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Grande Prêmio de Portugal de 1991

Grande Prêmio de Portugal
de Fórmula 1 de 1991
Circuit Estoril 1984-1993.png
Oitavo GP de Portugal realizado em Estoril
Detalhes da corrida
Categoria Fórmula 1
Data 22 de setembro de 1991
Nome oficial XX Grande Prêmio de Portugal
Local Autódromo do Estoril, Estoril, Cascais e Estoril, Portugal
Total 71 voltas / 308.850 km
Condições do tempo Ensolarado, ameno
Pole
Piloto
Itália Riccardo Patrese Williams-Renault
Tempo 1:13.001
Volta mais rápida
Piloto
Reino Unido Nigel Mansell Williams-Renault
Tempo 1:18.179 (na volta 36)
Pódio
Primeiro
Itália Riccardo Patrese Williams-Renault
Segundo
Brasil Ayrton Senna McLaren-Honda
Terceiro
França Jean Alesi Ferrari

Resultados do Grande Prêmio de Portugal de Fórmula 1 realizado no Autódromo do Estoril em 22 de setembro de 1991. Foi a décima terceira etapa da temporada e teve como vencedor o italiano Riccardo Patrese.[1][2][nota 1]

Índice

ResumoEditar

Nigel Mansell tinha tudo para vencer a corrida e se aproximar ainda mais de Ayrton Senna no Campeonato Mundial. Riccardo Patrese que largou na pole manteve a ponta com o seu companheiro de equipe (Mansell) logo atrás. A equipe Williams traçou muito bem o plano, tanto que na 18ª volta, o piloto inglês ultrapassava o italiano na reta dos boxes. Patrese era o escudeiro e servia para tirar pontos de Senna no Campeonato. Na troca de pneus, Mansell teve um pequeno problema. Assim que os mecânicos terminaram a troca, a equipe liberou para o piloto inglês voltar ao circuito, mas de repente o pneu traseiro direito saiu do eixo e o carro do piloto ficou parado na pista de rolamento ainda dentro dos boxes. Os mecânicos da equipe foram até lá para fazer o reparo. Sanado o problema, Mansell voltou ao circuito na 17ª posição e precisando fazer uma enorme corrida de recuperação em função do ocorrido e tentar marcar alguns pontos para que a diferença sobre o brasileiro da McLaren não aumente muito; vinte voltas depois, o piloto inglês da Williams é desclassificado pela direção da prova, porque a equipe não podia trocar fazer o reparo lá; como consolo, Patrese venceu a corrida e Senna terminou em 2º lugar e aumentando para 24 pontos a diferença para Mansell no Mundial.

Mansell foi desclassificado por um erro em seu pit-stop: um pneu saiu de sua Williams e os mecânicos recolocaram a peça no meio do pit-lane. Porém, a volta mais rápida, feita pelo inglês, não foi cassada.

Última corrida de Olivier Grouillard na Fondmetal. Ele assinou com a Tyrrell para 1992.

Última corrida do português Pedro Chaves. Ele não conseguiu a classificação para a corrida, e foi substituído pelo japonês Naoki Hattori e última corrida do brasileiro Roberto Moreno na Jordan.[3] No GP da Espanha, o italiano Alessandro Zanardi (vindo da Fórmula 3000 Internacional) pilotará o Jordan #32.[4]

Resultado da corridaEditar

Pré-classificaçãoEditar

Pré-classificação
Pos. Piloto Chassi/Motor Tempo
1 7   Martin Brundle Brabham-Yamaha 1:17.739
2 8   Mark Blundell Brabham-Yamaha 1:17.788
3 17   Gabriele Tarquini AGS-Ford 1:18.020
4 9   Michele Alboreto Footwork-Ford 1:18.371
5 18   Fabrizio Barbazza AGS-Ford 1:19.292
6 14   Olivier Grouillard Fondmetal-Ford 1:19.500
7 10   Alex Caffi Footwork-Ford 1:19.521
8 31   Pedro Chaves Coloni-Ford 1:23.858
Não classificados
Pos. Piloto Chassi/Motor Tempo
5 18   Fabrizio Barbazza AGS-Ford 1:19.292
6 14   Olivier Grouillard Fondmetal-Ford 1:19.500
7 10   Alex Caffi Footwork-Ford 1:19.521
8 31   Pedro Chaves Coloni-Ford 1:23.858

Treinos classificatóriosEditar

1º treino classificatório
Pos. Piloto Chassi/Motor Tempo
1 2   Gerhard Berger McLaren-Honda 1:13.221
2 1   Ayrton Senna McLaren-Honda 1:13.752
3 5   Nigel Mansell Williams-Renault 1:13.944
4 6   Riccardo Patrese Williams-Renault 1:14.041
5 27   Alain Prost Ferrari 1:15.018
6 23   Pierluigi Martini Minardi-Ferrari 1:15.394
7 16   Ivan Capelli Leyton House-Ilmor 1:15.481
8 28   Jean Alesi Ferrari 1:15.572
9 33   Andrea de Cesaris Jordan-Ford 1:15.972
10 4   Stefano Modena Tyrrell-Honda 1:16.018
11 20   Nelson Piquet Benetton-Ford 1:16.241
12 19   Michael Schumacher Benetton-Ford 1:16.477
13 24   Gianni Morbidelli Minardi-Ferrari 1:16.540
14 8   Mark Blundell Brabham-Yamaha 1:16.567
15 22   J.J. Lehto Dallara-Judd 1:16.724
16 21   Emanuele Pirro Dallara-Judd 1:16.725
17 3   Satoru Nakajima Tyrrell-Honda 1:16.926
18 32   Roberto Moreno Jordan-Ford 1:16.956
19 15   Maurício Gugelmin Leyton House-Ilmor 1:17.214
20 7   Martin Brundle Brabham-Yamaha 1:17.298
21 30   Aguri Suzuki Lola-Ford 1:17.434
22 12   Johnny Herbert Lotus-Judd 1:17.713
23 25   Thierry Boutsen Ligier-Lamborghini 1:18.005
24 29   Eric Bernard Lola-Ford 1:18.186
25 26   Erik Comas Ligier-Lamborghini 1:18.192
26 17   Gabriele Tarquini AGS-Ford 1:18.295
27 9   Michele Alboreto Footwork-Ford 1:18.389
28 11   Mika Häkkinen Lotus-Judd 1:18.947
29 35   Eric van de Poele Lambo-Lamborghini 1:20.411
30 34   Nicola Larini Lambo-Lamborghini 1:21.612
2º treino classificatório
Pos. Piloto Chassi/Motor Tempo
1 6   Riccardo Patrese Williams-Renault 1:13.001
2 2   Gerhard Berger McLaren-Honda 1:13.430
3 1   Ayrton Senna McLaren-Honda 1:13.444
4 5   Nigel Mansell Williams-Renault 1:13.667
5 27   Alain Prost Ferrari 1:14.352
6 28   Jean Alesi Ferrari 1:14.852
7 15   Maurício Gugelmin Leyton House-Ilmor 1:15.266
8 19   Michael Schumacher Benetton-Ford 1:15.578
9 20   Nelson Piquet Benetton-Ford 1:15.666
10 4   Stefano Modena Tyrrell-Honda 1:15.707
11 24   Gianni Morbidelli Minardi-Ferrari 1:15.749
12 16   Ivan Capelli Leyton House-Ilmor 1:15.827
13 33   Andrea de Cesaris Jordan-Ford 1:15.936
14 8   Mark Blundell Brabham-Yamaha 1:16.038
15 32   Roberto Moreno Jordan-Ford 1:16.080
16 21   Emanuele Pirro Dallara-Judd 1:16.135
17 22   J.J. Lehto Dallara-Judd 1:16.532
18 7   Martin Brundle Brabham-Yamaha 1:16.536
19 25   Thierry Boutsen Ligier-Lamborghini 1:16.757
20 23   Pierluigi Martini Minardi-Ferrari 1:16.982
21 12   Johnny Herbert Lotus-Judd 1:17.015
22 3   Satoru Nakajima Tyrrell-Honda 1:17.035
23 26   Erik Comas Ligier-Lamborghini 1:17.226
24 9   Michele Alboreto Footwork-Ford 1:17.330
25 30   Aguri Suzuki Lola-Ford 1:17.537
26 11   Mika Häkkinen Lotus-Judd 1:17.714
27 29   Eric Bernard Lola-Ford 1:17.825
28 17   Gabriele Tarquini AGS-Ford 1:18.022
29 34   Nicola Larini Lambo-Lamborghini 1:18.139
30 35   Eric van de Poele Lambo-Lamborghini 1:18.266
Não classificados
Pos. Piloto Chassi/Motor Tempo
27 29   Eric Bernard Lola-Ford 1:17.825
28 17   Gabriele Tarquini AGS-Ford 1:18.022
29 34   Nicola Larini Lambo-Lamborghini 1:18.139
30 35   Eric van de Poele Lambo-Lamborghini 1:18.266

Grid de largada e classificação da provaEditar

Grid de largada
Pos. Piloto Chassi/Motor Tempo
1 6   Riccardo Patrese Williams-Renault 1:13.001
2 2   Gerhard Berger McLaren-Honda 1:13.221
3 1   Ayrton Senna McLaren-Honda 1:13.444
4 5   Nigel Mansell Williams-Renault 1:13.667
5 27   Alain Prost Ferrari 1:14.352
6 28   Jean Alesi Ferrari 1:14.852
7 15   Maurício Gugelmin Leyton House-Ilmor 1:15.266
8 23   Pierluigi Martini Minardi-Ferrari 1:15.394
9 16   Ivan Capelli Leyton House-Ilmor 1:15.481
10 19   Michael Schumacher Benetton-Ford 1:15.578
11 20   Nelson Piquet Benetton-Ford 1:15.666
12 4   Stefano Modena Tyrrell-Honda 1:15.707
13 24   Gianni Morbidelli Minardi-Ferrari 1:15.749
14 33   Andrea de Cesaris Jordan-Ford 1:15.936
15 8   Mark Blundell Brabham-Yamaha 1:16.038
16 32   Roberto Moreno Jordan-Ford 1:16.080
17 21   Emanuele Pirro Dallara-Judd 1:16.135
18 22   J. J. Lehto Dallara-Judd 1:16.532
19 7   Martin Brundle Brabham-Yamaha 1:16.536
20 25   Thierry Boutsen Ligier-Lamborghini 1:16.757
21 3   Satoru Nakajima Tyrrell-Honda 1:16.926
22 12   Johnny Herbert Lotus-Judd 1:17.015
23 26   Erik Comas Ligier-Lamborghini 1:17.226
24 9   Michele Alboreto Footwork-Ford 1:17.330
25 30   Aguri Suzuki Lola-Ford 1:17.434
26 11   Mika Häkkinen Lotus-Judd 1:17.714
Classificação da prova
Pos. Piloto Chassi/Motor Voltas Tempo/Diferença Grid Pontos
1 6   Riccardo Patrese Williams-Renault 71 1:35'42.304 1 10
2 1   Ayrton Senna McLaren-Honda 71 + 20.941 3 6
3 28   Jean Alesi Ferrari 71 + 53.554 6 4
4 23   Pierluigi Martini Minardi-Ferrari 71 + 1'03.498 71 3
5 20   Nelson Piquet Benetton-Ford 71 + 1'10.033 11 2
6 19   Michael Schumacher Benetton-Ford 71 + 1'16.582 10 1
7 15   Maurício Gugelmin Leyton House-Ilmor 70 + 1 volta 7
8 33   Andrea de Cesaris Jordan-Ford 70 + 1 volta 14
9 24   Gianni Morbidelli Minardi-Ferrari 70 + 1 volta 13
10 32   Roberto Moreno Jordan-Ford 70 + 1 volta 16
11 26   Erik Comas Ligier-Lamborghini 70 + 1 volta 23
12 7   Martin Brundle Brabham-Yamaha 69 + 2 voltas 19
13 3   Satoru Nakajima Tyrrell-Honda 68 + 3 voltas 21
14 11   Mika Häkkinen Lotus-Judd 68 + 3 voltas 26
15 9   Michele Alboreto Footwork-Ford 68 + 3 voltas 24
16 25   Thierry Boutsen Ligier-Lamborghini 68 + 3 voltas 20
17 16   Ivan Capelli Leyton House-Ilmor 64 Rodou 9
Ret 4   Stefano Modena Tyrrell-Honda 56 Motor 12
DSQ 5   Nigel Mansell Williams-Renault 51 Desclassificado 4
Ret 30   Aguri Suzuki Lola-Ford 40 Transmissão 25
Ret 27   Alain Prost Ferrari 39 Motor 5
Ret 2   Gerhard Berger McLaren-Honda 37 Motor 2
Ret 21   Emanuele Pirro Dallara-Judd 18 Motor 17
Ret 22   J. J. Lehto Dallara-Judd 14 Câmbio 18
Ret 8   Mark Blundell Brabham-Yamaha 12 Suspensão 15
Ret 12   Johnny Herbert Lotus-Judd 1 Motor 22
DNQ 29   Eric Bernard Lola-Ford Não qualificado
DNQ 17   Gabriele Tarquini AGS-Ford Não qualificado
DNQ 34   Nicola Larini Lambo-Lamborghini Não qualificado
DNQ 35   Eric van de Poele Lambo-Lamborghini Não qualificado
DNPQ 18   Fabrizio Barbazza AGS-Ford Não pré-qualificado
DNPQ 14   Olivier Grouillard Fondmetal-Ford Não pré-qualificado
DNPQ 10   Alex Caffi Footwork-Ford Não pré-qualificado
DNPQ 31   Pedro Chaves Coloni-Ford Não pré-qualificado

Tabela do campeonato após a corridaEditar

  • Nota: Somente as primeiras cinco posições estão listadas.

Notas

  1. Voltas na liderança: Riccardo Patrese 59 voltas (1-17; 30-71), Nigel Mansell 12 voltas (18-29).

Referências

  1. «1991 Portuguese Grand Prix - race result». Consultado em 30 de julho de 2019 
  2. EWERTON, Fernando. Senna já pode ser tri no domingo (online). Jornal do Brasil, Rio de Janeiro (RJ), 23/09/1991. Esportes, Capa. Página visitada em 30 de julho de 2019.
  3. «Moreno ganha desconto para tentar a sua última chance». Folha de S.Paulo. 20 de setembro de 1991 
  4. «PIT STOP». Folha de S.Paulo. 25 de setembro de 1991 
Precedido por
Grande Prêmio da Itália de 1991
Campeonato mundial de Fórmula 1 da FIA
Ano de 1991
Sucedido por
Grande Prêmio da Espanha de 1991
Precedido por
Grande Prêmio de Portugal de 1990
Grande Prêmio de Portugal
20ª edição
Sucedido por
Grande Prêmio de Portugal de 1992