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Alfa Romeo Racing

equipe de Fórmula 1

A Alfa Romeo atualmente participa da Fórmula 1 como Alfa Romeo Racing enquanto é operada pela Sauber Motorsport AG.[9] A marca competiu nas corridas de automóveis como construtor e fornecedor de motores esporadicamente entre 1950 e 1987, e posteriormente como parceira comercial desde 2015. Os pilotos da empresa conquistaram os dois primeiros Campeonatos Mundiais de Pilotos: Giuseppe Farina em 1950; e Juan Manuel Fangio em 1951. Após estes sucessos, a Alfa Romeo se retirou da Fórmula 1.

Suíça Alfa Romeo Racing-Ferrari
Logotipo da Alfa Romeo Racing.png
Nome completo Alfa Romeo Racing
Sede Hinwil, Suíça
Chefe de equipe Frédéric Vasseur
(CEO e chefe da equipe)
Diretor de operações Axel Kruse
Diretor técnico Jan Monchaux[1]
Site oficial alfa-romeo-racing.com
Nome anterior Sauber F1 Team
Temporada de Fórmula 1 de 2019
Pilotos 7. Finlândia Kimi Räikkönen[2]
99. Itália Antonio Giovinazzi[3]
Pilotos de teste Colômbia Tatiana Calderón[4]
Suécia Marcus Ericsson[5]
Estados Unidos Juan Manuel Correa[6]
Chassis C38[7]
Motor Ferrari[8]
Pneus Pirelli
Combustível Shell V-Power
Histórico na Fórmula 1
Estreia GP da Grã-Bretanha de 1950
Último GP GP da Itália de 2019
Grandes Prêmios 121
Campeã de construtores 0 (6º em 1983)
Campeã de pilotos 2 (1950, 1951)
Vitórias 10
Pódios 26
Pole Position 12
Voltas rápidas 14
Pontos 76
Posição no último campeonato
(1985)
NC (13°) - nenhum ponto

A marca Alfa Romeo retornou na temporada de 2018 como patrocinador título da equipe Sauber. Em 1 de fevereiro de 2019, a Sauber muda seu nome para Alfa Romeo Racing, porém, a propriedade e a administração da equipe permaneceram inalteradas e independentes.[10][11]

HistóriaEditar

1950-1951: títulosEditar

 
O carro de Fórmula 1 Alfa Romeo 159.

Em 1950, Giuseppe Farina foi campeão da Fórmula 1 no 158 com compressor, em 1951 Juan Manuel Fangio foi campeão com um Alfetta 159 (uma evolução do 158 com duas etapas de compressor). Na temporada de 1952, a equipe se retira da Fórmula 1 por um tempo.

1961-1979, 1983-1988: fornecedora de motorEditar

 Ver artigo principal: Motores Alfa Romeo na Fórmula 1
 
Brabham BT46B-Alfa Romeo de 1978.

Em 1961 forneceu motores para a equipe De Tomaso, porém não obteve sucesso e a equipe não marcou um ponto sequer. Entre 1962 e 1972, foi fornecedora de motores para equipes: Cooper, LDS, McLaren e March. Durante esses anos o motor Alfa Romeo não se mostrava competitivo, e só voltou a fornecer motores em 1976, desta vez para a equipe Brabham.

Em 1978, na Brabham conseguiu desenvolver um bom motor, o que levou a equipe para um belo 3.º lugar no campeonato de construtores e o 4.º no de pilotos com Niki Lauda (as melhores colocações como fornecedora). Em 1979 resolve voltar à Fórmula 1 como equipe, mas fornece apenas para a Brabham, encerrando esse ciclo. Voltou a fornecer de 1983 a 1987 e a escolhida é a pequena equipe Osella. No GP de Dallas de 1984, Piercarlo Ghinzani termina em 5.º lugar marcando 2 pontos e no GP da Itália, em Monza, marcaria novamente 2 pontos se o austríaco Jo Gartner estivesse elegível para a temporada na Osella.[12] Na temporada de 1988, os motores Alfa Romeo foram rebatizados com o nome da própria Osella, que os desenvolve sozinha. Apenas três provas terminadas, sete abandonos, quatro não qualificações para o grid de largada e também nenhum ponto marcado como nas temporadas anteriores: 1985, 1986 e 1987. Um grande fracasso nessa tentativa de desenvolvimento da própria Osella, que fez a Alfa Romeo deixar a categoria máxima da velocidade.[13]

1979-1985: retorno como equipeEditar

A temporada de 1979 marca o retorno da Alfa Romeo como equipe, mas não consegue pontuar. Passou mais seis temporadas não conseguindo repetir o sucesso do início da década de 1950, quando conseguiu dois títulos mundiais. O melhor resultado em sua volta, foi um sexto lugar na temporada de 1983 com 18 pontos e dois pódios: segundo lugar nos GPs: Alemanha e África do Sul conseguidos por Andrea de Cesaris. Em 1984 obteve o único (último) pódio com o terceiro lugar no GP da Itália, Monza, conduzido por Ricardo Patrese. Essa temporada, assim como a de 1985, ela teve o patrocínio da marca Benetton, que viria a ser uma equipe em 1986.

A temporada de 1985 foi um desastre, porque com o chassi 185T, os carros não terminaram as quatro provas inicias no campeonato. No meio da temporada, "desenterraram" o modelo 184T modificando para 184TB, mas os resultados foram péssimos: não pontuaram e raramente acabavam corridas, devido à pobre fiabilidade do motor e as restrições de gasolina ao qual os motores Turbo estavam sujeitos. No final da época, dadas as dificuldades que a marca passava, a retirada da Formula 1 foi inevitável.[14]

2018: Parceria com a SauberEditar

Para a temporada de 2018, a Alfa Romeo firmou uma parceria técnica e comercial com a equipe Sauber, que utiliza motores Ferrari, e em 29 de novembro de 2017, foi anunciado que a Alfa Romeo seria o patrocinador título da equipe a partir da temporada de 2018, em um "contrato de parceria técnica e comercial de vários anos",[15] com a equipe suíça passando a se denominar Alfa Romeo Sauber F1 Team.[16] No dia 2 de dezembro de 2017, uma conferência de imprensa foi realizada no Museu Alfa Romeo em Arese (Milão), ilustrando os termos do acordo entre o Grupo FCA e a equipe Sauber, seguida de uma cerimônia de apresentação da pintura e da dupla de pilotos composta por Charles Leclerc e Marcus Ericsson.[17]

No dia 11 de setembro de 2018, foi anunciada a contratação de Kimi Räikkönen pela equipe, em troca com Charles Leclerc, que foi para a Ferrari.

2019: Novo retorno da Alfa Romeo como equipeEditar

Para a temporada de 2019, a Alfa Romeo volta como equipe após a Sauber ser rebatizada para "Alfa Romeo Racing", mas, diferentemente da BMW Sauber, a estrutura de propriedade e gerenciamento permaneceu inalterada. Esta é a primeira vez desde 1985 que uma equipe compete sob o nome Alfa Romeo na Fórmula 1.[10][11]

Títulos Mundiais de PilotosEditar

Campeonatos Pilotos Temporadas
2   Giuseppe Farina 1950
  Juan Manuel Fangio 1951

Ver tambémEditar

Referências

  1. «Diretor-técnico deixa Alfa Romeo e retorna à Ferrari por foco em projeto para 2021». Grande Prêmio. 17 de julho de 2019. Consultado em 17 de julho de 2019 
  2. Mitchell, Scott. «Kimi Raikkonen to return to Sauber F1 team after Ferrari exit». Autosport. Consultado em 11 de setembro de 2018 
  3. Collantine, Keith (25 de setembro de 2018). «Giovinazzi will replace Ericsson at Sauber in 2019». racefans.net. Consultado em 25 de setembro de 2018 
  4. «Alfa Romeo mantém Tatiana Calderón como piloto de testes». br.motorsport.com. Consultado em 1 de março de 2019 
  5. «Chefe da Alfa Romeo diz que Mick Schumacher pode testar na F1 em 2019». motorsport.uol.com.br. 26 de fevereiro de 2019. Consultado em 22 de março de 2019 
  6. «Alfa Romeo anuncia norte-americano Correa como piloto de desenvolvimento para temporada 2019». Grande Prêmio. 21 de março de 2019. Consultado em 22 de março de 2019 
  7. «Alfa Romeo revela pintura definitiva para temporada 2019». br.motorsport.com. 18 de fevereiro de 2019. Consultado em 18 de fevereiro de 2019 
  8. «Sauber confirms new Ferrari engine deal». ESPN.com. ESPN Inc. 28 de julho de 2017. Consultado em 20 de janeiro de 2018 
  9. «2019 FIA Formula One World Championship Entry List». Federation Internationale de l'Automobile (em inglês). Consultado em 6 de fevereiro de 2019 
  10. a b «Sauber become Alfa Romeo Racing for 2019 F1 season». formula1.com. Consultado em 1 de fevereiro de 2019 
  11. a b «Sauber muda de nome e será a Alfa Romeo Racing na F1 2019». Terra. Consultado em 1 de fevereiro de 2019 
  12. «1984 FIA Formula One World Championship» (em inglês). Formula 1 
  13. «Osella Squadra Corse: Allegro ma non troppo». AutoSport 
  14. «Os Gloriosos Fracassos - Alfa Romeo 1979-1985 (2ª parte)». AutoSport. Consultado em 27 de novembro de 2014. Arquivado do original em 4 de dezembro de 2014 
  15. «The Sauber F1 Team enters a multi-year partnership agreement with Alfa Romeo». Sauber F1 Team. Consultado em 29 de novembro de 2017. Arquivado do original em 1 de janeiro de 2018 
  16. FAZIO, VITOR. «Alfa Romeo fecha parceria técnica com Sauber, rebatiza motores e volta ao grid da F1 após 33 anos». Grande Prêmio. Consultado em 29 de novembro de 2017 
  17. «Sauber confirm Leclerc & Ericsson, as Alfa Romeo livery revealed». Formula 1® - The Official F1® Website (em inglês). Consultado em 2 de dezembro de 2017 

Ligações externasEditar

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