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Disambig grey.svg Nota: Para a avenida dos Bandeirantes, veja Bandeirantes (desambiguação).
Avenida dos Bandeirantes
 Brasil
Vista aérea da via
Nomes anteriores Estrada da Traição
Inauguração ca. 1970 (49 anos)
Extensão 6.010
Início Marginal Pinheiros
(Ponte Ari Torres)
Subprefeitura(s) Pinheiros, Vila Mariana, Santo Amaro e Jabaquara
Distrito(s) Itaim Bibi, Moema, Campo Belo, Saúde e Jabaquara
Bairro(s) Itaim Bibi, Vila Olímpia, Moema, Campo Belo, Brooklin, Planalto Paulista e Jabaquara
Fim Avenida Afonso D'Escragnolle Taunay

A Avenida dos Bandeirantes é uma das mais importantes avenidas do município de São Paulo, servindo como uma das principais vias de acesso ao Aeroporto de Congonhas, bem como ligação entre a Marginal Pinheiros e as rodovias Anchieta e Imigrantes. A avenida possuía grande tráfego de caminhões devido ao fluxo de exportação que escoa pelo porto de Santos, entretanto, a partir de agosto de 2010, a circulação desses veículos na via foi restrita somente ao período noturno.

A avenida tem também a função de delimitar a área chamada de centro expandido, marcando o limite sul da região.

A Avenida dos Bandeirantes originalmente chamava-se Estrada da Traição e foi construída sobre o leito canalizado do Córrego da Traição que se estendia do Planalto Paulista até o rio Pinheiros, desaguando onde hoje é a Usina Elevatória de Traição (daí o seu nome).

RestriçãoEditar

Em 28 de julho de 2010, foi anunciada a proibição da circulação de caminhões na via durante a semana, entre as 5 e 21h. A medida tem por objetivo alivar o trânsito da cidade e incentivar a utilização do recém inaugurado trecho sul Rodoanel, criado exatamente com o propósito de retirar os grandes veículos de carga do trecho urbano da cidade.[1]

O maior responsável pelo excessivo trânsito de caminhões na região é a ausência sistemática do poder público em incentivar e investir no transporte ferroviário, notadamente no trecho Santos/São Paulo.[2][3][4]

Incêndio de Viaduto sobre a Avenida dos BandeirantesEditar

Em 13 de fevereiro de 2016, a estrutura do viaduto da Avenida Santo Amaro, que passa sobre a Avenida dos Bandeirantes, construído em 1969, foi danificada por um incêndio ocorrido após acidente de trânsito envolvendo duas carretas[5]. A Prefeitura chegou a cogitar sua demolição,[6][7] a um custo estimado de quarenta milhões de reais.[8] Doze dias depois, em 25 de fevereiro, o viaduto foi reaberto para o tráfego de ônibus; em 3 de março, para o tráfego de táxis;[9] e em 6 de setembro, para o tráfego geral.[10]

TrajetoEditar

Estabelecimentos ImportantesEditar

Predefinição:Rodovias da cidade de São Paulo

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Referências