Brabham BT49

O BT49/BT49C/BT49D é o modelo utilizado da Brabham nas temporadas: 1979, 1980, 1981 e 1982 de Fórmula 1. Pilotaram: Niki Lauda, Ricardo Zunino, Nelson Piquet, Hector Rebaque e Riccardo Patrese. O BT49 foi utilizado em 1979 nos últimos dois GPs: Canadá e Estados Unidos e a temporada completa de 1980. A versão C na temporada completa de 1981 e em 1982 no GPs: Estados Unidos - Oeste (Patrese) e a versão D em 1982 nos GPs: Brasil, Estados Unidos - Oeste (Piquet), Mônaco, Estados Unidos - Leste e Canadá (Patrese).

Brabham BT49, BT49C e BT49D
Brabham BT49C
Visão geral
Produção	1979-1982
Modelo
Carroceria	Monoposto de corrida
Designer	Gordon Murray David North
Ficha técnica
Motor	Ford Cosworth DFV V8 aspirado
Transmissão	Hewland FGA 400/Alfa 5 velocidades
Dimensões
Peso	586 kg (BT49C) 580 kg (BT49D)
Cronologia
Brabham BT48 Brabham BT50

Em 1981 com o BT49C, em Las Vegas, Piquet termina em 5º lugar marcando 2 pontos, tornando-se Campeão do Mundo na temporada (pela primeira vez na carreira) totalizando 50 pontos e ultrapassando Carlos Reutemann, que terminou-a em 8º lugar e manteve seus 49 pontos.

Cronologia do Brabham BT49

1979 - BT49: Niki Lauda, Ricardo Zunino e Nelson Piquet

1980 - BT49: Nelson Piquet, Ricardo Zunino e Hector Rebaque

1981 - BT49C: Nelson Piquet, Hector Rebaque

1982 - BT49D: Nelson Piquet e Riccardo Patrese

1982 - BT49C: Riccardo Patrese

Nelson Piquet pilotando o BT49 de 1980

Resultados

(legenda) (em negrito indica pole position e itálico volta mais rápida)

Ano	Chassi	Motor	Pneus	N°	Pilotos	1	2	3	4	5	6	7	8	9	10	11	12	13	14	15	16	Pontos	Posição
						ARG	BRA	RSA	USW	ESP	BEL	MON	FRA	GBR	GER	AUT	NED	ITA	CAN	USA
1979	BT49	Ford Cosworth DFV V8	G	5	Niki Lauda														NP			0	NC (13º)
					Ricardo Zunino														7	Ret
				6	Nelson Piquet														Ret	Ret
						ARG	BRA	RSA	USW	BEL	MON	FRA	GBR	GER	AUT	NED	ITA	CAN	USA
1980	BT49	Ford Cosworth DFV V8	G	5	Nelson Piquet	2	Ret	4	1	Ret	3	4	2	4	5	1	1	Ret	Ret			55	3°
				6	Ricardo Zunino	7	8	10	Ret	Ret	DNQ	Ret
					Hector Rebaque								7	Ret	10	Ret	Ret	6	Ret
						USW	BRA	ARG	SMR	BEL	MON	ESP	FRA	GBR	GER	AUT	NED	ITA	CAN	LVS
1981	BT49C	Ford Cosworth DFV V8	M	5	Nelson Piquet*	3	12	1	1	Ret	Ret	Ret										61	2°
			G										3	Ret	1	3	2	6	5	5*
			M	6	Hector Rebaque	Ret	Ret	Ret	4	Ret	DNQ	Ret
			G										9	5	4	Ret	4	Ret	Ret	Ret
						RSA	BRA	USW	SMR	BEL	MON	USE	CAN	NED	GBR	FRA	GER	AUT	SUI	ITA	LVS
1982	BT49D	Ford Cosworth DFV V8	G	1	Nelson Piquet		DSQ	Ret														19	9°
				2	Riccardo Patrese		Ret				1	Ret	2
	BT49C							3

* Campeão da temporada.

↑1 Não marcou tempo para o GP do Canadá de 1979, anunciando sua retirada do esporte provisoriamente. Sua vaga foi ocupada por Ricardo Zunino.

↑2 Do GP da Argentina até a Itália, Lauda e Piquet utilizaram o chassi BT48 com motor Alfa Romeo V12 marcando 7 pontos (totais) e terminando em 8º lugar.

↑3 Piquet e Patrese utilizaram o BT50 com motor BMW L4 Turbo no GP da África do Sul, Bélgica e da Holanda até Las Vegas e no GP de Mônaco, Leste dos Estados Unidos e Canadá (apenas Piquet) marcando 22 pontos (41 no total) terminando em 7º lugar.