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Toleman

equipe de formula 1

Toleman foi a equipe de Fórmula 1 em que Ayrton Senna fez sua estreia na temporada de 1984. Na temporada de 1985, a equipe foi comprada pelo grupo italiano Benetton e passou a utilizar este nome até ser adquirida pela Renault em 2002.

Reino Unido Toleman
Toleman TG184, carro que levou o 2° lugar no GP de Mônaco de 1984 conquistado por Ayrton Senna.
Nome completo Toleman Motorsport
Sede Witney, Reino Unido
Fundador(es) Ted Toleman
Alex Hawkridge
Pessoal notável Roger Silman
George McAllister
Rory Byrne
Pat Symonds
John Gentry
Christopher Witty
Nome posterior Benetton Formula
Pilotos
Pilotos de teste
Chassis
Motor Hart
Pneus Pirelli e Michelin
Histórico na Fórmula 1
Estreia San Marino GP de San Marino de 1981
Último GP Austrália GP da Austrália de 1985
Grandes Prêmios 70 (57 largadas)
Campeã de construtores 0 (7° lugar em 1984)
Campeã de pilotos 0 (9° lugar em 1984 com Ayrton Senna)
Vitórias 0 (2º lugar no GP de Mônaco de 1984 com Ayrton Senna)
Pole Position 1
Voltas rápidas 2
Pontos 26
Posição no último campeonato
(1985)
NC (15º) - nenhum ponto

Em 2010 a equipe foi adquirida pelo Grupo de investimentos Genii Capital, que manteve o nome Renault no time até o final de 2011. Durante o ano de 2011 o Grupo Lotus adquiriu parte da equipe e sendo assim, em 2012, a antiga equipe Renault F1 passou a se chamar Lotus F1 Team.[1]

Foi fundada por Ted Toleman, e pela equipe passou o projetista Rory Byrne.

PilotosEditar

Ano Nome Oficial Chassis Pneus Motor Óleo Pilotos Piloto de Testes Classificação
1985 Toleman Group Motorsport TG185 P Hart 415 L4 Turbo Agip 19   Teo Fabi   Alessandro Nannini
  Emanuele Pirro
  Luis Perez-Sala
  Gabriele Tarquini
  Oscar Larrauri
  Volker Weidler
NC (15º)
nenhum ponto
20   Piercarlo Ghinzani
1984 Toleman Group Motorsport TG183B P Hart 415 L4 Turbo Agip 19   Ayrton Senna   John Watson
  Roberto Moreno
  Ivan Capelli
  Manfred Winkelhock
7° lugar
16 pontos
20   Johnny Cecotto
TG184 M 19   Ayrton Senna
  Stefan Johansson
20   Johnny Cecotto
  Pierluigi Martini
  Stefan Johansson
1983 Candy Toleman Motorsport TG183B P Hart 415 L4 Turbo BP 35   Derek Warwick 9º lugar
10 pontos
36   Bruno Giacomelli
1982 Candy Toleman Motorsport TG181B P Hart 415 L4 Turbo BP 36   Teo Fabi NC (16º)
nenhum ponto
Candy Toleman Motorsport
Toleman Group Motorsport
TG181C 35   Derek Warwick
36   Teo Fabi
Toleman Group Motorsport TG183 35   Derek Warwick
1981 Toleman Group Motorsport TG181 P Hart 415 L4 Turbo BP 35   Brian Henton NC (17º)
nenhum ponto
36   Derek Warwick














Todos os Resultados da Toleman na Fórmula 1Editar

Todos os chassis utilizados pela Toleman usava versão do motor Hart 415T 1.5 litros turbo comprimido de 4 cilindros.
(legenda) (Corrida em negrito indica pole position e em itálico indica volta mais rápida)

Ano Chassi Pneus Pilotos 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 Pontos Posição
BRA POR SMR MON CAN USA FRA GBR GER AUT NED ITA BEL EUR RSA AUS
1985 TG185 P 19   Teo Fabi Ret Ret Ret 14 Ret Ret Ret Ret 12 Ret Ret Ret Ret 0 NC
(15º)
20   Piercarlo Ghinzani DNS Ret DNS Ret Ret Ret Ret
BRA RSA BEL SMR FRA MON CAN USE DAL GBR GER AUT NED ITA EUR POR
1984 TG183B P 19   Ayrton Senna Ret 6 6 NQ 16
20   Johnny Cecotto Ret Ret Ret NC
TG184 M 19   Ayrton Senna Ret 21 7 Ret Ret 3 Ret Ret Ret Ret 3
  Stefan Johansson 4
20   Johnny Cecotto Ret Ret 9 Ret Ret NQ
  Pierluigi Martini NQ
  Stefan Johansson Ret 11
BRA USW FRA SMR MON BEL USE CAN GBR GER AUT NED ITA EUR RSA
1983 TG183B P 35   Derek Warwick 8 Ret Ret Ret Ret 7 Ret Ret Ret Ret Ret 4 6 5 4 10
36   Bruno Giacomelli Ret Ret 13 Ret NQ 8 9 Ret Ret Ret Ret 13 7 6 Ret
RSA BRA USW SMR BEL MON USE CAN NED GBR FRA GER AUT SWI ITA LVG
1982 TB181B P 36   Teo Fabi NQ NQ 0 NC
(16º)
TG181C 35   Derek Warwick Ret NQ NQ Ret Ret NQ Ret Ret 15 10 Ret Ret
36   Teo Fabi NQ NC Ret NQ NQ Ret Ret NQ Ret Ret Ret NQ
TG183 35   Derek Warwick Ret Ret
USW BRA ARG SMR BEL MON ESP FRA GBR GER AUT NED ITA CAN USA
1981 TG181 P 35   Brian Henton NQ NQ NQ NQ NQ NQ NQ NQ NQ 10 NQ NQ 0 NC
(17º)
36   Derek Warwick NQ NQ NQ NQ NQ NQ NQ NQ NQ NQ NQ Ret

↑1 Foi atribuído metade dos pontos, porque o número de voltas não alcançou 75% de sua realização.

Referências

  1. «Lotus 2015: a volta por cima?». Quatro Rodas. 26 de janeiro de 2015