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A temporada de Fórmula 1 de 1999 foi a 50ª realizada pela FIA, e teve como campeão o finlandês Mika Häkkinen, da McLaren. Foi disputada entre 7 de março á 31 de outubro.

Foi a última temporada para a equipe Stewart, que foi vendida para a Ford em 2000. Nesta temporada o principal patrocinador da equipe Williams era a Winfield e por isso o carro levava as cores vermelha e branca, assim como em 1998.

Índice

Pilotos e construtoresEditar

Os três primeiros colocados da temporada de 1999:

Campeão Vice-campeão 3º Lugar
     
  Mika Hakkinen   Eddie Irvine   Heinz-Harald Frentzen
  McLaren Mercedes   Ferrari   Jordan Mugen Honda
Equipe Construtor Chassis Motor Pneu No Piloto Piloto(s) de testes
  West McLaren Mercedes McLaren MP4/14 Mercedes FO 110H 3.0 V10 B 1   Mika Häkkinen   Nick Heidfeld
2   David Coulthard
  Scuderia Ferrari Marlboro Ferrari F399 Ferrari 048 3.0 V10 B 3   Michael Schumacher   Luca Badoer
  Mika Salo
4   Eddie Irvine
  Winfield Williams Williams FW21 Supertec FB01 (Renault RS9 rebatizados) 3.0 V10 B 5   Alessandro Zanardi   Bruno Junqueira
6   Ralf Schumacher
  Benson and Hedges Jordan Jordan 199 Mugen-Honda MF-301HD 3.0 V10 B 7   Damon Hill   Tomáš Enge
  Giorgio Pantano
  Shinji Nakano
8   Heinz-Harald Frentzen
  Mild Seven Benetton Playlife Benetton B199 Playlife FB01 (Renault RS9 rebatizados) 3.0 V10 B 9   Giancarlo Fisichella   Laurent Rédon
10   Alexander Wurz
  Red Bull Sauber Petronas Sauber C18 Petronas SPE-03A (Ferrari 047 rebatizados) 3.0 V10 B 11   Jean Alesi   Kimi Raikkonen
12   Pedro Paulo Diniz
  Repsol Arrows Arrows A20 Arrows T2-F1 (Hart 1030 rebatizados) 3.0 V10 B 14   Pedro de la Rosa   Stephen Watson
15   Toranosuke Takagi
  HSBC Stewart Ford Stewart SF-3 Ford CR-1 3.0 V10 B 16   Rubens Barrichello   Luciano Burti
17   Johnny Herbert
  Gauloises Prost Peugeot Prost AP02 Peugeot A18 3.0 V10 B 18   Olivier Panis   Stéphane Sarrazin
19   Jarno Trulli
  Fondmetal Minardi Ford Minardi M01 Ford VJM1 Zetec-R 3.0 V10
Ford VJM2 Zetec-R 3.0 V10
B 20   Luca Badoer   Gastón Mazzacane
  Stéphane Sarrazin
21   Marc Gené
  British American Racing BAR 01 Supertec FB01 (Renault RS9 rebatizados) 3.0 V10 B 22   Jacques Villeneuve   Patrick Lemarié
23   Ricardo Zonta
  Mika Salo

Trocas de pilotosEditar

  • McLaren: Mika Häkkinen e David Coulthard permaneceram no time de Woking pela quarta temporada consecutiva, agora com o finlandês defendendo o título, enquanto que o escocês usaria o #2 em seu carro.
  • Ferrari: Michael Schumacher e Eddie Irvine, assim como Häkkinen e Coulthard, realizaram a quarta temporada seguida pela Scuderia. No GP da Inglaterra, o alemão sofreu um acidente que o tirou de seis provas, e foi substituído pelo finlandês Mika Salo. Schumacher voltaria na reta final do campeonato, agora para ajudar Irvine na disputa pelo título contra Häkkinen.
  • Williams: Agora com motores Supertec, a equipe de Grove perdeu Jacques Villeneuve e Heinz-Harald Frentzen respectivamente para BAR e Jordan. Para o lugar de ambos, foram contratados Ralf Schumacher e Alessandro Zanardi, de volta à F-1 após três temporadas na CART (1996-1998) e dois títulos (1997 e 1998) em seu currículo.
  • Jordan: A equipe de Eddie Jordan, sem Ralf Schumacher, contrata Heinz-Harald Frentzen. Damon Hill realizou sua última temporada na categoria pela Jordan, e após um desempenho abaixo das expectativas, deixou a F-1 aos 39 anos, enquanto Frentzen brigou pelo título até as últimas provas.
  • Benetton: Pelo segundo ano seguido, o time anglo-italiano disputou a temporada com Giancarlo Fisichella e Alexander Wurz como titulares.
  • Sauber: Sem Johnny Herbert, contratado pela Stewart, manteve o francês Jean Alesi e contratou o brasileiro Pedro Paulo Diniz para o lugar do inglês. Em sua pior temporada (até 2014), marcou apenas 5 pontos (3 com Diniz, 2 com Alesi), sempre chegando em 6º. lugar.
  • Arrows: Para os lugares de Pedro Paulo Diniz e Mika Salo, a equipe contratou Toranosuke Takagi (ex-Tyrrell) e o novato espanhol Pedro de la Rosa. O melhor resultado da Arrows foi o 6º. lugar conquistado por De la Rosa no GP da Austrália, garantindo um ponto e único na temporada.
  • Stewart: Novamente com o brasileiro Rubens Barrichello como primeiro piloto, Johnny Herbert foi contratado para substituir Jos Verstappen na equipe. Pilotando o SF-3, a dupla conquistou bons resultados, com destaque para a pole-position de Barrichello em Magny-Cours, e a vitória de Herbert em Nurburgring (última de sua carreira e única da Stewart). As boas atuações de Rubinho credenciaram o brasileiro a pilotar para a Ferrari em 2000, enquanto que o inglês seguiu no time, agora rebatizado de Jaguar Racing.
  • Prost: Tentando apagar a fraca temporada de 1998, quando marcou apenas um ponto, a escuderia de Alain Prost mantém Olivier Panis e Jarno Trulli, que conquista o primeiro pódio de sua carreira (e último da Prost) no confuso GP da Europa, ao chegar em 2º. lugar.
  • Minardi: Esteban Tuero e Shinji Nakano, pilotos da equipe em 1998, não permaneceram (o argentino chegou a anunciar aposentadoria, mas voltou atrás, e o japonês foi para a Jordan como piloto de testes). Luca Badoer, após dois anos sem correr (era piloto de testes da Ferrari), foi contratado para ser o piloto principal, enquanto que o espanhol Marc Gené assinou para ser companheiro do italiano. O francês Stéphane Sarrazin (reserva da Prost) foi escalado para o lugar de Badoer apenas para o GP do Brasil - o italiano havia sofrido um acidente em testes da equipe, e o impediu de disputar a corrida. O melhor desempenho do time foi em Nurburgring, quando o espanhol chegou em sexto, e Badoer esteve prestes a conquistar seus primeiros pontos na F-1 quando um problema hidráulico encerrou a participação do italiano, que ao sair do carro, não segurou as lágrimas ao perder o melhor resultado em sua carreira, encerrada em 2009.
  • British American Racing: Equipe surgida após a venda da Tyrrell, a BAR fez sua estreia na categoria tendo Jacques Villeneuve e Ricardo Zonta como pilotos. O brasileiro sofreu um acidente nos treinos para o GP do Brasil, e foi substituído por Mika Salo. O time não pontuou em sua primeira temporada, tendo um sétimo lugar do finlandês como melhor resultado.

CalendárioEditar

ResultadosEditar

Grandes PrêmiosEditar

GP Grande Prêmio Pole Position Volta mais rápida Vencedor Equipe Descrição
1   GP da Austrália   Mika Häkkinen   Michael Schumacher   Eddie Irvine   Ferrari Detalhes
2   GP do Brasil   Mika Häkkinen   Mika Häkkinen   Mika Häkkinen   McLaren Mercedes Detalhes
3   GP de San Marino   Mika Häkkinen   Michael Schumacher   Michael Schumacher   Ferrari Detalhes
4   GP de Mônaco   Mika Häkkinen   Mika Häkkinen   Michael Schumacher   Ferrari Detalhes
5   GP da Espanha   Mika Häkkinen   Michael Schumacher   Mika Häkkinen   McLaren Mercedes Detalhes
6   GP do Canadá   Michael Schumacher   Eddie Irvine   Mika Häkkinen   McLaren Mercedes Detalhes
7   GP da França   Rubens Barrichello   David Coulthard   Heinz-Harald Frentzen   Jordan Mugen-Honda Detalhes
8   GP da Grã-Bretanha   Mika Häkkinen   Mika Häkkinen   David Coulthard   McLaren Mercedes Detalhes
9   GP da Áustria   Mika Häkkinen   Mika Häkkinen   Eddie Irvine   Ferrari Detalhes
10   GP da Alemanha   Mika Häkkinen   David Coulthard   Eddie Irvine   Ferrari Detalhes
11   GP da Hungria   Mika Häkkinen   David Coulthard   Mika Häkkinen   McLaren Mercedes Detalhes
12   GP da Bélgica   Mika Häkkinen   Mika Häkkinen   David Coulthard   McLaren Mercedes Detalhes
13   GP da Itália   Mika Häkkinen   Ralf Schumacher   Heinz-Harald Frentzen   Jordan Mugen-Honda Detalhes
14   GP da Europa   Heinz-Harald Frentzen   Mika Häkkinen   Johnny Herbert   Stewart Ford Detalhes
15   GP da Malásia   Michael Schumacher   Michael Schumacher   Eddie Irvine   Ferrari Detalhes
16   GP do Japão   Michael Schumacher   Michael Schumacher   Mika Häkkinen   McLaren Mercedes Detalhes

Classificação de pilotosEditar

Pos Piloto AUS   BRA   SMR   MON   SPA   CAN   FRA   GBR   AUT   GER   HUN   BEL   ITA   EUR   MAL   JPN   Pontos
1   Mika Häkkinen Ret 1 Ret 3 1 1 2 Ret 3 Ret 1 2 Ret 5 3 1 76
2   Eddie Irvine 1 5 Ret 2 4 3 6 2 1 1 3 4 6 7 1 3 74
3   Heinz-Harald Frentzen 2 3 Ret 4 Ret 11 1 4 4 3 4 3 1 Ret 6 4 54
4   David Coulthard Ret Ret 2 Ret 2 7 Ret 1 2 5 2 1 5 Ret Ret Ret 48
5   Michael Schumacher 8 2 1 1 3 Ret 5 NL Les Les Les Les Les Les 2 2 44
6   Ralf Schumacher 3 4 Ret Ret 5 4 4 3 Ret 4 9 5 2 4 Ret 5 35
7   Rubens Barrichello 5 Ret 3 9 DSQ Ret 3 8 Ret Ret 5 10 4 3 5 8 21
8   Johnny Herbert NL Ret 10 Ret Ret 5 Ret 12 14 11 11 Ret Ret 1 4 7 15
9   Giancarlo Fisichella 4 Ret 5 5 9 2 Ret 7 12 Ret Ret 11 Ret Ret 11 14 13
10   Mika Salo 7 Ret 8 9 2 12 7 3 Ret 10
11   Jarno Trulli Ret Ret Ret 7 6 Ret 7 9 7 Ret 8 12 Ret 2 Ret Ret 7
12   Damon Hill Ret Ret 4 Ret 7 Ret Ret 5 8 Ret 6 6 10 Ret Ret Ret 7
13   Alexander Wurz Ret 7 Ret 6 10 Ret Ret 10 5 7 7 14 Ret Ret 8 10 3
14   Pedro Paulo Diniz Ret Ret Ret Ret Ret 6 Ret 6 6 Ret Ret Ret Ret Ret Ret 11 3
15   Jean Alesi Ret Ret 6 Ret Ret Ret Ret 14 Ret 8 16 9 9 Ret 7 6 2
16   Olivier Panis Ret 6 Ret Ret Ret 9 8 13 10 6 10 13 11 9 Ret Ret 2
17   Marc Gené Ret 9 9 Ret Ret 8 Ret 15 11 9 17 16 Ret 6 9 Ret 1
18   Pedro de la Rosa 6 Ret Ret Ret 11 Ret 11 Ret Ret Ret 15 Ret Ret Ret Ret 13 1
19   Alessandro Zanardi Ret Ret 11 8 Ret Ret Ret 11 Ret Ret Ret 8 7 Ret 10 Ret 0
20   Toranosuke Takagi 7 8 Ret Ret 12 Ret DSQ 16 Ret Ret Ret Ret Ret Ret Ret Ret 0
21   Jacques Villeneuve Ret Ret Ret Ret Ret Ret Ret Ret Ret Ret Ret 15 8 10 Ret 9 0
22   Luca Badoer Ret Les 8 Ret Ret 10 10 Ret 13 10 14 Ret Ret Ret Ret Ret 0
23   Ricardo Zonta Ret NL Les Les Les Ret 9 Ret 15 Ret 13 Ret Ret 8 Ret 12 0
24   Stéphane Sarrazin Ret 0
Pos Piloto AUS   BRA   SMR   MON   SPA   CAN   FRA   GBR   AUT   GER   HUN   BEL   ITA   EUR   MAL   JPN   Pontos
Cor Resultado
Ouro Vencedor
Prata 2.º lugar
Bronze 3.º lugar
Verde Terminou, nos pontos
Azul Terminou, sem pontos
Púrpura Retirou-se
(Ret)
Vermelho Não qualificado
(NQ)
Preto Desqualificado
(DSQ)
Branco Não largou
(NL)
Azul claro Apenas Treino (AT)
Sem cor Não participou
(NP)
Lesionado
(Les)
Excluído
(EX)

Negrito – Pole position
Itálico – Volta mais rápida
† - Classificado por ter completado mais de 90% da prova

PilotosEditar

Pos Piloto Construtor(es) Corridas Vitórias Pódiuns Poles V.rápidas Subtotal
de
Pontos
Pontos
1   Mika Häkkinen   McLaren Mercedes 16 5 10 11 6 76 76
2   Eddie Irvine   Ferrari 16 4 9 0 1 74 74
3   Heinz-Harald Frentzen   Jordan Mugen-Honda 16 2 6 1 0 54 54
4   David Coulthard   McLaren Mercedes 16 2 6 0 3 48 48
5   Michael Schumacher   Ferrari 9 2 6 3 5 44 44
6   Ralf Schumacher   Williams Supertec 16 0 3 0 1 35 35
7   Rubens Barrichello   Stewart Ford 16 0 3 1 0 21 21
8   Johnny Herbert   Stewart Ford 15 1 1 0 0 15 15
9   Giancarlo Fisichella   Benetton Playlife 16 0 1 0 0 13 13
10   Mika Salo   BAR Supertec
  Ferrari
3
6
0
0
0
2
0
0
0
0
0
10
10
11   Jarno Trulli   Prost Peugeot 16 0 1 0 0 7 7
12   Damon Hill   Jordan Mugen-Honda 16 0 0 0 0 7 7
13   Alexander Wurz   Benetton Playlife 16 0 0 0 0 3 3
14   Pedro Paulo Diniz   Sauber Petronas 16 0 0 0 0 3 3
15   Jean Alesi   Sauber Petronas 16 0 0 0 0 2 2
16   Olivier Panis   Prost Peugeot 16 0 0 0 0 2 2
17   Marc Gené   Minardi Ford 16 0 0 0 0 1 1
18   Pedro de la Rosa   Arrows 16 0 0 0 0 1 1
19   Alessandro Zanardi   Williams Supertec 16 0 0 0 0 0 0
20   Toranosuke Takagi   Arrows 16 0 0 0 0 0 0
21   Jacques Villeneuve   BAR Supertec 16 0 0 0 0 0 0
22   Luca Badoer   Minardi Ford 15 0 0 0 0 0 0
23   Ricardo Zonta   BAR Supertec 12 0 0 0 0 0 0
24   Stéphane Sarrazin   Minardi Ford 1 0 0 0 0 0 0

Classificação de construtoresEditar

Pos Construtor Chassis Motor Pneus Pontos Vitórias Pódiums Poles
1   Ferrari F399 Ferrari 048 3.0 V10 B 128 6 17 3
2   McLaren MP4/14 Mercedes FO110H 3.0 V10 B 124 7 16 11
3   Jordan 199 Mugen-Honda MF-301 HD 3.0 V10 B 61 2 6 1
4   Stewart SF-3 Ford CR-1 3.0 V10 B 36 1 4 1
5   Williams FW21 Supertec FB01 (Renault Rs9 REBATIZADO) 3.0 V10 B 35 3
6   Benetton B199 Playlife FB01 (Renault RS9 rebatizado) 3.0 V10 B 16 1
7   Prost AP02 Peugeot A18 3.0 V10 B 9 1
8   Sauber C18 Petronas SPE-03A (Ferrari 047 rebatizados) 3.0 V10 B 5
9   Arrows A20 Arrows T2-F1 (Hart 1030 rebatizados) 3.0 V10 B 1
10   Minardi M01 Ford VJ Zetec-R 3.0 V10 B 1
11   BAR 001 Supertec FB01 (Renault RS9 rebatizado) 3.0 V10 B 0

NotasEditar

Referências