Estação Ferroviária de Darque
Nota: Não confundir com o Apeadeiro de Areia-Darque, igualmente situado na Linha do MinhoDarque 
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| Inauguração | 24 de Fevereiro de 1878 |
| Linha(s) | Linha do Minho (PK 76,777) |
| Coordenadas | 41° 40′ 48,82″ N, 8° 46′ 54,65″ O |
| Concelho | Viana do Castelo |
| Serviços Ferroviários |   RHorários em tempo real |
| Serviços |    
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Areia - Darque (Sentido Valença)
DarqueAlvarães (Sentido Porto)
A Estação Ferroviária de Darque é uma interface da Linha do Minho, que serve a freguesia de Darque, em Portugal.
CaracterizaçãoEditar
Em 2010, apresentava três vias de circulação, com 310, 270 e 523 m de comprimento; as duas plataformas tinham 40 cm de altura, e 157 e 153 m de extensão.[1]
Esta interface é servida por comboios Regionais da transportadora Comboios de Portugal.[2]
HistóriaEditar
O lanço da Linha do Minho entre Barcelos e Darque entrou ao serviço em 24 de Fevereiro de 1878.[3] Foi a estação terminal da linha até à abertura do tramo seguinte, até Caminha, no dia 1 de Julho do mesmo ano.[4] A Linha do Minho foi construída pelo governo, sendo parte da divisão estatal do Minho e Douro.[5]
Em 1927, os Caminhos de Ferro do Estado foram integrados na Companhia dos Caminhos de Ferro Portugueses, que começou a gerir as antigas linhas do governo, incluindo a do Minho, em 11 de Maio daquele ano.[6]
Em 1936, esta interface foi alvo de grandes obras de reparação, realizadas pela Companhia dos Caminhos de Ferro Portugueses.[7]
No XI Concurso das Estações Floridas, organizado em 1952 pela Companhia dos Caminhos de Ferro Portugueses e pelo Secretariado Nacional de Informação, a estação de Darque foi premiada uma menção honrosa simples[8], sendo nessa altura o chefe da estação António Ribeiro.[9] No concurso de 1954, recebeu uma menção honrosa especial.[10]
Ver tambémEditar
Referências
- ↑ «Directório da Rede 2011». Rede Ferroviária Nacional. 25 de Março de 2010. p. 68
- ↑ «Comboios Regionais > Linha do Minho» (PDF). Comboios de Portugal. 24 de Junho de 2017. Consultado em 8 de Agosto de 2018
- ↑ «Troços de linhas férreas portuguesas abertas à exploração desde 1856, e a sua extensão» (PDF). Gazeta dos Caminhos de Ferro. Ano 69 (1652). 16 de Outubro de 1956. p. 528-530. Consultado em 23 de Novembro de 2013
- ↑ NONO, Carlos (1 de Julho de 1948). «Efemérides ferroviárias» (PDF). Gazeta dos Caminhos de Ferro. Ano 60 (1453). p. 362-363. Consultado em 8 de Abril de 2017
- ↑ TORRES, Carlos Manitto (16 de Fevereiro de 1958). «A evolução das linhas portuguesas e o seu significado ferroviário» (PDF). Gazeta dos Caminhos de Ferro. Ano 70 (1684). Gazeta dos Caminhos de Ferro. p. 91-95. Consultado em 8 de Abril de 2017
- ↑ REIS et al, 2006:63
- ↑ «O que se fez em Caminhos de Ferro durante o ano de 1936» (PDF). Gazeta dos Caminhos de Ferro. Ano 49 (1179). 1 de Fevereiro de 1937. p. 86. Consultado em 24 de Novembro de 2013
- ↑ «Ao XI Concurso das Estações Floridas apresentaram-se 78 estações» (PDF). Gazeta dos Caminhos de Ferro. Ano 65 (1558). 16 de Novembro de 1952. p. 338. Consultado em 8 de Abril de 2017
- ↑ «XI Concurso das Estações Floridas» (PDF). Gazeta dos Caminhos de Ferro. Ano 66 (1570). 16 de Maio de 1953. p. 112. Consultado em 8 de Abril de 2017
- ↑ «XIII Concurso das Estações Floridas» (PDF). Gazeta dos Caminhos de Ferro. Ano 67 (1608). 16 de Dezembro de 1954. p. 365. Consultado em 8 de Abril de 2017
BibliografiaEditar
- REIS, Francisco; GOMES, Rosa; GOMES, Gilberto; et al. (2006). Os Caminhos de Ferro Portugueses 1856-2006. Lisboa: CP-Comboios de Portugal e Público-Comunicação Social S. A. 238 páginas. ISBN 989-619-078-X
