Grande Prémio de Portugal de 1984

Resultados do Grande Prémio de Portugal de Fórmula 1 realizado no Autódromo do Estoril em 21 de outubro de 1984.[1] Décima sexta e última etapa da temporada, teve como vencedor o francês Alain Prost, que subiu ao pódio junto a Niki Lauda numa dobradinha da McLaren-TAG/Porsche. Com este resultado o austríaco sagrou-se tricampeão mundial num pódio onde Ayrton Senna foi o terceiro pela Toleman-Hart.[2][3][nota 2]

Grande Prémio de Portugal
de Fórmula 1 de 1984

Primeiro GP de Portugal realizado em Estoril
Detalhes da corrida
Categoria Fórmula 1
Data 21 de outubro de 1984
Nome oficial 5o Grande Prémio de Portugal[nota 1]
Local Autódromo do Estoril, Estoril, União das Freguesias de Cascais e Estoril, Portugal
Total 70 voltas / 304.500 km
Condições do tempo Seco
Pole
Piloto
Brasil Nelson Piquet Brabham-BMW
Tempo 1:21.703
Volta mais rápida
Piloto
Áustria Niki Lauda McLaren-TAG/Porsche
Tempo 1:22.996 (na volta 51)
Pódio
Primeiro
França Alain Prost McLaren-TAG/Porsche
Segundo
Áustria Niki Lauda McLaren-TAG/Porsche
Terceiro
Brasil Ayrton Senna Toleman-Hart

Resumo

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● Última corrida e pódio de Ayrton Senna pela Toleman. O brasileiro transferiu-se para a Lotus no ano seguinte e além de ser o terceiro e último pódio da própria equipa.

● Terceiro e antepenúltimo pódio do motor Hart.

● Foi a menor diferença entre dois pilotos na pontuação final da Formula 1. A diferença entre Niki Lauda e Alain Prost foi de apenas meio ponto, com vantagem para austríaco.

● Último título de Niki Lauda, sendo o terceiro e último título de um piloto austríaco na categoria até a atualidade.

● Última corrida de Nigel Mansell pela Lotus. Após os problemas com Peter Warr, assinou para correr pela Williams em 1985.

● Nona e última pole-position de Nelson Piquet na temporada e penúltima pole-position do brasileiro na Brabham.

Treinos classificatórios

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1º treino classificatório
Pos. Piloto Chassi/Motor Tempo
1 7   Alain Prost McLaren-TAG/Porsche 1:28.276
2 11   Elio de Angelis Lotus-Renault 1:28.428
3 8   Niki Lauda McLaren-TAG/Porsche 1:28.837
4 20   Stefan Johansson Toleman-Hart 1:28.891
5 15   Patrick Tambay Renault 1:29.409
6 19   Ayrton Senna Toleman-Hart 1:30.077
7 1   Nelson Piquet Brabham-BMW 1:30.889
8 27   Michele Alboreto Ferrari 1:31.192
9 24   Piercarlo Ghinzani Osella-Alfa Romeo 1:31.336
10 6   Keke Rosberg Williams-Honda 1:32.269
11 18   Thierry Boutsen Arrows-BMW 1:32.530
12 12   Nigel Mansell Lotus-Renault 1:32.986
13 26   Andrea de Cesaris Ligier-Renault 1:33.398
14 30   Jo Gartner Osella-Alfa Romeo 1:33.540
15 17   Marc Surer Arrows-BMW 1:34.003
16 25   François Hesnault Ligier-Renault 1:34.233
17 23   Eddie Cheever Alfa Romeo 1:34.809
18 9   Philippe Alliot RAM-Hart 1:34.839
19 16   Derek Warwick Renault 1:35.913
20 21   Mauro Baldi Spirit-Hart 1:36.483
21 28   René Arnoux Ferrari 1:36.634
22 22   Riccardo Patrese Alfa Romeo 1:37.154
23 33   Philippe Streiff Renault 1:37.280
24 5   Jacques Laffite Williams-Honda 1:39.696
25 10   Jonathan Palmer RAM-Hart 1:40.344
26 14   Gerhard Berger ATS-BMW 1:44.966
- 2   Manfred Winkelhock Brabham-BMW
2º treino classificatório
Pos. Piloto Chassi/Motor Tempo
1 1   Nelson Piquet Brabham-BMW 1:21.703
2 7   Alain Prost McLaren-TAG/Porsche 1:21.774
3 19   Ayrton Senna Toleman-Hart 1:21.936
4 6   Keke Rosberg Williams-Honda 1:22.049
5 11   Elio de Angelis Lotus-Renault 1:22.291
6 12   Nigel Mansell Lotus-Renault 1:22.319
7 15   Patrick Tambay Renault 1:22.583
8 27   Michele Alboreto Ferrari 1:22.686
9 16   Derek Warwick Renault 1:22.801
10 20   Stefan Johansson Toleman-Hart 1:22.942
11 8   Niki Lauda McLaren-TAG/Porsche 1:23.183
12 22   Riccardo Patrese Alfa Romeo 1:24.048
13 33   Philippe Streiff Renault 1:24.089
14 23   Eddie Cheever Alfa Romeo 1:24.235
15 5   Jacques Laffite Williams-Honda 1:24.437
16 17   Marc Surer Arrows-BMW 1:24.688
17 28   René Arnoux Ferrari 1:24.848
18 18   Thierry Boutsen Arrows-BMW 1:25.115
19 2   Manfred Winkelhock Brabham-BMW 1:25.289
20 26   Andrea de Cesaris Ligier-Renault 1:26.082
21 25   François Hesnault Ligier-Renault 1:26.701
22 24   Piercarlo Ghinzani Osella-Alfa Romeo 1:26.840
23 14   Gerhard Berger ATS-BMW 1:28.106
24 30   Jo Gartner Osella-Alfa Romeo 1:28.229
25 21   Mauro Baldi Spirit-Hart 1:29.001
26 10   Jonathan Palmer RAM-Hart 1:29.397
27 9   Philippe Alliot RAM-Hart 1:30.406

Grid de partida e classificação da prova

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Grid de largada
Pos. Piloto Chassi/Motor Tempo
1 1   Nelson Piquet Brabham-BMW 1:21.703
2 7   Alain Prost McLaren-TAG/Porsche 1:21.774
3 19   Ayrton Senna Toleman-Hart 1:21.936
4 6   Keke Rosberg Williams-Honda 1:22.049
5 11   Elio de Angelis Lotus-Renault 1:22.291
6 12   Nigel Mansell Lotus-Renault 1:22.319
7 15   Patrick Tambay Renault 1:22.583
8 27   Michele Alboreto Ferrari 1:22.686
9 16   Derek Warwick Renault 1:22.801
10 20   Stefan Johansson Toleman-Hart 1:22.942
11 8   Niki Lauda McLaren-TAG/Porsche 1:23.183
12 22   Riccardo Patrese Alfa Romeo 1:24.048
13 33   Philippe Streiff Renault 1:24.089
14 23   Eddie Cheever Alfa Romeo 1:24.235
15 5   Jacques Laffite Williams-Honda 1:24.437
16 17   Marc Surer Arrows-BMW 1:24.688
17 28   René Arnoux Ferrari 1:24.848
18 18   Thierry Boutsen Arrows-BMW 1:25.115
19 2   Manfred Winkelhock Brabham-BMW 1:25.289
20 26   Andrea de Cesaris Ligier-Renault 1:26.082
21 25   François Hesnault Ligier-Renault 1:26.701
22 24   Piercarlo Ghinzani Osella-Alfa Romeo 1:26.840
23 14   Gerhard Berger ATS-BMW 1:28.106
24 30   Jo Gartner Osella-Alfa Romeo 1:28.229
25 21   Mauro Baldi Spirit-Hart 1:29.001
26 10   Jonathan Palmer RAM-Hart 1:29.397
27 9   Philippe Alliot RAM-Hart 1:30.406
Classificação da prova
Pos. Piloto Chassi/Motor Voltas Tempo/Diferença Grid Pontos
1 7   Alain Prost McLaren-TAG/Porsche 70 1:41'11.753 2 9
2 8   Niki Lauda McLaren-TAG/Porsche 70 + 13.425 11 6
3 19   Ayrton Senna Toleman-Hart 70 + 20.042 3 4
4 27   Michele Alboreto Ferrari 70 + 20.317 8 3
5 11   Elio de Angelis Lotus-Renault 70 + 1'32.169 5 2
6 1   Nelson Piquet Brabham-BMW 69 + 1 volta 1 1
7 15   Patrick Tambay Renault 69 + 1 volta 7
8 22   Riccardo Patrese Alfa Romeo 69 + 1 volta 12
9 28   René Arnoux Ferrari 69 + 1 volta 17
10 2   Manfred Winkelhock Brabham-BMW 69 + 1 volta 19
11 20   Stefan Johansson Toleman-Hart 69 + 1 volta 10
12 26   Andrea de Cesaris Ligier-Renault 69 + 1 volta 20
13 14   Gerhard Berger ATS-BMW 68 + 2 voltas 23
14 5   Jacques Laffite Williams-Honda 67 + 3 voltas 15
15 21   Mauro Baldi Spirit-Hart 66 + 4 voltas 25
16 30   Jo Gartner Osella-Alfa Romeo 65 Pane seca 24
17 23   Eddie Cheever Alfa Romeo 64 + 6 voltas 14
Ret 24   Piercarlo Ghinzani Osella-Alfa Romeo 60 Motor 22
Ret 12   Nigel Mansell Lotus-Renault 52 Freios 6
Ret 16   Derek Warwick Renault 51 Câmbio 9
Ret 33   Philippe Streiff Renault 48 Transmissão 13
Ret 6   Keke Rosberg Williams-Honda 39 Motor 4
Ret 25   Francois Hesnault Ligier-Renault 31 Pane elétrica 21
Ret 18   Thierry Boutsen Arrows-BMW 24 Transmissão 18
Ret 10   Jonathan Palmer RAM-Hart 19 Câmbio 26
Ret 17   Marc Surer Arrows-BMW 8 Pane elétrica 16
Ret 9   Philippe Alliot RAM-Hart 2 Motor 27

Tabela do campeonato após a corrida

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  • Nota: Estão somente listadas as primeiras cinco posições e os campeões da temporada surgem grafados a negrito. Entre 1981 e 1990, cada piloto podia computar onze resultados válidos por temporada não havendo descartes no mundial de construtores.

Notas

  1. A denominação oficial de uma corrida não reflete, necessariamente, o número real de provas realizadas sob um mesmo nome, informação esta inserida abaixo na caixa de sucessão.
  2. Voltas na liderança: Keke Rosberg 8 voltas (1-8), Alain Prost 62 voltas (9-70).

Referências

  1. «1984 Portuguese Grand Prix - race result». Consultado em 21 de setembro de 2018 
  2. Fred Sabino (21 de outubro de 2019). «Consagração definitiva de Niki Lauda se deu com tricampeonato mundial há 35 anos, no Estoril». globoesporte.com. Globo Esporte. Consultado em 21 de outubro de 2019 
  3. «Lauda soube esperar a hora de ser campeão (online). Jornal do Brasil, Rio de Janeiro (RJ), 22/10/1984. Esportes, p. 05». Consultado em 30 de março de 2019 

Precedido por
Grande Prémio da Europa de 1984
Campeonato mundial de Fórmula 1 da FIA
Ano de 1984
Sucedido por
Grande Prémio do Brasil de 1985
Precedido por
Grande Prémio de Portugal de 1960
Grande Prémio de Portugal
13ª edição
Sucedido por
Grande Prémio de Portugal de 1985