 12 692 t (carregado) |
| Maquinário | 4 turbinas a vapor 8 caldeiras |
| Comprimento | 179,22 m |
| Boca | 18,82 m |
| Calado | 6,93 m |
| Propulsão | 4 hélices |
| - | 107 000 cv (78 700 kW) |
| Velocidade | 32,7 nós (60,6 km/h) |
| Armamento | 9 canhões de 203 mm 8 canhões de 127 mm 2 canhões de 47 mm 8 metralhadoras de 12,3 mm |
| Blindagem | Cinturão: 76 a 127 mm Convés: 32 a 57 mm Barbetas: 127 mm Torres de artilharia: 38 a 203 mm Torre de comando: 127 mm |
| Aeronaves | 4 hidroaviões |
| Tripulação | 103 oficiais 763 marinheiros |
| Características gerais (1945) | |
| Armamento | 9 canhões de 203 mm 8 canhões de 127 mm 2 canhões de 47 mm 24 canhões de 40 mm 28 canhões de 20 mm |
O Tuscaloosa passou seus primeiros anos de serviço na Costa Oeste dos Estados Unidos participando de diversos exercícios e treinamentos com o resto da frota. Ele passou para a Costa Leste no início de 1939 e iniciou patrulhas de neutralidade perto do litoral norte-americano depois do início da Segunda Guerra Mundial em setembro. Em dezembro o cruzador perseguiu o transatlântico alemão SS Columbus, resgatando sobreviventes depois do navio ter sido deliberadamente afundado. O Tuscaloosa transportou o presidente Franklin D. Roosevelt para uma viagem até o Panamá em fevereiro de 1940 e pelo Caribe em dezembro, retornando depois para sua rotina de patrulhas.[1]
Os Estados Unidos entraram na guerra no final de 1941 e em março de 1942 o Tuscaloosa foi reforçar a Frota Doméstica britânica na escolta de comboios para a União Soviética. Depois disso participou da Operação Tocha em novembro, quando bombardeou posições francesas em Casablanca. A embarcação permaneceu no Norte da África até maio de 1943, quando voltou a operar junto com a Frota Doméstica em ações na Noruega até novembro. O cruzador ficou de dezembro de 1943 até junho de 1944 realizando treinamentos perto do litoral norte-americano e então proporcionou suporte de bombardeamento nos Desembarques da Normandia e na subsequente Batalha da Normandia.[1]
O navio foi para a Guerra do Pacífico em janeiro e participou de operações de bombardeamento nas Batalhas de Iwo Jima e Okinawa, sobrevivendo a ataques kamikaze nesta última. Depois da Rendição do Japão em agosto, o Tuscaloosa navegou por portos recém libertados na China e Coreia. O cruzador em seguida ajudou a transportar soldados norte-americanos que estavam lutando na China e em Guadalcanal a voltarem para casa em duas viagem distintas. Ele então seguiu para a Filadélfia, na Pensilvânia, em fevereiro de 1946, quando foi descomissionado. O Tuscaloosa permaneceu na reserva até 1º de março de 1959, quando foi removido do registro naval e vendido para desmontagem.[1]
Referências
- ↑ a b c d «Tuscaloosa I (CA-37)». Dictionary of American Naval Fighting Ships. Naval History and Heritage Command. Consultado em 6 de abril de 2021
Ligações externas editar
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