Abrir menu principal
Grande Prêmio da Áustria
de Fórmula 1 de 1984
Österreichring 1977-1987.svg
15ª edição do GP da Áustria em Österreichring
Detalhes da corrida
Categoria Fórmula 1
Data 19 de agosto de 1984
Nome oficial XVII Holiday Großer Preis von Österreich
Local Österreichring, Spielberg, Estíria, Áustria
Total 51 voltas / 303.042 km
Condições do tempo Seco
Pole
Piloto
Brasil Nelson Piquet Brabham-BMW
Tempo 1:26.173
Volta mais rápida
Piloto
Áustria Niki Lauda McLaren-TAG/Porsche
Tempo 1:32.882 (na volta 23)
Pódio
Primeiro
Áustria Niki Lauda McLaren-TAG/Porsche
Segundo
Brasil Nelson Piquet Brabham-BMW
Terceiro
Itália Michele Alboreto Ferrari

Resultados do Grande Prêmio da Áustria de Fórmula 1 realizado em Österreichring em 19 de agosto de 1984.[1] Décima segunda etapa da temporada e quadringentésima (400ª) corrida na história da categoria,[2] teve como vencedor o austríaco Niki Lauda, da McLaren-TAG/Porsche.[3][4][nota 1]

ResumoEditar

Foi a primeira corrida de Fórmula 1 onde todos os carros utilizaram motor turbo, a única vitória de Niki Lauda (e de um piloto austríaco) em seu pais e marcou a estreia de Gerhard Berger.

Classificação da provaEditar

Pos. Piloto Construtor Voltas Tempo/Diferença Grid Pontos
1 8   Niki Lauda McLaren-TAG/Porsche 51 1:21:12.851 4 9
2 1   Nelson Piquet Brabham-BMW 51 + 23.525 1 6
3 27   Michele Alboreto Ferrari 51 + 48.998 12 4
4 2   Teo Fabi Brabham-BMW 51 + 56.312 7 3
5 18   Thierry Boutsen Arrows-BMW 50 + 1 volta 17 2
6 17   Marc Surer Arrows-BMW 50 + 1 volta 19 1
7 28   René Arnoux Ferrari 50 + 1 volta 15
8 25   François Hesnault Ligier-Renault 49 + 2 voltas 21
9 10   Jonathan Palmer RAM-Hart 49 + 2 voltas 24
10 22   Riccardo Patrese Alfa Romeo 48 Pane seca 13
11 9   Philippe Alliot RAM-Hart 48 + 3 voltas 25
12 31   Gerhard Berger ATS-BMW 48 Câmbio 20
Ret 15   Patrick Tambay Renault 42 Motor 5
Ret 19   Ayrton Senna Toleman-Hart 35 Pressão do óleo 10
Ret 12   Nigel Mansell Lotus-Renault 32 Motor 8
Ret 7   Alain Prost McLaren-TAG/Porsche 28 Bateu 2
Ret 11   Elio de Angelis Lotus-Renault 28 Motor 3
NC 21   Huub Rothengatter Spirit-Hart 23 Não classificado 26
Ret 23   Eddie Cheever Alfa Romeo 18 Motor 16
Ret 16   Derek Warwick Renault 17 Motor 6
Ret 26   Andrea de Cesaris Ligier-Renault 15 Injeção 18
Ret 6   Keke Rosberg Williams-Honda 15 Handling 9
Ret 5   Jacques Laffite Williams-Honda 12 Motor 11
Ret 30   Jo Gartner Osella-Alfa Romeo 6 Motor 22
Ret 24   Piercarlo Ghinzani Osella-Alfa Romeo 4 Câmbio 23
DNS 14   Manfred Winkelhock ATS-BMW Câmbio 14
DNQ 3   Stefan Johansson Tyrrell-Ford [5][nota 2]
EXC 4   Stefan Bellof Tyrrell-Ford [5][nota 2]

Tabela do campeonato após a corridaEditar

  • Nota: Somente as primeiras cinco posições estão listadas. Entre 1981 e 1990 cada piloto podia computar onze resultados válidos por temporada não havendo descartes no mundial de construtores.

Notas

  1. Voltas na liderança: Nelson Piquet 39 voltas (1-39), Niki Lauda 12 voltas (40-51).
  2. a b Em 18 de julho de 1984 os pilotos Stefan Bellof (não correu em Hockenheim) e Martin Brundle (que não correu em Brands Hatch, Hockenheim e Österreichring), bem como a equipe Tyrrell, foram excluídos do campeonato mundial pela FISA por violarem o regulamento técnico em vigor. No caso da prova austríaca Stefan Bellof retornou ao time enquanto Stefan Johansson permaneceu como substituto de Martin Brundle, acidentado nos treinos para a corrida em Dallas.

Referências

  1. «1984 Austrian Grand Prix - race result». Consultado em 20 de setembro de 2018 
  2. Fred Sabino (12 de abril de 2019). «Antes do milésimo GP, relembre as nove corridas centenárias da Fórmula 1 até agora». globoesporte.com. Globo Esporte. Consultado em 19 de agosto de 2019 
  3. Fred Sabino (19 de agosto de 2019). «Niki Lauda superou problemas de câmbio para vencer pela única vez em casa, há 35 anos». globoesporte.com. Globo Esporte. Consultado em 19 de agosto de 2019 
  4. Lauda vence em casa e já lidera o mundial (online). Jornal do Brasil, Rio de Janeiro (RJ), 20/08/1984. Esportes, pág. 03. Página visitada em 20 de setembro de 2018.
  5. a b «Tyrrell excluída do mundial de F-1 (online). Folha de S.Paulo, São Paulo (SP), 19/07/1984. Esportes, pág. 25». Consultado em 20 de setembro de 2018 
Precedido por
Grande Prêmio da Alemanha de 1984
Campeonato mundial de Fórmula 1 da FIA
Ano de 1984
Sucedido por
Grande Prêmio dos Países Baixos de 1984
Precedido por
Grande Prêmio da Áustria de 1983
Grande Prêmio da Áustria
17ª edição
Sucedido por
Grande Prêmio da Áustria de 1985