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Grande Prêmio da Bélgica de 1999

Grande Prêmio da Bélgica
de Fórmula 1 de 1999
Circuit Spa.png
44º GP da Bélgica em Spa-Francorchamps
Detalhes da corrida
Categoria Fórmula 1
Data 29 de agosto de 1999
Nome oficial LVII Foster's Grand Prix de Belgique
Local Circuito de Spa-Francorchamps, Liège, Valônia, Bélgica
Total 44 voltas / 306.592 km
Condições do tempo Parcialmente nublado, ameno, seco
Pole
Piloto
Finlândia Mika Häkkinen McLaren-Mercedes
Tempo 1:50.329
Volta mais rápida
Piloto
Finlândia Mika Häkkinen McLaren-Mercedes
Tempo 1:53.955 (na volta 23)
Pódio
Primeiro
Reino Unido David Coulthard McLaren-Mercedes
Segundo
Finlândia Mika Häkkinen McLaren-Mercedes
Terceiro
Alemanha Heinz-Harald Frentzen Jordan-Mugen/Honda

Resultados do Grande Prêmio da Bélgica de Fórmula 1 realizado em Spa-Francorchamps em 29 de agosto de 1999. Décima segunda etapa da temporada, teve como vencedor o britânico David Coulthard, que subiu ao pódio junto a Mika Häkkinen numa dobradinha da McLaren-Mercedes, com Heinz-Harald Frentzen em terceiro pela Jordan-Mugen/Honda.[1][2][nota 1]

Os acidentes dos pilotos da BAREditar

Durante o treino classificatório, os pilotos da BAR, Jacques Villeneuve e Ricardo Zonta, sofreram 2 violentos acidentes quando tentavam fazer a curva Eau Rouge em alta velocidade.[3]. O canadense, que estava até então com o sétimo melhor tempo, escapou de traseira, foi para a área de escape da Radillon e bateu com força na barreira de pneus, fazendo com que o carro ficasse inutilizado para a prova. Ele ainda pegou o carro-reserva e fechou o treino em 11º.[4] O campeão da temporada de 1997 admitiu que o acidente foi causado por um "erro".

Pouco depois do acidente de Villeneuve, Zonta perdeu o controle do BAR 01 na entrada da Eau Rouge, rodou e capotou ao entrar na área de escape antes de bater na proteção de pneus e atravessar a pista. Apesar da violência do acidente, o brasileiro também não se feriu.[4][5]

ResumoEditar

Último ponto de Damon Hill na Fórmula 1.

Ao cruzar a linha de chegada em 15º lugar, Jacques Villeneuve terminou pela primeira vez uma corrida pela BAR depois de onze abandonos consecutivos.

Classificação da provaEditar

Treino oficialEditar

Pos. Piloto Construtor Tempo Diferença
1 1   Mika Häkkinen McLaren-Mercedes 1:50.329
2 2   David Coulthard McLaren-Mercedes 1:50.484 + 0.155
3 8   Heinz-Harald Frentzen Jordan-Mugen/Honda 1:51.332 + 1.003
4 7   Damon Hill Jordan-Mugen/Honda 1:51.372 + 1.043
5 6   Ralf Schumacher Williams-Supertec-Supertec 1:51.414 + 1.085
6 4   Eddie Irvine Ferrari 1:51.895 + 1.566
7 16   Rubens Barrichello Stewart-Ford 1:51.974 + 1.645
8 5   Alessandro Zanardi Williams-Supertec-Supertec 1:52.014 + 1.685
9 3   Mika Salo Ferrari 1:52.124 + 1.795
10 17   Johnny Herbert Stewart-Ford 1:52.164 + 1.835
11 22   Jacques Villeneuve BAR-Supertec 1:52.235 + 1.906
12 19   Jarno Trulli Prost-Peugeot 1:52.644 + 2.315
13 9   Giancarlo Fisichella Benetton-Playlife 1:52.762 + 2.433
14 23   Ricardo Zonta BAR-Supertec 1:52.840 + 2.511
15 10   Alexander Wurz Benetton-Playlife 1:52.847 + 2.518
16 11   Jean Alesi Sauber-Petronas 1:52.921 + 2.592
17 18   Olivier Panis Prost-Peugeot 1:53.148 + 2.819
18 12   Pedro Paulo Diniz Sauber-Petronas 1:53.778 + 3.449
19 15   Toranosuke Takagi Arrows 1:54.099 + 3.770
20 20   Luca Badoer Minardi-Ford 1:54.197 + 3.868
21 21   Marc Gené Minardi-Ford 1:54.557 + 4.228
22 14   Pedro de La Rosa Arrows 1:54.579 + 4.250
Limite dos 107%: 1:58.052
Fonte: [1]

CorridaEditar

Pos. Piloto Construtor Voltas Tempo/Diferença Grid Pontos
1 2   David Coulthard McLaren-Mercedes 44 1:25:43.057 2 10
2 1   Mika Häkkinen McLaren-Mercedes 44 + 10.469 1 6
3 8   Heinz-Harald Frentzen Jordan-Mugen/Honda 44 + 33.433 3 4
4 4   Eddie Irvine Ferrari 44 + 44.948 6 3
5 6   Ralf Schumacher Williams-Supertec 44 + 48.067 5 2
6 7   Damon Hill Jordan-Mugen/Honda 44 + 54.916 4 1
7 3   Mika Salo Ferrari 44 + 56.249 9
8 5   Alessandro Zanardi Williams-Supertec 44 + 1:07.022 8
9 11   Jean Alesi Sauber-Petronas 44 + 1:13.848 16
10 16   Rubens Barrichello Stewart-Ford 44 + 1:20.742 7
11 9   Giancarlo Fisichella Benetton-Playlife 44 + 1:32.195 13
12 19   Jarno Trulli Prost-Peugeot 44 + 1:36.154 12
13 18   Olivier Panis Prost-Peugeot 44 + 1:41.543 17
14 10   Alexander Wurz Benetton-Playlife 44 + 1:57.745 15
15 22   Jacques Villeneuve BAR-Supertec 43 + 1 volta 11
16 21   Marc Gené Minardi-Ford 43 + 1 volta 21
Ret 14   Pedro de La Rosa Arrows 35 Transmissão 22
Ret 20   Luca Badoer Minardi-Ford 33 Suspensão 20
Ret 23   Ricardo Zonta BAR-Supertec 33 Câmbio 14
Ret 17   Johnny Herbert Stewart-Ford 27 Freios 10
Ret 12   Pedro Paulo Diniz Sauber-Petronas 19 Rodou 18
Ret 15   Toranosuke Takagi Arrows 0 Embreagem 19
Fonte: [1]

Tabela do campeonato após a corridaEditar

  • Nota: Somente as primeiras cinco posições estão listadas.

Notas

  1. Voltas na liderança: David Coulthard liderou as 44 voltas da prova.

Referências

  1. a b c «1999 Belgian Grand Prix - race result». Consultado em 1º de agosto de 2019 
  2. ANDRADA E SILVA, Mário. Vitória de Coulthard na Bélgica (online). Jornal do Brasil, Rio de Janeiro (RJ), 30/08/1999. Esportes, p. 04. Página visitada em 1º de agosto de 2019.
  3. «Acidentes ofuscam 10ª pole de Hakkinen». Folha de S.Paulo. 29 de agosto de 1999 
  4. a b Fred Sabino (31 de agosto de 2019). «Famosa curva Eau Rouge em Spa foi palco de diversos acidentes violentos; veja os vídeos!». globoesporte.com. Globo Esporte. Consultado em 31 de agosto de 2019 
  5. Fred Sabino (5 de maio de 2018). «Desafiadora e lendária, curva Eau Rouge já teve acidente fatal com protótipos em 1985». globoesporte.com. Globo Esporte. Consultado em 3 de agosto de 2019 
Precedido por
Grande Prêmio da Hungria de 1999
Campeonato mundial de Fórmula 1 da FIA
Ano de 1999
Sucedido por
Grande Prêmio da Itália de 1999
Precedido por
Grande Prêmio da Bélgica de 1998
Grande Prêmio da Bélgica
57ª edição
Sucedido por
Grande Prêmio da Bélgica de 2000