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Taça do Mundo de Carros de Turismo da FIA

(Redirecionado de WTCC)

A Taça do Mundo de Carros de Turismo da FIA (em inglês World Touring Car Cup, conhecida principalmente pela sigla WTCR) é um campeonato internacional de carros de turismo promovido pela Eurosport e sancionada pela FIA. Desde a primeira edição em 1987 até ao presente, adoptou vários formatos de prova e modelos automóveis. O formato actual encontra-se em vigor desde 2018, quando o então Campeonato do Mundo (WTCC) adoptou a regulamentação TCR (dando origem à sigla WTCR).

Taça do Mundo de Carros de Turismo da FIA
Categoria Carros de turismo
País ou região Internacional
Temporada inaugural 1987
Último piloto campeão Itália Gabriele Tarquini
Última equipe campeã BRC Racing Team
Site oficial fiawtcr.com
Corrida em Suzuka em 2012.

HistóriaEditar

O primeiro Campeonato do Mundo, aberto aos carros do Grupo A, foi disputado em 1987 paralelamente ao Campeonato Europeu de Carros de Turismo (ETCC), disputado desde 1963. Nesta primeira edição, para além das etapas europeias, o calendário contemplava provas em Bathurst e Calder Park Raceway na Austrália, Wellington na Nova Zelândia e Monte Fuji no Japão. Esta primeira edição contava com o forte envolvimento de equipas europeias de fábrica da Ford, BMW, Maserati e Alfa Romeo (que viria a retirar-se depois das provas europeias), mas acabou envolto em polémica, devido a um alegado conluio entre as duas equipas mais fortes, BMW e Eggenberger Motorsport (em representação da Ford), para uma interpretação demasiado liberal das regras Grupo A. Quando o campeonato chegou à Austrália, as equipas locais apresentaram protesto o que levou à desqualificação do carros da equipa Eggenberger.

De forma provisória, o campeonato foi atribuído aos pilotos da equipa Eggenberger, Klaus Ludwig and Klaus Niedzwiedz. No entanto em Março de 1988, após a decisão sobre a desqualificação dos carros em Bathurst, Roberto Ravaglia num BMW M3 foi declarado campeão do mundo. O campeonato de equipas foi vencido pela Eggenberger. O WTCC durou apenas um ano e foi vítima de seu próprio sucesso - a FIA (e Bernie Ecclestone) temeu que seu sucesso tiraria dinheiro da Fórmula 1 e deixou de sancionar o campeonato.

Em 1993 com a popularidade da categoria Super Turismo, a FIA organizou o FIA World Touring Car Cup (Taça do Mundo FIA de carros de turismo) - um evento anual para pilotos de carros de turismo vindos de campeonatos nacionais ao redor do mundo. A corrida de 1993, disputada em Monza, foi vencida por Paul Radisich, com um Ford Mondeo sem que um título de fabricante fosse dado. A corrida foi disputada por mais dois anos, (vencida novamente por Radisich em 1994 em Donington Park novamente com um Ford Mondeo, sendo que o título de fabricantes foi dado à BMW; e em 1995 por Frank Biela em Paul Ricard com um Audi A4 Quattro e o título de fabricantes para a Audi).

Em 2001, o ETCC voltou com o apoio da FIA e, a pedido dos fabricantes, foi alterado para novamente para campeonato do mundo com o início da temporada 2005.

Disputado em grandes circuitos em todo o mundo, a série teve participações de fabricantes de automóveis como a BMW, Chevrolet, SEAT e Citroën. Foi disputada com carros baseados nas regras do Grupo N, modificados para as regras Super 2000.

Em 2014, foi desenvolvida a nova classe principal TC1 com motores limitados a 2000 cc mas com maior potência, e com maior apoio aerodinâmico. Os carros antigos com motores de 1600 cc foram renomeados de TC2, tendo sido abandonados em 2015. Além disso, muitas tecnologias disponíveis em automóveis de estrada estavam proibidas, incluindo o freio ABS e o controle de tração.

No entanto esta nova classe tornou-se demasiado cara, e conjuntamente com o domínio da Citroën (que investiu forte no campeonato) levou a um gradual afastamento de marcas e equipas da competição, assistindo-se a corridas com grelhas bastante reduzidas. Em 2017, a Citroën retirou-se após um domínio de 3 anos (para de dedicar ao WRC), deixando apenas duas marcas em competição: Volvo e Honda. Quando esta no final de 2017 anunciou a sua intenção de se retirar (dado que o modelo que servia de base ao carro de competição, iria deixar de ser comercializado) isso deixou um enorme problema para a FIA.

Em dezembro de 2017 a FIA anunciou que a edição seguinte do WTCC iria utilizar a regulamentação técnica TCR, uma série de custos controlados mais baixa, com ampla difusão mundial, sendo usada em diversos campeonatos nacionais e na TCR International Series criada por Marcello Lotti (que esteve na génese do WTCC em 2005). Na prática assistiu-se a uma fusão do WTCC com a TCR International Series, surgindo o WTCR, uma taça do mundo com títulos de pilotos e de equipas, mas não de construtores.[1][2]

CampeõesEditar

Ano Mundial de pilotos Mundial de construtores
Piloto Equipa Carro Fabricante Carro
Campeonato do Mundo de Carros de Turismo
1987   Roberto Ravaglia Schnitzer Motorsport BMW M3   Eggenberger Texaco Ford #7 Ford Sierra RS Cosworth
Ford Sierra RS 500
Taça do Mundo de Carros de Turismo da FIA
1993   Paul Radisich   Ford Team Mondeo Ford Mondeo Não atribuído
1994   Paul Radisich   Ford Team Mondeo Ford Mondeo   BMW BMW 318i
1995   Frank Biela   Racing Organisation Course Audi A4 quattro   Audi Audi A4 quattro
Campeonato do Mundo de Carros de Turismo da FIA (WTCC)
2005   Andy Priaulx BMW Team UK BMW 320i   BMW BMW 320i
2006   Andy Priaulx BMW Team UK BMW 320si   BMW BMW 320si
2007   Andy Priaulx BMW Team UK BMW 320si   BMW BMW 320si
2008   Yvan Muller SEAT Sport SEAT León TDI   SEAT SEAT León TDI
2009   Gabriele Tarquini   SEAT SEAT León TDI   SEAT SEAT León TDI
2010   Yvan Muller   Chevrolet RML Chevrolet Cruze LT   Chevrolet RML Chevrolet Cruze LT
2011   Yvan Muller   Chevrolet RML Chevrolet Cruze LT   Chevrolet RML Chevrolet Cruze LT
2012   Robert Huff   Chevrolet RML Chevrolet Cruze LT   Chevrolet RML Chevrolet Cruze LT
2013   Yvan Muller   Chevrolet RML Chevrolet Cruze LT   Honda Honda Civic WTCC
2014   José María López   Citroën Citroën C-Elysée WTCC   Citroën Citroën C-Elysée WTCC
2015   José María López   Citroën Citroën C-Elysée WTCC   Citroën Citroën C-Elysée WTCC
2016   José María López   Citroën Citroën C-Elysée WTCC   Citroën Citroën C-Elysée WTCC
2017   Thed Björk   Polestar Cyan Racing Volvo S60 Polestar TC1   Volvo Volvo S60 Polestar TC1
Taça do Mundo de Carros de Turismo da FIA (WTCR)
2018   Gabriele Tarquini   BRC Racing Team Hyundai i30 N TCR   M Racing-YMR Hyundai i30 N TCR

Títulos por pilotoEditar

Rank Piloto Campeonatos Épocas
1   Yvan Muller 4 2008, 2010, 2011, 2013
2   Andy Priaulx 3 2005, 2006, 2007
  José María López 2014, 2015, 2016
4   Paul Radisich 2 1993, 1994
  Gabriele Tarquini 2009, 2018
6   Roberto Ravaglia 1 1987
  Frank Biela 1995
  Robert Huff 2012
  Thed Björk 2017
Rank Construtor Campeonatos Épocas
1   BMW 4 1994, 2005, 2006, 2007
2   Chevrolet 3 2010, 2011, 2012
  Citroën 2014, 2015, 2016
4   SEAT 2 2008, 2009
5   Ford 1 1987
  Audi 1995
  Honda 2013
  Volvo 2017
  Hyundai 2018

Troféu de IndependentesEditar

Ano Piloto Equipa Carro
2017   Tom Chilton   Sébastien Loeb Racing Citroën C-Elysée WTCC
2016   Mehdi Bennani   Sébastien Loeb Racing Citroën C-Elysée WTCC
2015   Norbert Michelisz   Zengő Motorsport Honda Civic WTCC
2014   Franz Engstler   Liqui Moly Team Engstler BMW 320 TC
2013   James Nash   bamboo-engineering Chevrolet Cruze 1.6T
2012   Norbert Michelisz   Zengő Motorsport BMW 320 TC
2011   Kristian Poulsen   Liqui Moly Team Engstler BMW 320 TC
2010   Sergio Hernández   Proteam Motorsport BMW 320si
2009   Tom Coronel   SUNRED Engineering SEAT León 2.0 TFSI
2008   Sergio Hernández   Proteam Motorsport BMW 320si
2007   Stefano D'Aste   Wiechers-Sport BMW 320si
2006   Tom Coronel   GR Asia SEAT León
2005   Marc Hennerici   Wiechers-Sport BMW 320i

Ver tambémEditar

Ligações externasEditar