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Chevrolet é um fabricante de automóveis de origem norte americana, fundado em 1911 por Louis Chevrolet, nos Estados Unidos, (marca conhecida também por sua abreviação "Chevy"), e que pertence ao grupo norte americano General Motors (GM) juntamente com outras marcas, como Buick, Cadillac, GMC, Opel, Vauxhall e Holden.

Chevrolet
Tipo Empresa de capital fechado
Slogan Find New Roads
Indústria Automotivo
Gênero Divisão
Fundação 3 de novembro de 1911 (105 anos)
Fundador(es) Louis Chevrolet
William C. Durant
Sede Estados Unidos Detroit, Michigan
Área(s) servida(s) Mundo (exceto Oceania)
Vice-presidente Alan Batey
Produtos Automóveis
Veículos comerciais
Caminhões
Acionistas General Motors
Website oficial www.chevrolet.com
Propaganda da Chevrolet de 1952 cantada por Dinah Shore.
Chevrolet Bel Air

Nos Estados Unidos, a Chevrolet marcou época produzindo modelos conhecidos internacionalmente como Bel Air, Corvette, e Camaro, entre muitos outros.

No Brasil, a montadora se destacou pelos seguintes modelos:

  • Chevrolet Opala (Primeiro automóvel de passeio produzido pela General Motors no Brasil)
  • Chevrolet Monza (Eleito várias vezes o carro do ano e líder de vendas no mercado brasileiro durante 3 anos consecutivos, em 1984, 1985 e 1986)
  • Chevrolet Vectra (Primeiro carro nacional a oferecer controle de tração, em 1996, e um dos primeiros automóveis produzidos no país a oferecer Air bags)
  • Chevrolet Omega (Mais luxuoso automóvel de passeio produzido no Brasil, entre os anos de 1992 e 1998)
  • Chevrolet Kadett
  • Chevrolet Astra
  • Chevrolet Chevette (Mais de 1 milhão de unidades produzidas e comercializadas no mercado brasileiro)

Mas no Brasil, a empresa também marcou época de outra forma: oferecendo carros com tecnologia antiga aos consumidores. Mesmo sendo a terceira montadora em vendas no país, os modelos produzidos e oferecidos pelo fabricante no mercado brasileiro se mostravam menos eficientes, apresentando maiores níveis de consumo de combustível, e elevados níveis de emissões de gases, contribuindo negativamente com o efeito estufa, principalmente se comparados a seus similares produzidos em outros mercados, como Estados Unidos e Europa.[1]

Em abril de 2014, o Greenpeace lançou uma campanha pedindo à Chevrolet e às outras montadoras líderes em vendas no Brasil, que desenvolvam e produzam automóveis com a mesma eficiência energética dos veículos produzidos nos Estados Unidos ou na Europa, além de investimentos em carros elétricos.[2][3]

Índice

HistóriaEditar

Em 03 de novembro de 1911, o piloto de corridas e engenheiro de automóveis, Louis Chevrolet fundou a Chevrolet Motor Car Company, em sociedade com William C. Durant (fundador da General Motors), além da participação de outros investidores, como William Little (fabricante do automóvel Little), Dr. Edwin R. Campbell (genro de Durant) e, à partir de 1912, R.S. McLaughlin, do Canadá.

Durant havia sido afastado da gestão da General Motors, em 1910, por 5 anos. Ele assumiu o Works Flint Wagon, incorporando a Mason e a empresa Little. Como chefe da Buick Motor Company, antes de fundar a GM, Durant já havia contratado Louis Chevrolet, para conduzir Buicks, em corridas promocionais. Durant planejava usar a reputação de Chevrolet como piloto, para agregar sua imagem a criação de um novo automóvel. O projeto veio em primeiro lugar, a Série C, o Six, foi elaborado por Etienne Planche, seguindo as instruções de Louis Chevrolet. O protótipo C ficou pronto, no primeiro mês, antes de a Chevrolet ser realmente incorporada.

A Chevrolet usou pela primeira vez o emblema "laço de borboleta" em 1913. Pesquisas mais recentes do historiador Ken Kaufmann, demonstram que o emblema é baseado num logotipo para "Coalettes". Outros afirmam que o projeto era uma cruz estilizada suíça, em homenagem à terra natal dos pais de Louis Chevrolet.

Louis Chevrolet tinha diferenças com Durant, sobre o projeto e, em 1915, após divergências entre eles, vendeu a Durant sua participação na empresa. Em 1916, a Chevrolet foi rentável o suficiente para permitir a Durant "recomprar" uma participação majoritária na General Motors. Depois de concluir esta negociação em 1917, Durant tornou-se presidente da General Motors, incorporando a marca Chevrolet ao grupo GM como uma divisão separada. Em 1917, as fábricas da Chevrolet foram localizadas em Nova York e Michigan. Em 1918, a Chevrolet introduziu o modelo D, trazendo motor V8, além dos modelos roadster e touring. Ele também iniciou a produção de uma válvula de sobrecarga na linha Six. A maioria dos carros da época tinham apenas motores de baixa compressão, com cabeçote baixo. Estes carros tinham motor 2.9 "³ (2.883 cm³), com 55 cv (41 kW), carburadores Zenith e transmissão de três marchas.

A Chevrolet continuou durante as décadas de 1920, 1930 e 1940, a competir com a Ford e com a Chrysler Corporation. Ford, Chevrolet e Chrysler ficaram popularmente conhecidas como "as três grandes". Em 1933, a Chevrolet anunciou que, nos Estados Unidos, oferecia o mais barato carro de seis cilindros à venda.

A Chevrolet teve uma grande influência no mercado de automóveis nos Estados Unidos, durante os anos de 1950 e 1960. Em 1953, lançou o Corvette, um carro esporte de dois lugares, com carroceria de plástico, reforçado com fibra de vidro (plasteel). Em 1957, a Chevrolet apresentou o seu motor de combustível injetado, em primeiro lugar, a opção "Ramjet Rochester", no Corvette e em carros de passageiros, que custava US$ 484. Em 1960, introduziu o Corvair, com um motor refrigerado a ar, montado na parte traseira do carro. Em 1963, um em cada dez carros vendidos nos Estados Unidos era um Chevrolet.

O design básico do motor V8 tem permanecido em produção contínua, desde a sua estréia, em 1955, há mais tempo do que qualquer motor produzido em massa no mundo, embora, as versões atuais partilhem poucas partes e peças intercambiáveis ​​com o original. As variantes do pequeno bloco básico, OHV V8, sobre a plataforma de design, em produção hoje, foram já muito modificadas, com avanços como o bloco de alumínio e injeção de combustível sequencial. Dependendo do tipo de veículo, os V8 são construídos em diversos tamanhos (4,3 a 9,4 litros) com potências variando de 111 a 994 cavalos, conforme a instalação de fábrica. O projeto do motor também tem sido utilizado, ao longo dos anos, em outros produtos GM, construídos e vendidos sob as marcas Pontiac, Oldsmobile, Buick, Hummer, Opel (Alemanha), e Holden (Austrália).

Recentemente, a Chevrolet lançou o Chevrolet Volt / Opel Ampera, modelo elétrico que passou a ser oferecido em meio a uma grande variedade de veículos, que, em 2010, incluiu um misto variado de projetos americanos, australianos, europeus e coreanos, baseados de acordo com cada mercado local.

No dia 15/08/2014, assinou contrato com a Confederação Brasileira de Futebol (CBF), para patrocinar a Seleção Brasileira Masculina e Feminina de Futebol.[4]

Chevrolet no BrasilEditar

  • Em 1925, é fundada a General Motors do Brasil, em São Paulo.
  • Em 1958, a montadora lança seu primeiro veículo feito no país, a pick-up Chevrolet 3100, popularmente conhecida por Chevrolet Brasil.
  • Em Novembro de 1968, a Chevrolet lança oficialmente no Salão do Automóvel em São Paulo, o Opala.
  • Em 1973, é lançado o Chevette, primeiro modelo compacto produzido pela General Motors no Brasil.
  • Em 1982, é lançado o Monza, um dos mais importantes modelos já fabricados pela montadora no país.
  • Em 1985, foi lançada a Série 20, com as pick-up's, A20, C20 e D20, para substituir a ultrapassada Série 10, e reforçar a concorrência com a Série F da Ford.
  • Em 1989, chega ao mercado o Chevrolet Kadett. A Bonanza também é lançada, juntamente com a remodelada Veraneio, seguindo o mesmo padrão de carrocerias da Série 20.
  • Em 1990, é lançado o Ipanema, a Station Wagon derivada do Kadett.
  • Em 1992, é lançado no Brasil o Omega (para substituir o Opala), e em 1993 o Vectra.
  • Em 1994, é lançado no país o Chevrolet Astra, inicialmente importado da Bélgica, mas que passaria a ser fabricado no Brasil à partir de 1998.
  • Em 1994, lançou o Chevrolet Corsa, modelo que revolucionou o segmento de carros populares no país, e que posteriormente deu origem aos modelos com carroceria sedãn (Corsa Classic), Station-Wagon e pick-up.
  • Em 1995, chegam ao mercado os modelos S-10 e Blazer.
  • Em 1995, encerra-se definitivamente a linha Chevette, com a descontinuidade da fabricação da pick-up Chevy 500.
  • Em 1997, a Série 20 da Chevrolet é descontinuada, e em seu lugar, entra a Silverado, produzida na Argentina.
  • Em meados de 1998 e 1999, a montadora deixa de importar o Tigra e o Calibra, devido a desvalorização do real.
  • Em 2000, lançou o Chevrolet Celta.
  • Em 2001, é lançado a Zafira.
  • Em 2002, chega ao mercado a nova linha Corsa, que no Brasil ficou conhecida pela denominação "Novo Corsa", que também deu origem a pick-up Montana e a minivan Meriva.
  • Em 2004, a Chevrolet foi líder de vendas de automóveis e comerciais leves no mercado brasileiro.
  • Em 2005, a Chevrolet investiu na remodelação do Chevrolet Vectra, que passou a ser um sedã equivalente ao Opel Astra alemão. Além disso, a Chevrolet completou 80 anos no país.
  • Em 2006, a Chevrolet lançou uma reestilização do Celta e, em outubro do mesmo ano, a versão sedã do carro, chamada Prisma.
  • Em 2014, o Greenpeace lançou um carro da Idade da Pedra, em uma paródia aos carros produzidos no Brasil. Na campanha, o Greenpeace pede à Chevrolet que produza carros mais eficientes, que emitam menos gases do efeito estufa e consumam menos combustível. Além de investimentos em pesquisas para carros elétricos.

Início da renovação da frotaEditar

A Chevrolet do Brasil precisou passar por uma grande renovação de sua linha de veículos, devido a grande defasagem em que a mesma se encontrava. Esta renovação incluiu novos veículos como Agile, Onix, Cobalt, Cruze, Spin e uma nova geração dos modelos S-10 e Blazer, que passou a se chamar Trailblazer. Tudo isto à partir de um investimento de R$ 5,3 bilhões desde 2008.

  • Em 2008, a Chevrolet lançou o Captiva, importado do México.
  • Em outubro de 2009, a Chevrolet lançou o Agile, importado da Argentina.
  • Em 2010, a Chevrolet lançou o Camaro, importado do Canadá, com motor 6.2-V8 de 406 cavalos de potência.
  • Em fevereiro de 2011, é encerrada a produção da Blazer, no Brasil. Os modelos que ficaram no estoque da fábrica, são vendidos para frotistas.
  • Em 2011, a linha Novo Corsa e o Astra tem sua produção encerrada no Brasil.
  • Em 28 de junho de 2011, é encerrada a produção do Vectra e do Vectra GT, no país.
  • Em setembro de 2011, a Chevrolet lançou o Cruze, no Brasil, com o motor Ecotec 1.8-16v e transmissão automática de 6 velocidades.
  • Em outubro de 2011, a Chevrolet lançou o Cobalt, no Brasil.
  • Em 2012, é lançada a nova geração da S10 com novo motor 2.8 turbodiesel e câmbio automático de 6 marchas.
  • Em 2012, é lançado o Cruze Sport6.
  • Em junho de 2012, foi lançado o Sonic, importado do México com carrocerias hatch e sedãn, e um inédito motor 1.6-16V Flex.
  • Em julho de 2012, foi lançada a Spin, minivan de 5 a 7 lugares substituindo os modelos Meriva e Zafira.
  • Em novembro de 2012, foi lançado o Onix, hatch compacto substituto do Corsa.
  • Em novembro de 2012, foi lançada a TrailBlazer com o mesmo câmbio e motor turbodiesel da nova geração da S10, e um inédito motor 3.6 V6 a gasolina.
  • Em dezembro de 2012, o Omega tem sua comercialização encerrada. O modelo foi fabricado no Brasil entre 1992 e 1998, desde 1999, era importado da Austrália.
  • Em outubro de 2013, a GM traz novamente para o Brasil o Chevrolet Tracker, importado do México, totalmente reestilizado e com um visual bem moderno.
  • Em 2015, o sistema OnStar é lançado no Brasil, primeiro na linha 2016 do Cruze. No mesmo ano, o Onix torna-se o carro mais vendido do país por 3 meses seguidos, levando a GM a liderança de vendas no ano.
  • Em 2016, os modelos Cobalt, Onix e Prisma ganharam reestilização, trazendo, frente e traseira remodadas, além do sistema OnStar , e a segunda geração do sistema MyLink. O Cruze também ganha uma nova geração, que passa a ser produzida na Argentina. A GM termina o ano como líder de vendas no Brasil.
  • Em 2017, são lançadas as versões de entrada (Joy), e aventureira (Activ) do Onix. Também ocorreram reestilizações nos modelos Cruze Sport6, S10 e Trailblazer. O Tracker, também foi reestilizado, ganhando novas linhas, além do MyLink e OnStar.

Modelos aleatóriosEditar

Ver tambémEditar

Referências

  1. Eficiência Energética e Emissões de Gases Estufa - Estudo da Coppe/UFRJ encomendado pelo Greenpeace mostra que mesmo com o dobro da frota de carros em 2030, emissões podem ser menores que atuais, caso indústria adote metas de eficiência energética europeias.
  2. O Carro que eu quero - Greenpeace
  3. Carros brasileiros têm tecnologia defasada - Greenpeace inicia campanha para que Volkswagen, Fiat e Chevrolet produzam veículos mais eficientes – como já fazem em outros mercados – e invistam em carros elétricos
  4. «GM anuncia patrocínio à Seleção Brasileira pelos próximos 5 anos». Consultado em 23 de setembro de 2015 

Ligações externasEditar