Peugeot

fabricante francesa de automóveis

Peugeot ( /inglês RU: ˈpɜːʒəʊ/, /inglês EUA: p(j)ˈʒ/, francês: [pøʒo]) é uma fabricante de automóveis francesa fundada em 1810 por Armand Peugeot, pertencente à Stellantis. É a marca de automóveis mais antiga do mundo.[1]

Peugeot
Peugeot
Logotipo da Peugeot
Empresa de capital fechado
Atividade Indústria automobilística
Fundação 26 de setembro de 1810 (213 anos) como fabricante de automóveis
Fundador(es) Armand Peugeot
Sede Legal e de nível superior administrativo: Ave de la Grande Armée, Paris, Ilha de França,  França
Operacional: Sochaux, Departamento de Doubs, Borgonha-Franco-Condado,  França
Área(s) servida(s) Em todo o mundo (exceto Canadá, Coreia do Norte e Estados Unidos)
Pessoas-chave Carlos Tavares (CEO)
Jean-Pierre Ploue (chefe de design)
Empregados 198210 (2010) (PSA Peugeot Citroën total)
Produtos Carros
Carros de luxo
Carros esportivos
Veículos comerciais
Empresa-mãe Stellantis
Divisões Peugeot Motorcycles
Peugeot Cycles
Peugeot Sport
Stellantis
Website oficial www.peugeot.com
Peugeot 601, 1934
Peugeot RCZ, 2013

Peugeot ganhou muitos prêmios internacionais, como: 5 vezes Carro do Ano na Europa, 9 vezes Carro do Ano na Espanha, 5 vezes Carro do Ano na Itália e 2 vezes Carro do Ano na Irlanda.

Peugeot ganhou cinco vezes o Campeonato Mundial de Rali, 2 vezes o Campeonato Mundial de Resistência (1992, 1993) e 2 Intercontinental Le Mans Cup (2010, 2011).

O maior sucesso da Peugeot no mundo foi o Peugeot 206, estando entre os carros mais vendidos da história. No Brasil chegou várias vezes a aparecer entre os 10 mais vendidos no ranking da Anfavea, foi o primeiro modelo a ser fabricado no Brasil, quando inaugurou sua fábrica em Porto Real (RJ) em abril de 2000.

História editar

A família Peugeot, que desde 1810 tinham um moinho hidráulico familiar, vem envolvida em vários tipos de negócios desde o século XVIII. Em 1842 entraram no ramo alimentício produzindo moinhos de café, depois disso começaram a produzir armações para vestidos, guarda-chuvas, fundição de aço, ferramentas e utensílios domésticos, em 1882 começaram a fabricar bicicletas e motos. Em 1889 produziu o seu primeiro automóvel que tinha 3 rodas, apenas 4 unidades foram produzidas e no ano seguinte, um quadriciclo à gasolina. A Peugeot também esteve presente na primeira corrida automobilística do mundo entre Paris e Ruão, 22 de julho de 1894.[2] Em 1895 na corrida entre Paris e Bordeaux os carros competiram pela primeira vez com rodas emborrachadas feitas em parceria com a Michelin. Em 25 de novembro de 1891 o primeiro carro importado chegou ao Brasil, foi adquirido pelo jovem inventor do avião, Alberto Santos Dumont, que mais tarde seria conhecido como o "Pai da Aviação" no Brasil. O carro era um reluzente Peugeot com motor Daimler a gasolina, de 3½ cavalos-vapor e dois cilindros em V, conhecido pelos franceses como voiturette por ser muito parecida com uma charrete. Seu proprietário o comprara por 6 200 francos, em Valentigney, cidade perto de Paris, e o trouxe diretamente para Santos. Mais tarde, o veículo foi levado a São Paulo, permanecendo na residência de Santos Dumont. Esse Peugeot foi o primeiro carro a chegar no Brasil, asseguram os historiadores. No entanto, a chegada oficial acontece em 1992. A marca também é proprietária do clube francês Football Club Sochaux-Montbéliard da cidade de Sochaux, construída para abrigar uma fábrica da marca e os funcionários, porém o clube joga em Montbéliard, apesar de ter sido fundado em Sochaux. Foi o primeiro clube profissional a ser fundado na França em 1928 e que permaneceu até 2012 como o clube que jogou mais temporadas na elite profissional francesa.

Símbolo editar

Por volta de 1850, a marca teve a necessidade de distinguir as diferentes ferramentas que fabricava, e por isso registou três logotipos distintos: uma mão (para os produtos de 3ª categoria), uma lua crescente (2ª categoria) e um leão (1ª categoria), apenas o leão sobreviveu com o passar do tempo. A marca do leão foi registrada em 1858 pelos irmãos Peugeot (Jules e Emile) e feita pelo artesão Julien Blazer, para representar força, resistência e dinamismo.

Desde então, o logotipo associado à Peugeot foi evoluindo sempre a partir da imagem de um leão. Até 2002, foram sete as modificações feitas ao emblema, cada uma delas feita a pensar num maior impacto visual, solidez e flexibilidade de aplicação. Em janeiro de 2010, por ocasião do 200º aniversário da marca, a Peugeot anunciou a sua nova identidade visual. Criado pela equipe de designers da marca, o felino francês ganhou contornos mais minimalistas mas ao mesmo tempo dinâmicos, além de apresentar um aspecto metalizado e modernista. O leão libertou-se igualmente do fundo azul para, segundo a marca, “exprimir melhor a sua força”. O primeiro veículo a ostentar o novo logotipo da marca foi o Peugeot RCZ, lançado no mercado europeu no primeiro semestre de 2010. Foi, sem dúvida, a celebração de um bicentenário projetado para o futuro.

Com o lançamento de uma gama inaugurada pelo novo Peugeot 308 na Europa e com o nascimento da STELLANTIS, em 25 de fevereiro de 2021 foi anunciado seu novo logotipo, que é, segundo a própria marca: "um emblema que transmite identidade, atemporal, universal e multicultural. Um sinal distintivo, um símbolo de pertencimento, de reconhecimento. Sinônimo de prestígio, segurança, longevidade e linhagem. Com ele e seu novo universo gráfico, a PEUGEOT conjuga elementos históricos com a modernidade".[3]

Apesar de todas as modificações ao emblema, o significado do leão manteve-se inalterado ao longo do tempo, continuando assim a desempenhar na perfeição o seu papel como símbolo da “qualidade superior da marca” e também como forma de homenagear a cidade francesa de Lyon (França).[4]

Fusão com a Citroën editar

A Citroën estava em apuros, pois desenvolveu modelos muito ambiciosos para seus recursos financeiros. Em 1974 a Peugeot comprou 30% da Citroën e em 1975 concretizou a compra do controle acionário.

Prêmios editar

 
Peugeot 308 (2013), Carro do Ano na Europa 2014, em Espanha e na Itália
 
Peugeot 208 (2012), Carro do Ano 2013 em Espanha e na Itália
 
Peugeot 2008 (2013), Carro do Ano 2014 na Itália. Peugeot 2008, produzido na fábrica da PSA em Porto Real, Brasil.[5]

Carro do Ano na Europa editar

Seis modelos tem também uma segunda ou terceira classificação.

Carro do Ano em Espanha editar

Carro do Ano na Itália 'Auto Europa' editar

Carro do Ano na Irlanda editar

Peugeot no desporto motorizado editar

 
Marcus Grönholm e Peugeot 307, correspondente à categoria principal, A8
 
Peugeot 908 HDi FAP: Peugeot ganhou 2 vezes o Campeonato Mundial de Resistência (1992, 1993) e 2 Intercontinental Le Mans Cup (2010, 2011).

Fórmula 1 editar

  • 1994 — McLaren F1
  • 1995 — Jordan
  • 1996 — Jordan
  • 1997 — Jordan
  • 1998 — Prost F1
  • 1999 — Prost F1

500 Milhas de Indianápolis editar

  • 1913 — Jules Goux — Vitória
  • 1916 — Dario Resta — Vitória

World Rally Championship WRC editar

  • 1985 — Peugeot 205 Turbo 16 — Ganha campeonato (Pilotos e Carros)
  • 1986 — Peugeot 205 Turbo 16 — Ganha campeonato (Pilotos e Carros)
  • 2000 — Peugeot 206 WRC — Ganha o campeonato (Pilotos e Carros)
  • 2001 — Peugeot 206 WRC — Ganha o campeonato (Somente Carros)
  • 2002 — Peugeot 206 WRC — Ganha o campeonato (Pilotos e Carros)

Paris Dakar editar

  • 1987 — Peugeot 205 Turbo 16 — Vitória
  • 1988 — Peugeot 405 Turbo 16 — Vitória
  • 1989 — Peugeot 405 Turbo 16 — Vitória
  • 1990 — Peugeot 405 Turbo 16 — Vitória
  • 2016 — Peugeot 2008 DKR 16 — Vitória

World Sports Car Championship editar

  • 1991 — Peugeot 905 V10
  • 1992 — Peugeot 905 V10 — Ganha o Campeonato
  • 1993 — Peugeot 905 V10 — Ganha o Campeonato

Pikes Peak Internation Hill Climb editar

  • 1988 — Peugeot 405 T16 — Vitória, bate o record mundial (Ari Vatanen)
  • 1989 — Peugeot 405 T16 — Vitória
  • 2013 — Peugeot 208 T16 — Vitória, bate o record mundial com o tempo de 8m13.878s (Sébastien Loeb)

Modelos editar

 
Peugeot Tipo 1 1886.
 
Peugeot Tipo 56 1903.
 
Peugeot Tipo 69 "Bébé" ou BP1, B3 e P1 1905.
 
Lion-Peugeot Tipo V2C2.
 
Peugeot Tipo 176 1925.
 
O modelo Peugeot 206 CC.
 
O modelo Peugeot 407 Prologue.
 
O modelo Peugeot 607 Feline.
 
Peugeot 508 SW
 
Peugeot 5008 II

1889–1944 editar

Tipos 1 a 9 editar

Tipos 10 a 19 editar

Tipos 20 a 29 editar

Tipos 30 a 39 editar

Tipos 42 a 49/50 editar

Tipos 54 a 58 editar

Tipos 61 a 69 editar

Lion-Peugeot editar

Tipos 71 a 78 editar

Tipos 80 a 88 editar

Tipos 90 a 99 editar

Tipos 101 a 108 editar

Tipos 112 a 118 editar

Tipos 120 à 129 editar

Tipos 133 à 139 editar

Tipos 141 a 147/50 editar

Tipos 153 a 159 editar

Tipos 161 a 163 editar

Tipos 172 a 177 editar

Tipos 181 a 190 editar

201 (1929) a 601 (1935) editar

No Brasil editar

Anos 1990 editar

Anos 2000 editar

  • 206 (2000–2009)
  • 307 (2003–2012)
  • Boxer (2004–2014)
  • 407 (2006–2010)
  • 207 (2009–2014)

Anos 2010 editar

  • Hoggar (2010–2014)
  • 408 (2011–Presente)
  • 3008 (2011–Presente)
  • RCZ (2011–Presente)
  • 308 (2012–Presente)
  • 508 (2012–2014)
  • 208 (2013–Presente)
  • 2008 (2015–Presente)
  • Expert (2017–Presente)

Carros conceito editar

Referências

  1. Eaton, Victor (25 de outubro de 2017). «9 Oldest Car Companies in the World». Oldest.org (em inglês). Consultado em 28 de fevereiro de 2023 
  2. Le Petit Journal, publicação de 23 de julho, 1894
  3. «25 DE FEVEREIRO DE 2021, O LEÃO DA PEUGEOT RUGE MAIS ALTO». 25 de fevereiro de 2021 
  4. «A História dos logótipos: Peugeot». Razão Automóvel. 22 de abril de 2016. Consultado em 15 de julho de 2020 
  5. «Notícias Automotivas - Noticias de carros». Notícias Automotivas. Consultado em 28 de fevereiro de 2023 
  6. a b c d «Albo d'oro 'Auto Europa'». Consultado em 17 de janeiro de 2015. Arquivado do original em 24 de outubro de 2014 
  7. «Peugeot 308 e' Auto Europa 2015». Consultado em 17 de janeiro de 2015. Arquivado do original em 9 de novembro de 2014 

Ligações externas editar

 
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