Alessandro Caffi (Rovato, 18 de março de 1964) é um piloto italiano de automobilismo. Participou de 75 grandes-prêmios, sendo seu primeiro em 7 de setembro de 1986. Em 2006, correu na Grand Prix Masters, categoria que reunia pilotos de Fórmula 1 aposentados.

Alex Caffi

Alex Caffi na Footwork em 1991.
Informações pessoais
Nome completo Alessandro Giuseppe Caffi [1]
Nacionalidade italiano
Nascimento 18 de março de 1964 (60 anos)
Rovato
Registros na Fórmula 1
Temporadas 1986-1991
Equipes Osella, Scuderia Italia, Arrows, Footwork e Andrea Moda
GPs disputados 76 (56 largadas)
Títulos 0 (16º em1990)
Vitórias 0
Pódios 0
Pontos 6
Pole positions 0
Voltas mais rápidas 0
Primeiro GP GP da Itália de 1986
Último GP GP da Austrália de 1991

Biografia

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Caffi passou três anos na Fórmula 3 italiana, de 1984 a 1986, terminando em terceiro no ano de 1986. Em 1986, começou a dirigir pela Osella terminando em 11º lugar, o Grande Prêmio da Itália.

O pequeno time italiano estava impressionado com seu modo de dirigir, e assinou contrato com ele para a temporada de 1987. O motor Alfa Romeo não era competitivo, nem mesmo confiável. Caffi nunca terminou uma corrida, porém clasificou-se na 12ª posição para o GP de San Marino. Porém, o italiano atraiu a atenção das pessoas, por sua atitude e perícia em um carro tão ruim (notavelmente qualificando-se na 16ª posição para o Grande Prêmio de Mônaco).

Ele se mudou para a Scuderia Italia, correndo com um chassis Dallara, em 1988, e consegue o 7º lugar no Grande Prêmio de Portugal. No campeonato de 1989, a equipe comprou seu segundo carro, e tendo como companheiro de equipe e compatriota, o experiente Andrea De Cesaris, e trocando para pneus Pirelli. Caffi, impressionado com a performance dos novos pneus, termina o Grande Prêmio de Mônaco em 4º lugar (seu melhor resultado na categoria), e estava na 2ª posição no Grande Prêmio dos Estados Unidos, até De Cesaris retirá-lo da corrida. A segunda metade da temporada não foi tão boa, porque a Pirelli tentava encontrar pneus de corridas consistentes, mas Caffi se destacou por largar na 3ª posição no Grande Prêmio da Hungria (terminando em 7º lugar por causa da borracha italiana).

Caffi foi notado como um talento promissor, e sondado pela Arrows para 1990. O time planejava ser campeão no ano seguinte com o novo Porsche V12 e com o veterano Michele Alboreto como líder do time, enquanto esse campeonato era para ser um ano de testes. Caffi se machucou num acidente ciclístico na pré-temporada, não participando da primeira corrida da temporada, em Phoenix, nos Estados Unidos, vaga ocupada pelo alemão Bernd Schneider. Na segunda prova, o GP do Brasil, em Interlagos, Caffi finalmente estrearia na sua nova equipe, o GP de San Marino, mas ele não se classificaria para o grid de largada; no GP de Mônaco, ele terminou em 5º lugar e os primeiros e únicos 2 pontos para a equipe; no GP de Portugal, o piloto sofreria um acidente sério batendo forte na área de proteção da curva 2 da pista. O piloto italiano disputava a 9ª posição com o japonês Aguri Suzuki nas últimas 10 voltas da prova; novamente seria substituído novamente por Schneider na prova seguinte, o GP da Espanha, em Jerez; em Suzuka, no Japão, ele retornaria e terminou a prova em 9º lugar; na última etapa, em Adelaide, na Austrália, o piloto ficava novamente fora do grid.

O ano de 1991 chegou e foi um desastre. O motor Porsche V12 estava muito pesado e seriamente sem potência, e Caffi não se classificou para as quatro primeiras corridas. Nos treinos para o Grande Prêmio de Mônaco, ele teve um acidente sério com o seu Footwork batendo forte de frente no início do "S" da piscina. Com a batida, ele quebrou a mandíbula. Impedido de pilotar nas provas seguintes, a Footwork chamou o sueco Stefan Johansson. Caffi retornou para o GP da Alemanha em Hockenheim (quando a equipe substituiu o motor alemão para o Ford no restante da temporada), mas o piloto nem passou da pré-classificação; a pré-classificação que o italiano também amargaria nas cinco provas seguidas. Ele finalmente classificou-se para o Grande Prêmio do Japão, terminando em 10º lugar, mas Aguri Suzuki havia sido anunciado para o ano de 1992. Caffi ficou sem carro para aquela temporada.

Após uma breve carreira nas competições de carros de turismo italiana e espanhola, Caffi começou a correr com carros esportivos, correndo em GTs, ISRS e ALMS.

Atualmente Alex Caffi negocia sua participação na Fórmula Truck brasileira e disputou o GP de Caruaru no agreste pernambucano pela equipe Dakarmotors, com o caminhão de número #21.

Fórmula 1[2]

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(legenda)

Ano Nome Oficial da Equipe Chassis Motor 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 Pontos Posição
1986 Osella Squadra Corse Osella FA1F Alfa Romeo 890T
V8 Turbo
BRA ESP SMR MON BEL CAN USE FRA GBR GER HUN AUT ITA
11º
P
POR MEX AUS 0 NC
(30º)
1987 Osella Squadra Corse Osella FA1I Alfa Romeo 890T
V8 Turbo
BRA
Ret
G
SMR
12º
G
BEL
Ret
G
MON
Ret
G
DET
Ret
G
FRA
Ret
G
GBR
Ret
G
ALE
Ret
G
HUN
Ret
G
AUT
Ret
G
ITA
Ret
G
POR
Ret
G
ESP
NQ
G
MEX
Ret
G
JAP
Ret
G
AUS
NQ
G
0 NC
(27º)
1988 BMS Scuderia Italia Dallara 3087 Ford Cosworth
DFV V8
BRA
NQ
G
0 NC
(19º)
Dallara F188 Ford Cosworth
DFZ V8
SMR
Ret
G
MON
Ret
G
MEX
Ret
G
CAN
NQ
G
DET

G
FRA
12º
G
GBR
11º
G
ALE
15º
G
HUN
Ret
G
BEL

G
ITA
Ret
G
POR

G
ESP
10º
G
JAP
Ret
G
AUS
Ret
G
1989 BMS Scuderia Italia Dallara F189 Ford Cosworth
DFR V8
BRA
NPQ
P
SMR

P
MON

P
MEX
13º
P
EUA
Ret
P
CAN

P
FRA
Ret
P
GBR
NPQ
P
ALE
Ret
P
HUN

P
BEL
Ret
P
ITA
11º
P
POR
Ret
P
ESP
Ret
P
JAP

P
AUS
Ret
P
4 19º
1990 Footwork Arrows Racing Arrows A11B Ford Cosworth
DFR V8
EUA BRA
Ret
G
SMR
NQ
G
MON

G
CAN

G
MEX
NQ
G
FRA
Ret
G
GBR

G
ALE

G
HUN

G
BEL
10º
G
ITA

G
POR
13º
G
ESP JAP

G
AUS
NQ
G
2 16º
1991 Footwork Grand Prix
International
Footwork A11C Porsche 3512 V12 EUA
NQ
G
BRA
NQ
G
CAN MEX FRA GBR 0 NC
(33º)
Footwork FA12 SMR
NQ
G
MON
NQ
G
Footwork FA12C Ford
DFR V8
ALE
NPQ
G
HUN
NPQ
G
BEL
NQ
G
ITA
NPQ
G
POR
NPQ
G
ESP
NPQ
G
JAP
10º
G
AUS
15º
G
1992 Andrea Moda Formula Moda C4B Judd
GV V10
AFS
EXC
G
BRA ESP SMR MON CAN FRA GBR GER HUN BEL ITA POR JPN AUS - -
Moda S921 MEX
DNP
G


24 Horas de Le Mans[1]

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Ano Equipe Co-Pilotos Chassi Pneus Classe Voltas Posição
Geral
Posição
Na
Categoria
Motor
1999   Courage Compétition Racing 13   Andrea Montermini
  Domenico Schiattarella
Courage C52 B LMP 342
Nissan VRH35L 3.5L Turbo V6
2004   Seikel Motorsport 83   Gabrio Rosa
  Peter van Merksteijn
Porsche 911 GT3-RS Y GT 148 DNF DNF
Porsche 3.6L Flat-6
2007   Spyker Squadron b.v. 85   Andrea Belicchi
  Andrea Chiesa
Spyker C8 Spyder GT2-R M GT2 145 DNF DNF
Audi 3.8L V8

Referências

  1. a b «Alex Caffi (I)» (em francês e inglês). 24h-en-piste.com 
  2. «Alex Caffi - Involvement». STATS F1 

Ligações externas

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