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As correntes oceânicas

Circum-navegação é uma viagem marítima em torno de um lugar, que pode ser uma ilha, um continente ou toda a Terra. Em 1519 Fernão de Magalhães organizou com o financiamento dos reis da Espanha a primeira circum-navegação da história do mundo, que acabou por ser terminada e concluída pelo comandante Juan Sebastián Elcano (1522), visto que Fernão de Magalhães morreu no decorrer da viagem.

Mais recentemente, o termo também usa-se para designar voos aéreos à volta do mundo. A primeira circum-navegação da Terra foi feita no século XVI, mas as grandes viagens marítimas de exploração e circum-navegação aconteceram do século XVII ao século XVIII.

Circum-navegação do mundoEditar

 
A rota de uma moderna circum-navegação típica de vela, via Canal do Suez e Canal de Panamá, a vermelho; os seus antípodas em amarelo.

Uma definição básica de uma circum-navegação do mundo seria uma rota que cobre pelo menos um grande círculo, ou, mais detalhada, uma rota que passe por pelo menos um par de pontos antipodais um do outro. Na prática, diversas definições de circum-navegação do mundo se usam, para se conseguirem prémios dependendo do método de circum-navegação.

Vela «velinha»Editar

 
A rota típica de uma corrida de circum-navegação de iates, a vermelho; os antípodas estão a amarelo.

O mapa à direita mostra, a vermelho, uma circum-navegação típica do mundo propulsionada por ventos comerciais e os canais do Suez e do Panamá; a amarelo os pontos antipodais a todos os pontos da rota. Pode ver-se que a rota aproxima-se de um grande círculo, e passa com dois pares de pontos antipodais. Isto é uma rota seguida por muitos dos navegantes; o uso dos ventos comerciais faz da vela uma navegação relativamente fácil, embora se passe por um número de zonas de calmaria ou de ventos ligeiros.

Numa competição de iates, uma rota à volta do mundo que se aproxime a um grande círculo seria absolutamente impraticável, particularmente num traçado direito onde seria impossível o uso dos canais do Panamá e do Suez. O iate que compete numa circum-navegação do mundo deve fazer um percurso de pelo menos 21.600 milhas náuticas (40.000.km), cruzando a Linha do Equador, os meridianos na mesma direcção e finalizar no mesmo porto onde começa.[1] o mapa à esquerda mostra a rota globo de Vendée do traçado à volta do mundo a vermelho; a amarelo os pontos antipodais a todos os pontos da rota. Pode ver-se que a rota não passa em nenhum par de pontos antipodais.

AviaçãoEditar

Os expedientes da aviação tomam conta dos padrões da circulação de vento do mundo, as correntes que circulam nos hemisférios setentrional e meridional sem cruzar a linha do equador. Não há portanto requisito para cruzar a linha do equador, ou para passar através de dois pontos antipodais, na aviação à volta do mundo. Assim, por exemplo, a circum-navegação global de Steve Fosset pelo globo esteve circunscrita inteiramente dentro do hemisfério meridional.

Para a aviação accionada, o curso de um expediente ao redor do mundo deve começar e acabar no mesmo ponto e cruzar todos os meridianos; o curso deve ser por lo menos 36,787.559 km (22,858.729 milhas) de comprimento (que é a longitude do Trópico de Câncer). o curso deve incluir pontos de controlo determinados no exterior das latitudes que circunda o Círculo Polar Ártico e o Círculo Polar Antártico.[2]

Em um balão aerostático, no que se está totalmente à mercê de os ventos, os requisitos são ainda mais simplificados: o curso deve cruzar todos os meridianos e deve incluir um sistema no qual pontos de comprovação que são todo o exterior de dois círculos, escolhido pelo piloto, tendo raios de 3.335,85 km (2.072,80 milhas) e incluindo os postes (sem embargo não estarem centralizados necessariamente neles).[3]

Esteve-se o mais próximo possível de alcançar recentemente sucesso na tentativa de circum-navegação polar; fazendo um grande círculo à volta do globo 'verticalmente' ou seja, através de ambos os polos, o que é apenas possível por ar.

Circum-navegações marítimas globais notáveisEditar

Outras circum-navegações marítimas notáveisEditar

Record marítimo de circum-navegaçãoEditar

  • Bruno Peyron (francês), Janeiro–Março 2005, circum-navegação mais rápida 50 dias 16 horas 20 minutos 4 segundos.
  • Jean Luc van den Heede (francês), 2004, a mais rápida circum-navegação em solitário por a ruta del oeste, 122 dias 14 horas 3 minutos 49 segundos.
  • Ellen MacArthur (inglesa), 20042005, mais rápida em solitário 71 dias 14 horas 18 minutos 33 segundos.
  • Jon Sanders tem o record mundial de ter completado uma tripla circum-navegação em solitário.
  • Colin Angus Completou a primeira circum-navegação inteiramente impulsionada por energia humana, remando, com canoa, pedalando, e esquiando, em 20 de Maio de 2006.

Circum-navegações aéreas notáveisEditar

Notáveis circum-navegações atravessando terras e maresEditar

Referências

Ver tambémEditar

Ligações externasEditar