Estação Prefeito Celso Daniel - Santo André

A Estação Prefeito Celso Daniel–Santo André, ou extraoficialmente apenas Santo André, é uma estação ferroviária, pertencente à Linha 10–Turquesa da CPTM. A estação está localizada no centro do município de Santo André, na Região do Grande ABC.

Prefeito Celso Daniel – Santo André
Estação Prefeito Celso Daniel - Santo André Trem da CPTM parado na estação Pref. Celso Daniel - Santo André, Em 2019.
Uso atual	Estação de trens metropolitanos
Proprietário	Governo do Estado de São Paulo
Concessionária	CPTM
Administração	• SPR (1867-1946) • EFSJ (1948-1969) • RFFSA (1975–1984) • CBTU (1984–1994) • CPTM (1994–atualmente)
Linhas	• Rubi • Turquesa • Turquesa - Expresso • Serviço • ExpressoTurístico
Código	SP-2084
Sigla	SAN
Posição	Superfície
Níveis	2
Plataformas	Lateral (1) Centrais (2)
Vias	Cinco
Altitude	743,6 m acima do nível do mar
Movimento em 2016	Média de 54,1 mil passageiros por dia
Zona tarifária	Única (R$ 4,40)
Serviços
Conexões	Corredor Metropolitano Berrini - Diadema - São Mateus da EMTU (Através dos terminais Santo André Leste e Oeste)
Site	Linhas da CPTM
Informações históricas
Nomes antigos	São Bernardo Santo André
Inauguração	16 de fevereiro de 1867 (156 anos)
Fechamento	Meados de 1977 (46 anos)
Reconstrução	6 de março de 1979 (44 anos)
Projeto arquitetônico	Rede Ferroviária Federal
Intervenções plásticas	Companhia Paulista de Trens Metropolitanos
Localização
Localização	Estação Pref.° Celso Daniel - Santo André
Endereço	Rua Itambé, nº 87 - Centro
Município	Santo André
País	Brasil
Próxima estação
Sentido Jundiaí Sentido Rio Grande da Serra Prefeito Saladino Capuava Pref. Celso Daniel–Santo André

História

A estação à época de sua inauguração, em foto de Militão de Azevedo.

A estação foi inaugurada em 16 de fevereiro de 1867, fazendo parte da Estrada de Ferro Santos-Jundiaí. À época, era chamada de Estação São Bernardo, visto que o distrito de Santo André ainda não existia e a freguesia mais próxima era a de São Bernardo. Entretanto, a estação foi fundamental para o que hoje é a cidade de Santo André. O distrito foi criado em 1910 e elevado a município em 1938. Porém, a antiga designação permaneceu até 1934.

Com o crescimento da Região Metropolitana de São Paulo, a estação foi gradualmente priorizando o serviço dos trens urbanos. Em 1975, dos 6.780.434 passageiros da estação, 95% eram dos chamados trens de subúrbio. Em 1977, a estação original foi demolida. A nova estação teve suas obras iniciadas em 1972, sendo construída pela empresa Engeral - Engenharia e Obras S.A. ao valor de 11.520.000,00 cruzeiros, com previsão de término para agosto de 1977.

Após atrasos, a estação foi inaugurada em 6 de março de 1979. Os trens que passavam pela estação deixaram de ir até Santos em 1996. Em dezembro de 2002, após o assassinato do prefeito Celso Daniel, a estação foi renomeada pela Câmara Municipal de Santo André com a atual designação.

Características

Sigla	Estação	Inauguração	Integração	Plataformas	Posição	Notas
SAN	Prefeito Celso Daniel–Santo André	16 de fevereiro de 1867	Bilhete Único da SPTrans	Laterais e centrais	Superfície	Chamava-se apenas Santo André até 2002. Reconstruída pela RFFSA

Diagrama da estação

Diagrama da Estação Prefeito Celso Daniel–Santo André

Sentido Jundiaí 1 ↑ a ↑ 2 ↕ b ↕ ↕ c ↕ 3 ↓ d ↓ ↓ e ↓ Sentido Rio Grande da Serra Legenda                      Via férrea   Plataforma Linhas Plataforma 1: Expresso Turístico da CPTM Plataforma 1, 2 e 3: Linha 10–Turquesa da CPTM Via a: Sentido Jundiaí (Embarque e desembarque) Via b: Sentido Tamanduateí/Luz (Apenas embarque, Expresso Linha 10 e Linha 10+) Via c: Sentido Santo André (Apenas desembarque, Expresso Linha 10 e Linha 10+) Via d: Sentido Rio Grande da Serra (Embarque e desembarque) Via e: Não utilizada (Obs.: Esquema de utilização das plataformas pode variar dependendo do horário de pico.)

Projetos

A CPTM realizou em 2004 a contratação de um projeto visando a reconstrução de 39 estações, divididas por 10 lotes. A estação Santo André foi incluída no lote 5, ao lado da estação São Caetano. O Lote 5 foi vencido pelo Consórcio EGT/Copem, pelo valor de 438.612,20 reais. Os projetos foram apresentados em audiências públicas realizadas pela CPTM em junho de 2007. Posteriormente foram incluídos em um pedido de financiamento à União através do PAC 2- Mobilidade Urbana. Por conta da crise econômica de 2014 no país, o projeto não saiu do papel.

Obra de arte

Em 1991 a CBTU recebeu do Banco Nacional um painel mosaico do artista plástico Alex Flemming. Constituído de pastilhas, o mosaico reproduz um desenho de duas cabeças. A obra foi instalada no saguão de entrada oeste da estação, ao lado das bilheterias.

Ligações externas

• Página da Estação São Bernardo/Santo André no site: Estações Ferroviárias do Brasil
• Página oficial da Companhia Paulista de Trens Metropolitanos
• Página oficial da prefeitura de Santo André